Surchauffe boîte de vitesse, veillez adapter conduite

[Ваз 2102]

Bonjour,

Mon A6 c7 3l tdi Quattro de fin 2011 (187000km) m’affiche depuis quelques temps de manière intempestive le message suivant : “surchauffe boîte de vitesse, veillez adapter votre style de conduite”  et se met en dégradé pendant 1 à quelques secondes après des changements de rapport. Elle le fait aussi bien à froid qu’à chaud et a différents rapports, parfois elle ne le fait pas pendant 1 semaine, parfois 3 fois par jour... 

que je roule tranquille ou fort...

Audi me dit que l’entretient est à jour et la prochaine révision est dans 7000km. 
Je ne ressent aucun souci de fonctionnement de la boîte.

Avez vous une idée de ce qui pourrait produire ce problème ? Avez vous déjà eu ce défaut ? 
Merci d’avance pour votre aide.

[Philippe C]

Bonjour,

Une qualité d'huile dégradée peut faire chauffer les engrenages de la boîte.
Parfois, une vidange résout l'incident.
Dans de rares cas, le mécatronic est HS.

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[Ваз 2102]

Merci Philippe pour ta réponse.

Avant de faire quoi que ce soit elle va passer à la valise... ça nous en dira peut-être plus... je pensais de toute façon faire une vidange de boîte, ça ne lui fera certainement pas de mal...

Mon mécano me dit qu’il y à plusieurs boîtes différentes sur mon modèle... 2 boîtes auto différentes et une boîte robotisée... comment fait on pour savoir ?

 

[Philippe C]

Il suffit de savoir l'année de ta voiture, le type de moteur et le nombre de vitesses.

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[Philippe C]

A priori, tu as la 0B5 : Stronic 7 vitesses.

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[capitainealbator]

et sur ce type de boîte, c'est vidange tous les 60000 kms (et pas chez Audi)....j'espère pour toi qu'elle a déjà été vidangée....

[Ваз 2102]

Elle est de septembre 2011. C'est un 3L TDI 242cv, boîte 7 rapports. 

Pour ce qui est des vidanges je n'en sais rien hélas... Le carnet d'entretient est rempli correctement pour les entretiens des 30000 et 60000 (coché Stronic huile et filtre) puis a moitié pour les suivants jusqu'à 140000 (seulement indiqué service longlife OUI et service entretien Audi). Pourtant les entretiens ont toujours été fait chez Audi...  et c'était un bagnole de société... 

Je l'ai acheté lorsqu'elle avait un peu plus de 170000km, je suis direct passé à la concession qui ont regardé en informatique et m'ont dit que tout était à jour (dernier entretien à 164000) et que le prochain entretien serait à 194000... que je devais me fier à l'ordinateur de bord. 

 

[capitainealbator]

Comme elle a toujours été suivi chez Audi et que justement Audi ne préconise absolument pas de vidanger la boîte (qu'ils jugent lubrifiée à vie ), j'ai bien peur que ton huile de boîte soit d'origine.

Je te conseille de contacter une société qui a l'habitude de faire ces opérations (doc bva par exemple à Angers de mémoire) et de la faire vidanger et contrôler...

[jean-jacques MAIWURM]

bonjour

j'ai eu le même message sur ma RS5 puis il a disparu pour réapparaitre 6 mois plus tard

j'ai fait vérifier la boite chez bva doctor , fuite d'huile par joint spy ; surchauffe des embrayages et volant moteur . Le mécatronic a aussi pris une baffe ; resultat changement boite + volant moteur et embrayages 5200 euros

[shreck]

Il y a 13 heures, capitainealbator a dit :

et sur ce type de boîte, c'est vidange tous les 60000 kms (et pas chez Audi)....j'espère pour toi qu'elle a déjà été vidangée....

 

Il y a 2 heures, capitainealbator a dit :

Comme elle a toujours été suivi chez Audi et que justement Audi ne préconise absolument pas de vidanger la boîte (qu'ils jugent lubrifiée à vie ), j'ai bien peur que ton huile de boîte soit d'origine.

 

Mais qu'es ce que tu racontes?? 

Comment tu peux écrire tout et son contraire en 11h et 2 messages dans l'intervalle. 

Ne prends pas ton cas pour une généralité : tu as une bitdi avec une Boite ZF pour laquelle Audi ne préconise pas d'entretient contrairement au constructeur... Lui il a une 245 de 2011 avec une Stronic qui doit effectivement être vidangé tous les 60000. Il indique que d'après audi cela a été fait en temps et en heure et que la prochaine vidange moteur est dans 7000 km....

 

Personnellement je me pencherai avec attention sur le plan d'entretient réalisé chez Audi. Car normalement la voiture aurai du avoir une vidange de boite à 60000, 120000 et 180000. es ce que la boite a été vidangé plus précocement ? Si c'est pas le cas et que tu es déjà à 187000 elle est à faire... Et tu verras si ca résous ton problème.

Si elle a été faite il y a moins de 40000 km je prendrai effectivement contact avec un spécialiste de la boite auto car ca pue un peu ton affaire, et il vaut mieux le faire tot car plus tu vas attendre plus les frais risque d'être élevés.

Modifié 30 janvier 2021 par shreck

[capitainealbator]

@shreck au lieu de me faire passer pour un demeuré , relis bien ce que j'ai écrit, tu n'as pas les yeux en face des trous apparemment... tout va dans le sens de ce que tu as écrit. Je sais qu'il a une stronic! 

[shreck]

Désolé JE dois être le demeuré mais je comprends pas pourquoi tu dis qu'Audi ne préconise pas de faire la vidange d'une Stronic.... ni même pourquoi tu dis que l'huile est probablement d'origine alors qu'il précise qu'il a la trace qui indique la vidange de la boite à 60000...

La principale problématique de son problème c'est qu'il a la certitude que la vidange de boite a bien été faite à 60000. Mais après quand il dit 

Il y a 10 heures, Ваз 2102 a dit :

qui ont regardé en informatique et m'ont dit que tout était à jour

Pour moi quand la concession me dit ca, je comprends que les vidanges de boites ou encore la purge des freins par exemple ont bien été fait selon les préconisations constructeurs... Es ce une mauvaise interprétation? Es ce la réalité puisque le carnet ne semble cocher que pour les vidanges...?

[Ваз 2102]

il y a une heure, shreck a dit :

Pour moi quand la concession me dit ca, je comprends que les vidanges de boites ou encore la purge des freins par exemple ont bien été fait selon les préconisations constructeurs... Es ce une mauvaise interprétation? Es ce la réalité puisque le carnet ne semble cocher que pour les vidanges...?

Moi j'ai compris ca aussi. Le gars m'avais même précisé qu'il y avait vidange et entretien, que la dernière vidange a été faite a 162000 et le dernier entretien a 164000 mais il n'a pas su me donner le détail de l'entretien. En effet dans l'ordinateur de bord j'ai prochaine vidange dans 5000km et prochain entretien dans 7000km.

Bref... 

Et désolé je ne voulais pas provoqué de débat houleux. 

 

[Ваз 2102]

Il y a 7 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

bonjour

j'ai eu le même message sur ma RS5 puis il a disparu pour réapparaitre 6 mois plus tard

j'ai fait vérifier la boite chez bva doctor , fuite d'huile par joint spy ; surchauffe des embrayages et volant moteur . Le mécatronic a aussi pris une baffe ; resultat changement boite + volant moteur et embrayages 5200 euros

Arf... j'espère pas en arriver là... 

[shreck]

Y a pas de débat houleux...

Ton problème c'est de savoir ce qui a été fait et quand. Car les termes vidange et entretient ne sont pas précis. Vidange de quoi moteur ? boite? Comment dans l'informatique on te dire que la vidange et l'entretient sont séparés de 2000 km  (162000 et 164000)? 

Soit tu as des entretiens à faire normalement tous les 2 ans et 30000 km ce qui implique des changements de filtre et autres bricoles mais pas forcement la vidange de la boite. Soit lorsqu'on parle de vidange c'est généralement celle du moteur et en fait on parle de vidange intermédiaire car la voiture calcule en fonction de son utilisation ou de sa non utilisation la dégradation de l'huile. C'est pour ca que dans le MMI tu as 2 échéances distinctes : Vidange et entretient. 

