Présentation Audi A8 D3 4.2 Beige

[rocca]

Bonjour à tous et bonne année,

 

J'ai déjà posté sur ce forum à l'époque ou j'avais acheté ma première Audi (une S8 D1). Malheureusement, une heure après en avoir pris possession, je me la suis faite défoncer et je n'ai jamais su trouver les pièce pour la réparer... Donc elle a été revendue à perte, malgré la maigre indemnisation de l'assurance.

 

Tous les membres du forum ont l'air de partager une passion pour les belles mécaniques et j'aimerais vous présenter ma dernière acquisition.

 

Il s'agit d'un achat passionnel mais également pratique (sinon, madame n'aurait jamais voulu) : je me rends plusieurs fois par an en Europe de l'Est, et jusqu'à présent j'avais 2 véhicules prévus à cet usage : une Audi A3 1.6 TDI 105Cv achetée neuve en 2010 et un Touran 2.0 TDI 170Cv millésime 2008.

L'Audi commençait à avoir des petits soucis électriques (à 150 000km) et le Touran est vraiment à bout de souffle à 250 000km (surtout la boite DSG6).

J'ai donc revendu les 2, et en revenant du périple habituel, je suis tombé sur une Audi A8 2003, première main (immatriculée au nom d'une société) de 120 000km seulement. La voiture ne roulait qu'occasionnellement, dormait dans un garage, a son carnet d'entretien, a toujours été entretenue chez Audi et la courroie de distribution a été faite en 2013 à 95 000km.

Après quelques négociations avec madame et un argumentaire sérieux : véhicule sécurisant, au confort royal, fiable, à un prix intéressant et avec de la place pour la famille qui va s'agrandir, elle a finalement donné son accord.

 

Je n'ai que le temps de prendre 2-3 photos chez le vendeur en revenant d'un bout d'essai. L'intérieur doit encore être nettoyé sérieusement, mais elle est impeccable, à part quelques griffes sur les ailes (il y a des pilotes, je vous jure...).

 

La couleur me plait beaucoup, et même après avoir parcouru le forum, je n'en ai vu aucune de cette couleur beige métallisé. Vous en pensez quoi? (Désolé pour la qualité : les photos sont des captures d'écran que j'ai prises sur le site du vendeur)

 

 

 

Vu qu'elle servira uniquement pour les longs trajets, je compte lui installer le GPL dans son pays d'origine car les tarifs pratiqués sont bien plus bas qu'ici (oui, même qu'en Belgique) et comme elle restera immatriculée là-bas, ça simplifie les procédures administratives et le passage au contrôle technique.

Après avoir lu pas mal d'avis à ce sujet, et comme les tarifs pratiqués sont des plus abordables, je penche actuellement pour du matériel Vialle en phase liquide. Est-ce que les membres qui ont fait ce choix peuvent me donner leurs retours d'expériences avec ce système?

 

La voiture a pas mal d'options, mais il y manque quand même quelques-unes comme le store à l'arrière et surtout la possibilité de lire les MP3 (via clé USB, carte SD ou à partir d'un iPhone/iPod). Si quelqu'un a une idée pour du matériel qui m'éviterait de devoir graver des CD tout en ayant une ergonomie correcte, voire une intégration au MMI 2G d'origine, je suis preneur. Je ne sais pas si elle est équipée du module Bluetooth (j'ai un bouton Tel sur la console centrale). Est-ce que quelqu'un connait le code pour cette option?

 

J'en prends possession vers le 15 janvier. D'ici la je vais continuer à lire les posts des autres passionnés. N'hésitez pas à me poser des question et à poster vos commentaires

 

 

 

[CruzeN]

Bonjour et bienvenu !

 

La couleur est rare oui car je n'ai jamais vu d'A8 avec cette teinte, sinon elle a l'air propre et n'a pas beaucoup de km. Pour le GPL la mienne a un système prins.

