a4 b8 tdi 136 2011 de stephane

[Eskiya]

44ch au petit déjeuner c'est pas mal du tout
C'est vrai que nos b8 sont lourdes quand-même. Déjà que moi avec 190ch je la trouve lourde en D j'imagine un peu la frustration avec moins de ch.
Mais soyons raisonnable le carburant coûte chère

Envoyé de mon G8141 en utilisant Tapatalk

[mike7614]

sa doit te changer, tu as payer combien sans indiscrétion ?

[AL49]

Il y a 6 heures, mike83340 a dit :

Hello,

Ca fait un peu "artisanal"...   LOL

 

Exact et on ne voit pas trop la soufflerie devant ton A4. 

[stephane50]

Salut à tous 

 

C est une petite structure , pas une usine 

La soufflerie est bien présente même si o. La vois pas sur la photo

 

La  carto à était modifié sur la base de la carto d origine , et pas un fichier made in ?

 

Pour ceux qui sont habituer au grosse structure avec banc 4roues , effectivement je comprend que sa fase artisanal 

 

Moi je suis satisfait,  est je recommande cette société 

De plus J ai était présent d un bout l'autre de l opération 

 

Mickaël je t'envoie un MP

 

Modifié 17 janvier 2019 par stephane50

[mike7614]

il y a 53 minutes, AL49 a dit :

 

Exact et on ne voit pas trop la soufflerie devant ton A4. 

pas mal ta coccinelle ma femme viens de s'acheter une coccinelle aussi une gt cox pack r line 140ch sa marche bien , tu est content de la tienne pas eu de soucis particulier ?

[mike7614]

merci Stéphane

[AL49]

il y a 36 minutes, mike7614 a dit :

pas mal ta coccinelle ma femme viens de s'acheter une coccinelle aussi une gt cox pack r line 140ch sa marche bien , tu est content de la tienne pas eu de soucis particulier ?

 

Oui, très  content surtout depuis la remap à  l' E85 car le 2.0 TSI  s' y prête bien

( de 200 ch @ 285 cch environ ). ,

Pas de soucis pour le moment à  95 kkms.

[Nackb]

Cool cette petite reprog

Moi je pense le faire aussi sur mon tfsi , j ai 3 Preparateur en vu ,plus qu’à faire mon choix

Après j’ai regardé pour un catback c est pas donné le bordel

[Invité]

C'est pas donné, mais sur un tfsi que c'est bon

[Nackb]

Carrément je regarde sur le net mais milltek,supersprint, magnaflow c est un coup de 1200/1500€

Après j ai même vu les lignes que fait poser GMK armytrix mais alors là c est hors de prix

Après à voir une ligne non Name en inox par un professionnel

Mais je pense faire le stage 1 avant ça

[s4_ludovic]

gave là à l'éthanol, tu n'en sera que plus satisfait encore !

 

 

[Nackb]

Beaucoup me le conseil mais on a peu de retour sur le long terme avec l éthanol même si niveau prix au litre et perf c est mieux

[s4_ludovic]

ça fait plus de 10 ans que l'éthanol tourne maintenant ...

[Nackb]

Oui je sais Ludo ,même bcp de pays sont largement en avance sur nous sur l éthanol genre les pays sud américain par exemple

Après perso je tourne à 13/15000kms par an et plus 13k maintenant car je viens d acheter une moto donc je me demande si ça vaut le coup de faire l’éthanol via le flexfuel ou un stage 1 sp98

[AL49]

Vu le prix du SP98, ta remap E85 va vite être amortie sans compter la joie de la reprog.

Tu vas découvrir une autre auto. 

[MacGUYvert]

Les concessionnaires VAG refusent de dépanner et d'appliquer la garantie constructeur sur un moteur reprogrammé E85 !!!

Les véhicules d'avant 2010 ont eu de graves problèmes avec le E10 . l 'éthanol très corrosif attaquait les aciers ( segments , soupapes , injecteurs ,engrenage des pompes de gavage ) et déformaient les plastics des réservoirs , corps de pompe , tuyauteries etc

Une nouvelle approche pour l 'utilisation du E10 a été faite courant 2011 en modifiant la composition chimique des aciers et des polymères plastics et en modifiant les cartographies d'allumage afin de combattre la lenteur de la propagation du front de flamme dans les cylindres et faciliter les démarrages à froid , cela semble pour l 'instant convenir à la plupart des moteurs , bien que l 'éthanol est totalement incompatible avec l 'utilisation des huiles minérales 10/40 ou 15/40 qui se cokéfie au niveau des segments ....

Quand à l E85 très difficile à enflammer ( démarrage ) il n'arrive pas à monter les gaz d'échappement suffisament en température afin d'assurer une précatalyse nécessaire à la pyrolise permanente du catalyseur qui par ce fait se  colmate rapidement !!!

Modifié 18 janvier 2019 par MacGUYvert
Les dangers de l 'éthanol

[stephane50]

y a t'il sur le forum une personne qui c'est poser des film de vitrage

est qui pourrai me le faire sur mon véhicule

bien sur les conditions en mp

 

merci

[thebest]

Bienvenue chez les B8 , belle reprog👍

[stephane50]

il y a 6 minutes, thebest a dit :

Bienvenue chez les B8 , belle reprog👍

merci

[stephane50]

rdv pris pour teintée les vitres le 11/02

 

merci a toi Mickael pour l'adresse

 

[mike7614]

de-rien tu fait juste l'arrière ou complète ?

[stephane50]

Je pense complète en restant légale 

[Nackb]

Tu pourras pas faire devant en restant légal car chez Audi les carreaux sont déjà un peu Tientée dans la masse et le peu que tu rajoute un film tu verras pas la différence ou tu seras direct au dessus

Sur mon ancienne j avais mis 85% av et 95% arr c’était top la j ai du faire 85% 3/4 arr

[stephane50]

ok , c'est la merde leur loi a la con

je vais voir comment faire , j'ai pas envie d'un truc qui choque , tu voie se que je veux dire

 

 

[s4_ludovic]

je viens de passer le CT, RAS.

[stephane50]

oui ludo j'ai vue t'on auto , elle es super

j 'aimerais aussi mettre du 35 a l'avant , c 'est classe , le problème c'est les bleus

le contrôle oui sa peut passer , si tu connais le mec

j'ai passer une a6 noir complet , mais les bleus , si il veules il te baises des points , est peuve immobiliser la voiture

j'aimerai un truc plus light histoire de pas être embêter

je suis chauffeur et j'ai besoin de mon permis pour vivre

 

[s4_ludovic]

Les gendarmes ont autre chose à faire crois moi 

 

[Invité]

Y a pas d'immo de la voiture pour les vitres, juste les points avec l'amende

[stephane50]

Il y a 12 heures, Gendy a dit :

Y a pas d'immo de la voiture pour les vitres, juste les points avec l'amende

c'est déjà pas mal

[stephane50]

bonjour a tous

 

j'ai un souci avec la voiture de madame

c'est une a3 tdi 143 de 2011

 

je vous mes le log

je peux éteindre le défaut mais il reviens au bout de 24h

si vous avez une idée

 

ps: pas de perte de pression

pas de valve électronique

 

merci pour votre aide

 

              Adresse 03: Freins ABS       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
    No. VAG du calculateur: 1K0 907 379 AT    Mat: 1K0 907 379 AT
       Pièce et/ou version: ESP MK60EC1   H30 0105
           Codage logiciel: 11424012092500FE880F02EA901900523E0C00
              Code atelier: WSC 06314 000 00000
                      VCID: 04073A11871B186AF1-8050
1 Code défaut trouvé:

02214 - Alerte pression de gonflage pneus
            002 - Limite inférieure non atteinte
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100010
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 45
                    Kilométrage: 128723 km
                    Heure: 0
                    Date: 2019.01.31
                    Temps: 11:22:06

[Invité]

Tu as tenté de reparamétrer la pression avec le bouton ?

[stephane50]

@Gendy

Oui j ai fait

L erreur par une journée , est sa reviens 

Je pense au fils du capteur abs

Je vais regarder dimanche , je peu pas  avant

 

Si vous avez d autre idée,  je suis à l ecoute😉

[Invité]

+1 comme toi alors dans ce cas, car la pression passe par le capteur abs donc seconde chose à vérifier

[stephane50]

J ai vérifier le fils du capteur abs

Je n est rien vue de spécial

J ai passer un  coup de wd40  dans la fiche

Mais c était propre , je vais bien voir si sa reviens ou pas

[MacGUYvert]

Il faudrait effectuer une "adaptation " du TPMS avec le VCDS Vag com , car il doit avoir perdu sa zone de déclanchement d 'après l'interprétation du DTC 02214.

 

Le WD 40 est mortel pour les contacts , car c 'est un parfait diélectrique isolant  ( restore la qualité des isolants ) c 'est marqué sur la bombe !!!

[stephane50]

salut @MacGUYvert merci

 

a tu la manière pour faire la réadaptation

 

 

[MacGUYvert]

Je pense qu 'il faut aller dans ABS "brakes " sélecter TPMS puis "adaptation " et suivre les instructions ..

Si j 'ai la version officielle du VCDS 19-9-1 par contre je ne l 'utilise presque jamais car mes véhicules n'ont jamais eu la moindre panne , donc je n'ai pas beaucoup d'expérience la dessus !!!

[stephane50]

je vous poste quelques photos du traitement de mes vitres

 

[stephane50]

j ai aussi remplacer le volant 4 branche par celui ci

[Invité]

Bien plus classe !