Lorsque tu déposes ta voiture pour un entretient selon son âge et le kilométrage d'autres travaux que la vidange et le changement de filtres sont à réaliser : par exemple changement du liquide de frein tous les 4 ans ou bien encore le remplacement du filtre à gasoil... Et bien évidement la vidange de la boite dans votre cas tous les 60000 km.

Il faut donc commencer par être certain de ce qui a été précisément fait ou pas. 

La voiture a toujours été entretenu dans le même garage? Dans ce cas l'informatique du garage doit répondre à toutes ces interrogations sans aucune difficultés.

La voiture a été entretenu dans différents garages ou dans un garage different de celui chez qui vous allez et ils ne sont pas en capacité de répondre à ces interrogations car l'informatique est bloquante? Ecrivez en A/R au service client d'Audi France à

Audi France
Services Relations Clients
11, av. de Boursonne
BP 67
02601 Villers-Cotterêts Cedex

 

faites un courrier précisant que vous êtes le nouveau propriétaire de la voiture et que vous voulez connaitre avec exactitude les travaux d'entretient et de maintenance réalisés sur la voiture avec leur date et kilométrage. Joignez une copie de votre piece d'identité et la copie de la carte grise de la voiture. 

 

Ceci étant au vu des réponses évasives qui vous ont été fournies jusqu'à présent par la concession, je rejoins les messages précédents : il y a malheureusement fort à parier que l'entretient régulier de la boite n'ai pas été fait dans les temps... Ne roulez pas longtemps comme ca, faites une vidange rapidement. Si pas d'amélioration attention gros billet à prévoir...
  

 

[Sned]

@Bas 2021 , a mon avis, ce qui pourrait être intéressant de savoir pour ta boite auto puisque l'entretien a toujours été fait chez Audi, ont ils bien fait la vidange de la boite auto tous les 60 000 kms comme ils le préconisent?. car dans le cas contraire, ça mériterait de demander à la concession qui t'a vendu l'auto si cela peut avoir un lien avec ton problème actuel...  peut être une ouverture dans ce sens

 

ensuite sans avoir les factures attestant de l'entretien de l'auto, je te conseille de te faire une vidange moteur + boite de vitesse avec tous les filtres pour repartir en bon ordre. je crois que l'on fait tous ça...

 

bon courage à toi

[Sned]

il y a 41 minutes, shreck a dit :

Y a pas de débat houleux...

 

de ton point de vue.....  car je ne t'ai trouvé peu respectueux vis à vis de mon ami CaptainAlbator. 

Il y a d'autres façons de dire les choses en cas de désaccord.

[shreck]

Désolé si je l'ai peut être dit fermement mais désolé j'ai beau relire les post mais c'est le grand écart... 

[capitainealbator]

Pas de problème pour moi les gars, comme dit @shreck il n'y a pas de débat houleux, je me suis sans doute mal exprimé ou n'ai pas été assez clair je ferai mieux la prochaine fois!

 

De toute manière je pense que notre ami Baptiste a compris et comme le résument @shreck et  @Sned ()   : "Ton problème c'est de savoir ce qui a été fait et quand".  Il faut donc demander à la concession le suivi complet et même s'ils ne donneront pas les factures, tu pourras normalement les voir (avec eux)

 

 

[shreck]

Oui audi te donnera pas les factures qui sont réservées à la personne qui les as réglées. 

Mais ils doivent donner l'historique des interventions, date, kilométrage, nature au nouveau propriétaire....

En l'occurrence ca va plutôt être "ce qui n'a pas été fait depuis quand".... 😞

[Ваз 2102]

Merci pour vos réponses. 

En effet je vais contacter la concession de Montargis puisque tout a été fait la bas et que je ne suis pas sur place. Je ne l'ai pas acheté en concession, je m'étais donc renseigné chez Audi Nevers pensant qu'il auraient toutes les infos (j'imaginais que tous les garages de la marque auraient accès à l'historique).

Si je n'obtient pas de réponses satisfaisantes je ferais un courrier à Audi France comme préconisé par Shreck.

De toute façon elle passe à la valise mardi et je vais faire rapidement une vidange moteur + boite + filtres histoire de repartir sur de bonnes bases et être un peu plus serein.

En attendant je ne roule pas avec, je ne veux pas aggraver le problème et depuis ce défaut j'ai plus confiance dans ma Lada de 45ans sur laquelle j'ai tout refait moi même. 