[uruk haï d2]

:bienvenue:

 

Une future (belle) acquisition! Meilleurs voeux à vous deux! ;)

[aurels]

Sympa la couleur , rare en effet .

As tu regardé du cote fed carto adaptative "style flexfuel" pour tourner au sp et e85 ?

Peut etre une alternative au gpl.

[pierluigi24]

Bienvenue a toi et ton A8 :icon_wink:

[Jerem-16]

Bienvenue !

Bon choix le moteur, pour la couleur en photo j accroche pas trop mais faudrait la voir en vrai pour se faire une idée juste ;)

 

Pour le GPL je ne pourrai pas t aider mais D autres le feront certainement :)

[tomclear]

l'investissement au gpl reste conséquent..

regarde pour l'adapter plutôt l'e85..

[rocca]

Bonjour et bienvenu !

 

La couleur est rare oui car je n'ai jamais vu d'A8 avec cette teinte, sinon elle a l'air propre et n'a pas beaucoup de km. Pour le GPL la mienne a un système prins.

 

Bonjour,

J'ai été faire un tour sur ton topic A8 et la tienne est très belle aussi. Es-tu satisfait du système Prins? Dans ma S8, lorsque je roulais à rythme soutenu pendant longtemps, le système montrait ses limites : malgré un double évaporateur, il y avait formation de givre. Est-ce que tu as déjà connu ce genre de problème?

 

Je trouve ta golf GTI super. J'en ai une aussi en cours de restauration. Elle devrait rejoindre mon garage cet été. En attendant voici quelques photos

 

 

 

Je ne crois pas que je vais laisser le super autocollant sur le pare-brise :vomi:

 

Sympa la couleur , rare en effet .

As tu regardé du cote fed carto adaptative "style flexfuel" pour tourner au sp et e85 ?

Peut etre une alternative au gpl.

 

 

l'investissement au gpl reste conséquent..

regarde pour l'adapter plutôt l'e85..

 

 

Merci pour les conseils, mais comme la voiture roulera principalement en Belgique et en Europe de l'Est, l'E85 n'est pas une solution car indisponible dans ces pays, ce qui est bien dommage car j'aurais bien installé le kit en plus du LPG pour rouler vraiment à l'économie :icon6: . Par contre, j'ai vu sur le forum que le moteur acceptait plutôt bien le mélange SP95/E85 à 50/50 sans faire de modifs. J'essaierai peut-être si je descends en France...

Pour l'installation LPG, je peux m'en sortir à moins de 2000€ pour une injection liquide vu que l'installation sera faite dans le pays d'origine où le cout de la main d'oeuvre (et les marges des installateurs??) sont bien plus faibles que chez nous.

 

Personne n'a d'idée pour le système multimédia?

 

Au plaisir de vous lire...

[CruzeN]

Bonjour :)

 

merci pour la golf ;) sympa la cab aussi et bon courage pour la résto car c'est souvent très long.... la mienne il reste encore quelques bricoles aussi.

 

Sinon pour l'A8 j'ai un système qui injecte directement le gaz dans le moteur et plus par vapo ou autres, même après 1200km d'un coup aucun problème. Le seul truc c'est quand j'ai vraiment envie de taper dedans je repasse à l'essence car au bout d'un moment pied au plancher le système se met en sécurité et grille un fusible. Ça me l'a fait 2fois sur autoroute en Allemagne, si je pousse simplement une vitesse ou deux pas de soucis.

 

à bientôt

[CruzeN]

Sinon pour la musique il existe ceci : https://www.carnlink.com/dension-gateway-500-audi-gw51au1,fr,4,GW51AU1.cfm

Je vais m'en prendre un.

[Jerem-16]

Cette solution est intéressante, dommage qu'il n'y ai pas d'autre possibilité qui "rajeunisse" le MMi en même temps (affichage par exemple).

[rocca]

Sinon pour la musique il existe ceci : https://www.carnlink.com/dension-gateway-500-audi-gw51au1,fr,4,GW51AU1.cfm

Je vais m'en prendre un.

