Problème essuie-glace avant

[Duss33]

Bonjour

Sur Q7 de 2007 mes essuie-glace avant ne fonctionnent plus. 

J'ai vérifié le fusible = OK

J'ai démonté le moteur, je n'ai rien trouvé de particulier mais je n'ai pas réussi à le faire fonctionner en lui mettant du 12v sur le connecteur qui alimente la carte électronique.  Par contre le moteur fonctionne avec du 12V sur les bornes du moteur (sortie de la carte électronique). J'ai donc pris la décision d'acheter un moteur complet sur eBay. Je l'ai branché ce soir et toujours rien, il ne fonctionne pas. Je commence à sécher, quelqu'un pourrait m'aider svp ?

Pour information et je ne sais pas du tout si c'est lié je me suis aperçu que mes essuie-glace ne fonctionnent plus après changement d'ampoules traditionnelles par des ampoules led.

Autre info, je n'ai pas de message d'erreur au tdb si ce n'est pour les ampoules qui me remontent des erreurs.

Je crois avoir tout dit !

 

Merci bcp par avance

[jean-jacques MAIWURM]

il faudrait deja essayé en changeant les ampoules en remontant les anciennes

si le moteur tourne en alimentant directement en 12 volts ce n'est pas le moteur mais éventuellement la carte

rouler sans essuie glace est génant s'il pleut Un traitement du parebrise peut aider sinon rouler en marche arrière par temps de pluie

[Duss33]

Je pensais rouler la fenêtre ouverte et y passer la tête pour conduire

Plus sérieusement, les dernières ampoules que j'avais changé avant de constater le dysfonctionnement des essuie-glace ont été remises.

[remi_rco]

Un diag au VCDS pourrait donner des infos utiles sur la cause de la panne ...

 

Pour le traitement du pare brise (efficace au dessus de 70-80 Km/h .. il faut qu'il y ait de l'air !), j'ai essayé avec bonheur l'Aquapel (voir page 36, message de décembre 2017)

 

[Duss33]

Je craignais un peu cette réponse,mais je ne connais personne qui a ça et vu la météo je ne peux pas prendre le risque de rouler sans essuie-glace 

Quelqu'un pourrait me conseiller le modèle à acheter pour faire le diagnostic de la voiture ? 

[staphidoo56]

Ton commodo est fonctionnel?

[Duss33]

Tout le reste fonctionne (essuie-glace glace arrière,  lave phares, laveglace avant et arrière)

[Duss33]

Quelqu'un a une idée ? 

J'ai commandé un vcds aujourd'hui pour tester la bête 

[SamZ-69]

As tu regardé des carte électronique sur E bay pour la remplacer ?

[Duss33]

J'ai donc remplacé celle qui est dans le bloc moteur de l'essuie glace en changeant l'ensemble. Tu penses à une autre carte en particulier ? 

[SamZ-69]

Non je te disais ça vu que dans ton premier post tu parlais d’une carte mais à aucun moment tu dis l’avoir changé.

Je ne pensais pas qu’elle faisait partie du de l’ensemble.

Tu dis que tu n’as pas de jus à l’entre de la carte c’est ça ?

Donc ton problème vient de ce câble.

La question est de savoir d’où vient ce câble.

Il faudrait pouvoir avoir un schéma via elsawin.

[Duss33]

Je me suis mal exprimé, j'ai voulu dire:

Après démontage du moteur, je l'ai alimenté sur une batterie aux niveau du connecteur (donc en amont de la carte électronique) et je n'ai pas eu de résultat probant. Par contre après ouverture du boitier, j'ai alimenté en direct la partie moteur (donc en aval de la carte électronique) et là le moteur fonctionne.

 

Par contre, je suis preneur des schémas de câblage de la bête  effectivement je te rejoins j'ai peut être un pb sur le câble d'alimentation qui est composé de 3 fils, à priori un +, un - et un petit fil (surement la commande ?) avec une tension bizarre environ 8V.

Si quelqu'un maîtrise cette partie je veux bien des infos sur ce petit fil !

[SamZ-69]

Peux tu prendre une photo de l’étiquette des codes options en première page de ton carnet d’entretien ?

 

[SamZ-69]

Bon j’ai fait au feeling 

 

En rouge : ton fusible

En vert : ton moteur essuie glace

En jaune : le calculateur de bord

 

Tu as trois files sur ton moteur.

1 rouge bleu (+ venant du fusible)

1 marron (masse)

1 violet blanc (commande venant du calculateur J519)

 

 

 

 

 

[Duss33]

Il y a 7 heures, SamZ-69 a dit :

Peux tu prendre une photo de l’étiquette des codes options en première page de ton carnet d’entretien ?

 

Oups, il n'y a pas d'étiquette de collé

[SamZ-69]

C’est pas grave, se que je t’ai mis au-dessus devrais te suffire.

[Duss33]

Est ce que tu sais quel type d'info passe dans le fil violet blanc (la commande venant du calculateur J519)? et est ce que je peux contrôler cette info avec un multimètre?

Et ce calculateur, sais tu où est ce qu'il se cache?

