moteur démarre puis cale

[pat2chi1]

Bonjour à tous,

 

Ça fait plusieurs fois que ma voiture me fait le coup : le moteur démarre au 1/4 de tour puis cale immédiatement. Ce n'est pas immobilisant car au bout de quelques tentatives, ça démarre correctement mais ça m'inquiète pour le jour où elle ne voudra rien savoir...

 

J'ai passé le VAG COM et j'ai relevé 2 codes défaut :

- 01176 : clé - signal trop bas, sur le site de ROSSTECH, il est question d'un problème de câblage du module de commande de l'antidémarrage à la bobine du lecteur d'immobilisation (pour moi, c'est du chinois...),

- 17978 : calculateur moteur bloqué, sur le site de ROSSTECH, il est question de l'alimentation électrique de l'ECU moteur défectueuse (relais).

 

Je n'ai pas de clé avec télécommande, juste une simple clé avec ouverture/fermeture des portes au barillet.

 

Je ne sais pas trop où chercher. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci d'avance

[205]

oulà , le nombre de trucs qui peuvent faire ça ...

[pat2chi1]

Je ne sais pas si ça a un rapport, mais depuis que je me force à la fermer à clé, elle ne m'a pas refait le coup. D'habitude, que ce soit dans mon garage ou au boulot, je ne ferme jamais mes véhicules à clé. Est-ce que l'action de fermer à clé active et désactive l'anti démarrage, je n'en sais rien...??

 

Wait and see...

[205]

ha bon tien .. ma Punto de 93 me faisait pareil .. elles seraient pas des mêmes années ?

[pat2chi1]

Salut,

 

La mienne est de 95 donc...

 

Je commence à être convaincu que mon explication tiens la route car j'ai essayé de la laisser non verrouillée et au bout d'une 1/2 heure, le problème réapparaît immédiatement !!! il m'a alors suffit de ressortir, verrouiller et déverrouiller les portes à l'aide la clé et elle a démarré normalement.

 

Peut-être que certain d'entre vous auront trouvé bizarre que je la laisse toujours ouverte mais c'est juste que dans mon garage, il faut déjà y rentrer et une fois à l'intérieur, il y a tout ce qu'il faut pour l'ouvrir (plus ou moins proprement...) et mon lieu de travail est hyper sécurisé. Dans le but de préserver le barillet conducteur avec des manipulations inutiles, j'avais donc pris l'habitude de la laisser non verrouillée.

 

Si ça le refait et que ça contredit mon hypothèse, je ne manquerai pas de revenir ici vous en faire part. Sinon, c'est "affaire classée". 

[205]

[ANNIBAL]

bonjour 

j'ai un cable anti démarrage neuf a vendre 

[pat2chi1]

Bonjour,

 

Le phénomène ne se produit plus depuis que je ferme systématiquement les portes avec la clé mais je suis curieux de savoir où se trouve ce câble anti-démarrage et surtout savoir qu'est-ce qui active l'anti-démarrage sachant que la seule clé de contact que je possède est une clé toute simple, sans électronique (semblable à une clé de 4L quoi...).

Il y a bien un peu de "bazar" électronique dans l'aile arrière gauche (alarme et condamnation centrale) et j'ai déjà débranché le klaxon qui fait office de sirène car j'en avait marre d'entendre un vieux "pouèt" tout pourri à chaque fermeture de porte... J'avais déjà acheté un boîtiers avec une télécommande à distance que je devais monter dans mon défunt break A6 mais c'est comme pour l'accoudoir (et les logos de coffre...), j'ai tellement d'autres trucs à faire que je priorise ce qui est immobilisant.

 

Si tu sais où se trouve ce câble et qu'il est la cause de mes soucis, ta proposition m'intéresse !!!

 

Bonne journée à tous