Salut,

 

J'ai regardé chez carnlink ce qu'ils ont comme produits. Ca semble en effet intéressant, car on peut y connecter un stick USB.

 

Ce serait sympa si tu pouvais nous faire partager ton retour d'expérience par rapport au montage et surtout par rapport à l'ergonomie.

 

Au plaisir de te lire...

[sarti]

Bienvenue parmi nous.

Personnellement j'aime la couleur :) ça change du noir ...

 

Pour l'E85 je roule à 100% d'E85 avec la mienne sans modif, entièrement d'origine.

Consommation de 18L en moyenne (à 0€519/L par chez moi c'est intéressant...). Durant l'hiver des difficultés à démarrer (voiture qui broute à froid), une fois le moteur chaud RAS.

 

J'ai fait environ 20 000km avec, tout se passe bien jusqu'à présent.

Tout ce que j'ai fait c'est de changer les bougies du V8 et le filtre à essence (E85 + corrosif et qui décaperait le réservoir et enverrait des impuretés et boucherait +/- ce filtre).

 

Le soucis du GPL est le coût à l'installation et les différentes normes. Selon les pays, l'embout est différent il faut donc avoir un adaptateur pour palier cela.

Sans parler de l'entretien. Y a un coût supplémentaire à entretenir et au contrôle technique. Enfin le réservoir doit être éprouvé ou changé tous les 10ans selon la norme de ce dernier...

 

Pour le système multimédia, quand je l'ai eu j'ai voulu en mettre un.

A la base je pensais prendre une solution générique (type ce qu'on t'a proposé sur ce post), mais finalement j'ai opté pour acheter un AMI complet (un peu moins de 500€ en CC Audi avec l'ensemble des câbles). Après pour économiser tu peux toujours prendre l'AMI dans un CC et acheter les câbles nécessaires ailleurs ... de mémoire c'était environ 300€ d'AMI et 200€ de câbles.

 

Si tu veux le bluetooth, avec l'AMI il faut que ta voiture soit équipée du module bluetooth.

Sinon je branche une clé USB dessus et on navigue dedans comme sur un PC, ou bien relié par prise jack sur le téléphone et Deezer.

[tomclear]

 

Salut,

 

J'ai regardé chez carnlink ce qu'ils ont comme produits. Ca semble en effet intéressant, car on peut y connecter un stick USB.

 

Ce serait sympa si tu pouvais nous faire partager ton retour d'expérience par rapport au montage et surtout par rapport à l'ergonomie.

 

Au plaisir de te lire...

 

coté ergo cela simule d'autres lecteur cd, avec une navigation par artiste, album, ou dossier. Ca te permet d'y connecter un iphone, jack ou usb. De mon coté j'ai mis un lecteur sd card.

Pour l'installation, ça se met sur la boucle de la fibre optique de la voiture, il faut que le mmi soit par contre un minimum à jour..

[rocca]

Bonjour tout le monde.

 

Désolé de ne plus avoir donné de nouvelles depuis un bon moment : j'ai été débordé....

 

En début de semaine, j'ai été régler quelques formalités administratives et apporter la voiture chez l'installateur LPG. Ce sera donc un système Vialle avec injection en phase liquide, sans détendeur donc. Le réservoir sera installé à la place de le roue de secours et l'orifice de remplissage sera dans la trappe à essence. J'ai commandé les adaptateurs pour tous les pays européens, vu que la voiture voyagera beaucoup.

A ce propos, est-ce que l'un d'entre vous peut me dire si le moteur de l'A8 2003 est à injection directe ou indirecte?

