Besoin d'aide pour identifier une durite et un joint

[GARRY]

Bonjour à tous,

 

Je souhaite commencer quelques travaux ( je ferais la liste prochainement ) sur mon TT et j’aurais besoin d'aide et de conseil.

 

J'ai remarqué une durite percée ( 1ère photo ) d’après quelques recherches il s'agirait d'une durite du reniflard d'huile. J'aimerais savoir si quelqu'un connait la référence car j'en trouve un peu de toutes les formes et apparemment ça serait composée de plusieurs références et au passage que pensez vous des durites silicones ? est ce mieux ? existe t'elles pour mon modèle de TT ?

 

Ensuite on peut apercevoir une fuite d'huile en partie haute du moteur sur la 2ème photo

Est ce simplement le joint à changer d’après vous ? quel est son nom et/ou sa référence ? est ce compliqué à changer ?

 

Merci d’avance pour votre aide

 

A bientôt

 

Pour infos : AUDI TT MK1 AVRIL 1999 1.8T QUATTRO CODE MOTEUR AJQ

Modifié 23 juin 2019 par GARRY
appuyer sur entree sans faire expres

[Naadji]

Salut regarde là dessus pour la réf de ta durite normalement c’est là numéro 10 https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/att/229/103850/

 

le silicone c’est mieu je trouve mais j’ai pas de lien à te donner ^^ 

 

pour ta fuite ça doit être ton joint de couvre culasse (normal vu l’âge de nos moteur)

J’ai pris le mien sur oscaro 

[GARRY]

Super merci Naadji du coup j'ai trouvé sur ça sur topwagen

 

https://www.topwagen.com/joint-de-cache-culbuteur-couvre-culbuteur-vaico-v10-1314-116666.html

https://www.topwagen.com/reniflard-huile-tuyau-aeration-moteur-vaico-v10-2273-10223.html

 

qu'en pense tu ?

[Naadji]

Je ne sais pas si il y a une marque à prendre en préférence 

moi je prend les marques connu quand je connais pas je prend pas 

[GARRY]

pour l'instant c'est tout ce que j'ai trouvé j'ai pas vraiment eu le choix de la marque

quand je regarde les différents sites de pièces auto avec la référence oem je tombe sur la marque vaico jp group et topran

[Naadji]

Oscaro?

[bk56190]

Salut,

 

Pour le cache culbuteur, je te conseille de changer également le joint métallique et la demi lune au niveau du tendeur de chaine.

 

Pour les durites de recyclage de vapeur, je te conseille de tout changer en oem, c'est a dire pièces : 2 3 5 6 9 10 13 avec des colliers neufs. EN effet, dès que tu vas démonter le reste va probablement partir en lambeaux. 

[GARRY]

Salut Naadji oui sur oscaro, autodoc, pièces auto 24, topwagen, mecatechnic etc... ils vendent à peu près tous pareil du coup je sais pas trop quoi prendre

[GARRY]

Salut bk tu commanderais tout ça ou toi ?

[Naadji]

https://www.oscaro.com/joint-couvre-culbuteurs-corteco-026143p-129262-321-p#/?vid=1326&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc4Q8b3QIe6v34Kw92cMsw6X6WvrKP0bf12sPlZCiC4HK

 

Pour ta durite va chez audi par curiosité 

 

Apres es je pense que toute les durite sur oscaro mister.... etc sont de la même qualité 

[starolive]

Le 24/06/2019 à 06:33, bk56190 a dit :

Salut,

 

Pour le cache culbuteur, je te conseille de changer également le joint métallique et la demi lune au niveau du tendeur de chaine.

 

Pour les durites de recyclage de vapeur, je te conseille de tout changer en oem, c'est a dire pièces : 2 3 5 6 9 10 13 avec des colliers neufs. EN effet, dès que tu vas démonter le reste va probablement partir en lambeaux. 

Très bon conseil en effet.... Mais il va lui falloir l'outil VAG adapté et une grosse dose de patience et de motivation . Quand on l'a fait à l'époque c'était plus que chaud à changer !

[GARRY]

Salut je vois pas de quoi vous parler c’est quoi cette demi lune ?

 

Pour les durites si je prends des correspondances avec les références oem sur oscaro ou autre c’est bon ? Ou il vaut mieux aller chez Audi ? 

[bk56190]

Salut,

 

Durite je prends toujours chez audi. 

 

Pour la demi lune c'est ça : https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fforums.audipassion.com%2Fapplications%2Fcore%2Finterface%2Fimageproxy%2Fimageproxy.php%3Fimg%3Dhttp%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F15%2F78%2F96%2F23%2Fcircui12.jpg%26key%3D53ef088f64c7dc51605a93ff3f09a40f476f369b2f05220e57b0b284f899fa4d&imgrefurl=https%3A%2F%2Fforums.audipassion.com%2Ftopic%2F126226-8l-fuite-dair-ou-pas%2F&tbnid=lq_alDAdVqwriM&vet=1&docid=exh4kuYPbUWJwM&w=800&h=598&source=sh%2Fx%2Fim y'a le joint métallique sous le tendeur a changer aussi. Il faut un outil pour compresseur le tendeur pour le lever 

[starolive]

+1 BK

 

Il faut changer:

- joint de cache culbuteur

- joint de tendeur de chaine

- joint 1/2 lune

 

et l'outil en question: