Platines d’amortisseurs réglables

[Tenace27]

Bonjour à tous,

 

Dites moi j’ai une question.

 

J’aimerais acheter des platines de carrossage réglables pour mes amortisseurs avant.

Mais j’ai cru voir qu’il y en avait des différentes.

 

1)des « solid » comme ils disent ou en fait il n’y a pas le bout de plastique noir souple comme sur la photo ci dessous.

 

2) des normaux ou ça reprend le montage d’origine avec les « plastic rubber ».

 

 

Je souhaiterais savoir si dans l’utilisation il y a des différences.

Si l’un ou l’autre est plus pour utilisation toute ou piste.

Si sur le long terme c’est pareil en terme d’usure.

 

 

Car j’ai essayé de me renseigné mais pas grand chose et un préparateur m’a dit que les versions sans plastique c’était très mauvais pour la voiture car métal contre aluminium ça fait pas bon ménage.

Mais sur internet je vois pas de mauvais retours.

Alors du coup je sais pas trop.

 

 

 

Julien

[Lucio16]

Sur mon ex clio 4rs, j'avais la version alu sans plastique de chez AST. Je n'ai parcouru qu'une dizaine de milliers de kms (piste et route), je n'ai pas noté d'usure sur la platine alu. Pas de réaction parasite, vibration ou autre. 

 

 

[Tenace27]

Sur mon ex clio 4rs, j'avais la version alu sans plastique de chez AST. Je n'ai parcouru qu'une dizaine de milliers de kms (piste et route), je n'ai pas noté d'usure sur la platine alu. Pas de réaction parasite, vibration ou autre. 
 
 

Merci de ce retour.

Car certain préparateurs ne souhaitent pas monter des versions alu apparement .


Julien

[Lucio16]

Je viens de voir sur le site AST qu'ils ont ajouté un joint caoutchouc entre les platines alu et la carrosserie. 

[Lucio16]