 

J'ai eu l'occasion de tester la voiture plus longuement : c'est plus souple que la S8 (faut dire que la S8 était manuelle) mais ça pousse bien comme il faut quand on en a besoin :race:

Lors de ce test (environ 200km, principalement en ville), je me suis rendu compte que je devrais faire quelques travaux :

• Vidange BVA et passage à la valise (si quelqu'un connait un garagiste qui sait faire en Belgique ou dans le Nord de la France)
• Remplacement des pneus (j'ai cherché des infos à ce sujet sur le fofo, mais pas vraiment d'avis tranché, donc si quelqu'un a des suggestions)
• Installation système multimédia (AMI ou Carnlink) qui me permettra de lire des MP3 et WMA sur carte SD ou clé USB et qui permettra aussi de connecter mon iPhone en Bluetooth (pour les appels, le répertoire et si possible pour la musique)
• Mise à jour du MMI. Je suis actuellement en version 04.06 apparemment. Par contre l'ancien propriétaire a laissé les DVD de navigation Europe 2016 (si ca intéresse quelqu’un : MP)
• Remplacement des jantes (l'ancien propriétaire voulais absolument récupérer ses jantes et le garage n'a pas eu le choix :reflexion:). Par contre les valves de contrôle de pression des pneus ne semblent rien transmettre. J'ai lu quelque part qu'il y avait une procédure pour les réactiver... Si l'un d'entre vous a le lien sous le coude, ce serait gentil de le mettre ici

J'en ai profité pour prendre quelques photos (avec les jantes moches, et avant le nettoyage du cuir)

 

 

 

 

 

Voila, c'est tout pour le moment. Je ramènerai la voiture d'ici un mois. D'ici là, je risque d'avoir pas mal de questions à poser aux experts.

 

A très bientôt...

[uruk haï d2]

Sympa les petites photos!

[Zazalexx]

Elle est vraiment dans un super état ton A8 Rocca ! J'adore la couleur ! Tu as les sièges rafraîchissant ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[uruk haï d2]

Tu veux dire "ventilés", je suppose... ^_^

[Zazalexx]

Tu veux dire "ventilés", je suppose... ^_^

 

Effectivement ^^ , merci pour la correction

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[CruzeN]

Bonjour,

 

très belle auto, avec la lumière la couleur rend bien mieux !

Pour la vidange c'est vraiment a faire passé les 150 000km, ça change la voiture... Le MMI je vais mettre à jour moi aussi car j'ai des coupures sur certains CD et c'est agaçant. Si tu as la pression des pneus je pense que le mieux est de faire une croix dessus, une utilisatrice sur ce forum avec une W12 a déjà testé par X moyen mais jamais ça n'a marché..

Pour ce qui est des jantes je trouve celle--ci 20x plus belle que celle sur la photo du dessus :)

Pour le moteur c'est un MPI, courroie de distribution et injection indirecte sinon c'est le FSI avec chaine et injection directe.

 

A très vite.

[rocca]

Bonjour les Audistes,

 

Merci pour vos commentaires. je dois dire que ma femme et moi, nous aimons aussi beaucoup la couleur et que nous n'aurions peut-être pas pris la décision d'acheter la voiture si elle avait été noire ou grise. D'ailleurs il y avait une W12L noire un peu moins chère mais avec plus de bornes et plus d'options, et nous n'avons pas accroché : la ligne de la L est moins dynamique et la couleur noire, même si ca fait classe, ca reste tristounet (dixit ma femme)

 

 

Tu as les sièges rafraîchissant ?

 

Oui, j'ai les sièges ventilés. Apparemment, la voiture était plutôt destinée au conducteur et pas tellement aux passagers arrière : comparé à la W12L, il n'y a aucune option à l'arrière...

 

 

Pour la vidange c'est vraiment a faire passé les 150 000km, ça change la voiture.

 

Elle a 120 000 km actuellement. Je compte faire faire la vidange dès que je l'aurai ramenée. J'ai lu sur le forum qu'il y avait un spécialiste dans le Nord de la France ou en Belgique (je ne sais plus). Est-ce que ca dit quelque chose à l'un d'entre vous?

