Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour a tous,

Petit résumer de ma révision des 300 000 Kms (post ouvert)

J'ai un injecteur qui claque, quand je les ai démontés ils m'ont parus correct j'ai changer les joint et le pare feux en cuivre

j'ai décidé de les changer je ne suis plus a ça prêt

que pensez vous des injecteurs reconditionnés? je ne veux pas mettre une fortune dans cet achat je me sert de l'A6 que pour les vacances et les long trajet, je pense faire entre 3000 à 6000kms a l'année pas beaucoup plus 

je trouve les prix très attractif sur la bay   

Posté(e)

Hello, 

 

J'ai déjà tenté les injecteurs reconditionnés, j'ai eu un injecteur mal taré qui "tapait" et le bruit s'entendait dans la culasse. J'ai finalement tout démonté et pris des neufs, 250€ par pièce.

 

Certains ont eu plus de chance que moi avec des recond..

Posté(e)

Will14 aussi a mis des neufs car les reconditionné deconnaient

Posté(e)

Tu peux les emmener chez un diéséliste, pour les refaire et contrôler.
Il faut voir avec le spécialiste ce qu’il peut faire.
AD ont un service comme ça. Après je sais plus trop dans quel coin tu est mais ça vaut le coup.

Par expérience des neufs ou reconditionnés sont pas forcément bien tarer. Il faut toujours les contrôler avant montage.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...