[Philippe C]

La Stronic fortement kilométrée engendre une fuite d'huile, de la partie méca vers les embrayages. Le joint spy de différentiel n'est plus correctement lubrifié par une huile méca trop dégradée.
J'ai donc proposé à Baptiste de lui faire cette double vidange, avant le drame ...
Docteur BVA connait bien cette panne de Stronic, la remise en état coûte 6000€. A bon entendeur ...

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[Ваз 2102]

Oui, merci Philippe. 

[capitainealbator]

c'est sympa de l'aider  @Philippe C

[Sned]

effectivement, bravo pour la solidarité Philippe.

[shreck]

bravo !

Ouais les tarifs de réparations sur Stronic sont tres rapidement salés et les pannes nettement plus fréquentes qu'avec les boites tiptronic. C'est pour ca que j'ai préféré m'orienter vers des véhicules avec une boite ZF...

Modifié 30 janvier 2021 par shreck

[Philippe C]

Tu as entièrement raison. Rien ne vaut une 6HP19 ou mieux, une 8HP55 !

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[shreck]

oui 8HP55 parfait dans les bitdi et RS6...

[Philippe C]

Dans la RS6, la 8HP55 résiste à 1000 nm. Un record !!!

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[Sned]

je vais bientôt devoir vidanger ma boite auto DL501 et en regardant la vidéo ci après, ça me démange de le faire moi même. pas uniquement pour l'économie, mais surtout pour le plaisir d'entretenir mon auto.

 

reste à résoudre les différentes actions via le VCDS, et aussi mettre la voiture en hauteur puisque je n'ai pas de lift...

 

 

Modifié 31 janvier 2021 par Sned

[Philippe C]

Si tu hésites, je peux t'aider ...

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[Sned]

sympa Philippe, je te remercie. avec plaisir,  je te contacterais pour les actions a effectuer avec le VCDS afin de ne rien oublier..

[shreck]

Tu as un pont? ou accès à un pont? 

Je dois changer ma ligne d'échappement mais avec 4 chandelles je pense que ca va faire juste.... J'imagine que pour cette opération c'est la même chose.

[AL49]

Faut un pont ou une fosse pour être sécure et travailler plus sereinement surtout quand tu rencontres un soucis : vis grippée ou autres...

A voir par chez vous si pas de self garage.

[shreck]

Celui qui était près de chez moi a fait faillite....

[Sned]

perso avec 50/60 cm sous la voiture, je pense que c'est bon

[Flybe]

A voir ce qu'il faut changer sur ta ligne mais quand j'ai enlevé la mienne (rappel : 2l TDi), pour monter l'ESS, j'ai soulevé l'arrière, sur chandelle, et ça s'est bien passé. 

Alors clairement c'est pas aussi confortable qu'avec un pont, mais on fait avec les moyens du bord .

Je pense avoir posté le time lapse dans mon topic. 

[Ваз 2102]

Il y a 15 heures, shreck a dit :

bravo !

Ouais les tarifs de réparations sur Stronic sont tres rapidement salés et les pannes nettement plus fréquentes qu'avec les boites tiptronic. C'est pour ca que j'ai préféré m'orienter vers des véhicules avec une boite ZF...

Hahaha, je le saurais pour la prochaine... en attendant on va faire avec celle ci, la revendre avec une panne c'est moyen et de toute façon je n'ai pas le budget pour le moment.

[Sned]

Baptiste, les Stronic Dl 501 que nous avons sont solides, peut être un peu moins que les ZF, mais elles restent très fiables en comparaison des boites autos sur le marché.

De plus, elles sont adaptées à nos moteurs V6 TDI 245ch et 500Nm de couple.... bien suivre l'entretien tous les 60 000 kms max.

n'oublie pas non plus, que chaque conducteur a aussi sa façon de conduire qui joue un rôle dans sa fiabilité.

 

perso, avec le temps et les kilomètres, je suis plus inquiet des pannes avec EGR et FAP.

[AL49]

Il y a 6 heures, Sned a dit :

perso avec 50/60 cm sous la voiture, je pense que c'est bon

 

Sauf si tu rencontres un problème important pendant l' intervention mécanique et cela arrive couramment dans les garages.