 

 

Le MMI je vais mettre à jour moi aussi

 

Moi, c'est surtout pour avoir la vue 3D dans la navigation, mais aussi pour installer un carnlink ou l'AMI

 

 

Pour le moteur c'est un MPI, courroie de distribution et injection indirecte

 

Merci pour l'info. Dommage pour l'injection indirecte : avec l'injection directe le système GPL que je vais installer conserve les injecteurs d'origine. Dans ce cas-ci, je pense qu'il va falloir passer par des injecteurs qui envoient le LPG liquide derrière les soupapes d'admission.

 

Je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite....

[uruk haï d2]

Le W12 reste le top à tous les niveaux: motorisation, équipements... Il y en a pour tout le monde, conducteur/passager! ^_^

[jess007]

Je pense que Rocca parlais surtout de la version L de la W12, plus longue et plutôt destinée à être à l'arrière avec chauffeur :)

La version L est moins agréable que la compact, quelque soit la motorisation.

Et si c'est pour prendre la w12 et la mettre au Gpl.... Il a eu raison de prendre la 4.2 v8 !

[uruk haï d2]

Tu l'as dit, Jess! Mais j'irai même plus loin: chacune voit midi à sa porte mais pour ma part, je ne mettrai jamais de système GPL sur mon Vé Houite ou quelques autres motorisations futures...

[CruzeN]

Le GPL c'est très bien avec pleins d'avantages autre que la consommation... ça marche pareil, fait moins de bruit, ça sent rien, carte grise bien souvent gratuite, pas de taxe de pollution, pas de restriction en cas de pic de pollution... Moi ce qui me choque c'est de mettre du 98 dans un tel moteur alors que dans tout les cas ça ne lui change rien... comme quoi :D

[Jerem-16]

Ca part en débat lol mais juste pour répondre à CruzeN, le 98 ne sert pas à rien sur ces moteurs, tu perds de la puissance avec le 95 car le moteur étant réglé au mieux avec le 98, il est obligé de retardé l'avance à l'allumage avec du 95 (pour éviter le cliquetis,). C'est d'ailleurs clairement écrit dans le manuel.

 

Du coup tu consommes légèrement plus au 95, et bien souvent ça compense le surcoups ... Donc autant profiter de tous les cv.

 

Ce n'est plus vrai pour les moteurs plus récents qui sont réglés pour le 95, donc aucune différence.

[CruzeN]

Ça part légèrement en débat ;) le 4.2 franchement pour moi ce moteur c'est plus " la force tranquille" et il correspond tout à fait à la voiture, beaucoup de personnes roulent au E85 et une fois que le calculateur c'est stabilisé pour ce carburant bien souvent ça marche mieux, tourne plus rond etc...

j'ai mis de tout dans la mienne(E85/95/E10/98 et GPL), et je ne vois AUCUNE différence de puissance. Mais j'avoue que quand je vais au Lux et que je prends le 98 exelium je fais plus de kilomètres sans pour autant avoir l'impression d'avoir plus de puissance.

[uruk haï d2]

Ouais... C'est bien.

 

Je vous laisse vos carburants divers et variés et je vais continuer au 98, vu que mon Vé Houite marche trèèès bien avec.....^_^

[CruzeN]

Il ne me semble pas que l'on t'ai demandé de mettre autre chose...

[uruk haï d2]

Certes, certes...

[Jerem-16]

Oui tout à fait, le principal c est que chacun y trouve son compte 😉.

[sarti]

Pour la vidange de vitesse, tu as probablement lu qu'on parlait de ZF, l'équipementier des BVA.

 

Personnellement celui à côté de chez moi me demandait 600€ pour la vidanger, Audi c'est +/- 1 000/1 200€ (véridique ...).

=> https://www.zf.com/france/fr_fr/corporate/aftermarket/service_network_corporate/index.jsp#/search

 

Pour la mise à jour du MMI, si tu décides d'installer un AMI, installe en 1er l'AMI dans la voiture puis met à jour le MMI.

En effet selon la version de ton AMI, il pourrait lui aussi être mis à jour. Et même si l'AMI n'est pas reconnu par la voiture, tu pourras toujours utiliser le chargeur CD en attendant.