Fumer noir à l’acceleration

[calvin117]

Bonjour

 

Je viens vers vous car je suis vraiment embêté avec mon Audi

Modèle A4 avant B7 de 2007 ( 250 000 km).

A chaque accélération jai une grosse fumer noire à larriere Et je me demande quel serais la cause , déplus je trouve que jai perdu en accélération et reprise , et si jessaie de forcer laccélération Le moteur se met en sécurité .

Je nai pas de vac com du coup je men remet à votre expérience .

Bien étendue je me rapprocherais rapidement dun garagiste , je voulais avoir votre avis .

Dernièrement jai changer plusieurs pièces et je pensais être tranquille pendant un certain temps .

Remplacement vanne EGR ya deux ans

Remplacement du refroidisseur et dune autre pièces électronique qui est en amont de la vanne EGR ( je ne me rappelle plus le nom) , qui dailleurs mettait le moteur en sécurité et le voyant Orange gaz dechappement Sallumer , voilà les pièces que jai Changer , si vous avez une petite idée je suis preneur ,

Merci pour votre aide

Cordialement

[germane76]

Salut debimetre mais aucune certitude ,regarde dans la section vag com peut être quune personne du forum pourrait te dépanner

[celance]

salut j ai eu le même probléme avec peu de réponses alors j ai cherché pour moi c était la vanne egr

changé aussi il y a deux ans elle était trés propre mais le volet coincé ce qui fait que la vanne ne se fermé pas entièrement il faut démonté ou il y a les pignons dégrippé puis graissé .

j ai remonté plus de fumée plus de trou a l accélération pour moi c était la panne

 

[calvin117]

Je suis allé chez un diéséliste , à effectuer un diagnostique , et me dit que cest sûrement un problème de turbo et quil fallait le contrôler pour être sur

[celance]

n ayant plus d audi mais suivant quelques sujets

le turbo fatigué fumée blanche

fumée noir durite percée vanne egr injecteur fuite tuyau dépression fuite échangeur air air

[calvin117]

merci pour tes infos je vais chercher

voir si c'est pas plutôt le vanne egr qui à un soucis

[calvin117]

Fin de lhistoire

Jai fait changer le turbo en échange standard ( Garett)

Plus remplacement du reniflard qui est soudé au capot cache culbuteur il faut changer lensemble .

La voiture roule mieux plus de fumer noire à lacceleration

Pour partager avec vous cette expériences

[germane76]

Temp mieux mais bizzard pour le turbo en général ça fume pas noir un turbo hs à moin quil était juste encrassé

[calvin117]

bonsoir ,

malgrer le remplacement du turbo , je me suis un peu emballer , j'ai toujours un peu de fumer noir a l'acceleration moins qu'avant mais touours presente

par contre le garagiste ma dit que ralenti est un peu haut , du coup je dois faire Controller mais injecteurs selon lui .

on va un peu attendre , avec la facture du turbo :reflexion:.

[germane76]

Salut excuse moi mais change de mecano

Selon ta régions tu trouvera un membre qui te fera un diagnostic avec Les valeur des injecteur je pense que tu as remplacé ton turbo pour rien a tu garde lancien turbo?

[calvin117]

non c'est un échange standard

mais y a eu analyse au banc d'essaie de mon turbo , apres analyse par un specialiste le turbo presenter des pièces bleue ( due a une surcahuffe )

et la cause c'est le reniflard , qui est sur le capot et lié au capot cache culbuteur (280 euros ht la pièces ) .