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Posté(e)

Bonjour ,

Je me suis mis à demonté mon pc avant de ma rs4 pour demonter la calandre et je me suis apercu que là solénoïde qui se trouve sous la boite a air avait un durite bouché par une vis vue que je cherche toujours ce fameux probleme de mon voyant epc je me suis demandé si cela ne pouvait pas être liée a sa?

D'apres certain avis il y a 2 solénoide dont une qui actionne les clapet d'amission donc je me suis posé la question ???

 

Des avis ?

Merci

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Ton voyant ne viens pas de la

Par contre ouvre ton clapet de boîte à air manuellement ou vire le....

Posté(e)

Tu as un clapet au fond de la boîte à air

Posté(e)

Sûr....sans sortir les codes défauts avec un VCDS, çà va pas être facile..... :icon_smile:

Posté(e)

Mon code erreur quand il la passer a la valise sa me sort le code : P2006

Posté(e)

 

18438/P2006/008198 - Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1

 

Possible Symptoms

  • Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Reduction of power at higher RPMs

Possible Causes

  • Vacuum leak

Faulty Intake Manifold Runner Position Sensor1 (G336)

Intake Manifold Runner binding or sticking

Possible Solutions

  • Replace failed vacuum line

Check Intake Manifold Runner Position Sensor 1 (G336) and wiring, see repair manual.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<<

Bien souvent un tuyau de dépression débranché ou ayant une fuite.

 

Posté(e)

Ouai mais ce qui est bizard c'est que mes valve qui actionne les rampe de clapet bouge bien quand j'accélère ???

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