 

MERCI bcp de ton aide

[SamZ-69]

Je ne suis pas spécialiste, mais je dirais c’est l’info venant du comodo qui envoie une tension pour le fonctionnement de ton moteur via le J519.

concernant son emplacement, je peux pas te dire mais je vais essayé de le trouver sur elsa.

[SamZ-69]

A priori il se trouverait sous le volant.

tu devrais le voir en déposant le cache rep 2.

 

 

[Duss33]

Si je comprend bien, si il faut que je le change, il faut l'encoder à la voiture, donc passage à la valise et chez Audi?? 

[SamZ-69]

Avant ça, est tu sure d’avoir du 12v entre ton file bleu/rouge et la masse ?

[jean-jacques MAIWURM]

as-tu essayé de relier les fils adequats du comodo .Il pourrai y avoir éventuellement un faux contact

[Duss33]

il y a 3 minutes, SamZ-69 a dit :

Avant ça, est tu sure d’avoir du 12v entre ton file bleu/rouge et la masse ?

oui j'ai déjà vérifier, je remesurerai dès qu'il y aura une éclaircie (chez nous c'est le déluge et la voiture est dehors)  

[Duss33]

il y a 4 minutes, jean-jacques MAIWURM a dit :

as-tu essayé de relier les fils adequats du comodo .Il pourrai y avoir éventuellement un faux contact

Il faut que je démonte cette partie pour regarder et essayer

[Duss33]

Bonjour à tous,

 

Ca y est la bête est scannée, par contre je ne suis pas certain de bien l'analyser. Je pense que c'est le J596 qui est HS mais pas certain.

 

Est ce que quelqu'un pourrait m'analyser mon fichier?

 

Merci par avance

20211211-17h18.txt

[Duss33]

oups ce n'est pas le bon fichier, voici le bon20211211-17h18.txt

[SamZ-69]

Il faut que tu fasses un raz des défauts, ensuite tu vas rouler un peu et tu refais un scan.

tu as trop de défaut à la même date et d’autre qui sont trop anciens.

Tu as également une protection composant 🤔

Modifié 11 décembre 2021 par SamZ-69

[Duss33]

C'est quoi une protection composant ??????

[remi_rco]

Une protection composant, c'est un système qui empêche de monter certains composants électroniques sans passer par une concession. C'est sensé dissuader la revente de pièces volées.

Ta voiture est "accordée" avec ses composants "protégés". Si tu en changes un, il faut refaire cet "accord" et renseigner la base Audi. Les concessions le font quand tu fais monter un composant protégé neuf. (pas d'occasion, pas de modif à la demande !...)

Si tu veux monter un composant protégé (tous ne le sont pas, il existe des listes de ce qui est protégé), il te faut trouver quelqu'un qui puisse "faire sauter la protection" (en gros, il accède à la base Audi et refait l'accord entre la nouvelle pièce et ta voiture). C'est ma compréhension de ce système, elle n'est peut-être pas parfaite .. si d'autres veulent compléter ou infirmer ?

[Duss33]

Bon me revoila avec les nouvelles du jour.  J'ai fait rouler la voiture (cool il ne pleut plus !), ensuite j'ai changé le boitier J519 (acheté sur ebay) et..... les essuis glace ne fonctionnent toujours pas 

Je craque!!!!

J'ai refait un scan de la voiture, je mets le fichier sur le site. Si qq'un comprend ce qu'il me reste à faire je suis preneur.

 

J'ai vu sur le boitier 9 que j'avais la protection composants activée, est ce que c'est ça??? je ne sais plus quoi penser de tout ça.

 

Merci par avance

20211222-17h53.txt

[SamZ-69]

On peut plus voir ton premier scan ?

Lors du remplacement du calculateur 09 as tu remis le même codage ?

Malheureusement il faudra dans tous les cas faire sauter les PC ou remettre l’ancien calculo pour voir le défaut qu’il y avait (sauf si tu as gardé ton premier scan.

[Duss33]

Bonjour,

Je te mets un des anciens scan et je n'avais pas de défaut sur l'adresse 9.

Non au changement je n'ai pas touché au codage. Comment faut il faire ?

20211211-17h18.txt

[SamZ-69]

Remets ton ancien calculateur, ce n’est pas lui le problème.

 

As tu essayé en branchant le moteur en direct ?

Modifié 23 décembre 2021 par SamZ-69

[Duss33]

Salut, oui j'ai essayé, tu trouveras en début de conversation les différents essais que j'avais fait. 

C'est aussi pour ça qu'au départ j'ai commencé par changer le moteur complet(avec la carte électronique)

[SamZ-69]

As tu fait des test de continuité sur les fils représentés sur le schéma plus haut ?

[Duss33]

Non je n'ai pas testé le fil venant du boîtier et allant au moteur. 

Je vais essayer...  

[Duss33]

Je ne trouve pas le fil de commande du moteur (le blanc / violet) au niveau du J519  

 

Est ce que vous connaissez quelqu'un autour de Bordeaux qui pourrait m'aider ?

 

Merci

[Duss33]

Bonjour à tous,

Je me permets de remettre mon dernier post sur le haut de pile !

Si qq peut m'aider.

 

Merci bcp