pierluigi24

merci ballast j ai aussi ce probleme depuis tres longtemps j ai vraiment tout essayer,j en suis arrivee a monter un coupe contact dans le coffre. En juin je fait vidanger la boite chez audi,je leur demanderais de faire la mise a jour.

De plus il te faudra passer par la case audi car il y a une securité ''composant'',qui est impossible a shinter via le vagcom.

Bonjour Il te faut passer par la case reset au vag com,et determiner d ou vient ton problème capteur de hauteur,cables couper...

Bienvenue a toi et ton A8 :icon_wink:

Merci pour vos réponce ! Ma liste au père noël va être plus importante que prevus :icon_smile2:

Bonsoir j ai mes pneus arriere a remplacer, est a grande surprise ma et après renseignement Auprès d Audi via mon n de série, la monte actuel et 245x45x18 et devrais etre en 255x45x18 selon eux, il me confirme qu il est possible que mon assureur se retourne contre moi dans le cas d un accident . Le Problème est que j ai changer l 'avant il y a 2 mois, je n avez pas a me poser de question puis ce que c été la monte un mon achat et le Contrôle Technique ne ma indiquer le moindre problème. Bref, vous pourriez m indiquer la monte de vos belle en 18 pouces Merci pour vos réponce ;)

Bienvenu C est un voiture formidable et au diable pour la consommation :icon_lol: ,ont ne vie qu une fois ;)

bonjour j essaye via le vagcom de mettre mon a8 avec la hauteur suivante 396 mm (avant) et 378 mm ( arrière) une fois le module 5 enregistrer code 1,aucun default détecter,mais la voiture reste a ça position initial. Aurais je oublier quelque chose? J ai vu sur ebay un kit composer de 4 tiges fileté monter sur rotule articulé permettant de descendre de 5 a 70mm. Cela contrains l amortisseur pneumatique et doit certainement faire un point dure au retour de jambe. Quelqu’un aurait il monter ce genre de systeme?

Bonjour a tous Aprés remontage du nouveau module de commande mmi tous fonctionne parfaitement :winner: je suis soulager! J ai commander le module 4E0919293c permettant d avoir notre belle auto afficher lors d une marche arriere,et est commander deux paires d élargisseur de voie de 2cm, j aime beaucoup le rendu sur l A8 de titaa :icon_wink: et je descendrais la caisse de 2cm au vagcom. Compte et photos aprés installation.

Console centrale acheter sur ebay allemagne 380€ c est pas donner mais je pence beaucoup moins cher que chez audi. Je vous tiens informer des le remontage

Mon modèle de commande est le 4E1919609 puis je monter un 4E1919612B qui ressemble en apparence?

Merci titaa Aprés plusieurs essai force est de constater que même la console débrancher j ai l écran qui sort avec la même information,donc je vais commander une console sur baybay!

Bon,après démontage du panneau de commande (très facile)et au vu du vert de gris sur la platine sur l ensemble des composants l eau a bien fait son oeuvre. J ai tout nettoyer au produit contact,et après démontage du boitier derrière la boite a gant,sans trouver quoique trace d eau ou d oxydation,rien n y a fait cela ne veut pas fonctionner :mur: . Un petit coup de vag com m indique que je n ai plus accés au calculateur radio,multimedia 2,confort,sonorisation... Et il possible qu il y est un relais ou un fusible dédier au mmi ? Un petit détail, je ne peut pas rentrer ou sortir l écran via son interrupteur du tableau de bord,il sort et rentre de façon aléatoir. Et de combien d élément est composer le mmi? et sont il testable indépendamment. J aimerais avant d aller chez audi,étre sur d avoir fait le maximum,je m en suis bien sortie de mes amortisseur avec l aide des forumeurs y a pas de raison que jen y arrive pas :icon6:

Bonsoir Mes soucis d amortisseur sont bien derrière moi :icon6: après,3 semaines en Savoie aucun souci a signaler,sauf oui sauf ! que je fait maintenant parti de ceux qui ont eu une inondation du au bouchage des évacuations d eau du toit ouvrent,j avais bien vu le tuto de débouchage mais après plusieurs lavage je n est vu aucun trace de fuite,bref ! maintenant je le sais résultat;la console centrale HS l ecran sort mais reste figer sur info,je peut acceder au menu de la ventilation,mais plus de radio,car,setup... bref la commande centrale a aucune activié.De plus l eau a ruisseler le long de la goulotte entre le par brise et la vitre av droit,que le tapis sois tremper ok,mais quand j ai ouvert le panneau a fusible beaucoup d eau en est sortis. Rentrer ce jour sans aucun problème (voiture formmmidable :icon_lol: )je m attaque au démontage des connectiques de la console demain,j espére seulement que cela ne va pas me coûter trop chère,pour 4 petit trou de m...de boucher.

Comme je préciser elle n a rien de spécial,peut être le toit en noir qui est en continuité avec les vitres teinté. J ai 50 ballet et depuis le temps que je croiser ce modéle en me disant que cela ne serais pas possible,et bin ci c est possible, je l est :icon_lol: Bonne vacance!

J ai juste le voyant de hauteur de phare en défaut que je n arrive pas a effacer,mais je n est plus le voyant vert et jaune de hauteur d amorto en defaut je plancherais sur la hauteur de phares au retour de vacance. Merci encore pour vos conseilles.

quelle point je suis soulager,je par en congé lundi! Bref aprés toutes mes aventures j espere que cela pourra aider. Et ne regrette en rien mon achat,c est une voiture formidable :sol:

Alilouya,du coup j ai tous repris du début,vérifier les relais le 645 est celui du compresseur(sous la colonne de dir) re démonter et nettoyer les 4 correcteur d assiette,reseté tous mes default un par un! Et après un deuxième essai,l arriere j ai pu donc accéder au groupe 3 et 4 en rentrant les bonnes valeur et l arriere a repris ca place,ensuite le groupe 5 valeur 1 et tous est rentrer dans l ordre :icon_razz: Ci voussaiez a

C est déja trés gentil de me répondre,car chez audi je leur parle chinois. Actuellement elle est sur le plat,mais je comprend pas pourquoi je ne peut faire monter l avant et descendre l arriere.

Arfff.aprés le remplacement de la batterie,son calibrage, j arrive au module 34,rentre le code 31564 et la oh miracle c est accepté! je vais sur adaptation +sur le reglage n1+lire 416mm et la le compresseur ce met en route( jusque la tout va bien) et au bout de 30sec il ce coupe,le programme ce met en default!!! je le reset,recommance et rebelote. Je précise qu actuellement quel arriere de mon a8 est en l air et l avant est au plus bas. je ne c est pas comment mettre mon a8 a l horizontale. La MAJ de la hauteur doit elle ce faire voiture a plat?,comment puis je dégonfler les amortisseur ar. Ca parait ci simple sur le papier a faire c est une autre paire de manche :icon6: merci

Apres démontage de la batterie ce jour,je me rend compte que c est une 92 Ampère au lieu de 110 Donc demain matin direction le vendeur de batterie. Il y a t il une marque de batterie mieux q une autre? est y a t il autre chose a respecter que le voltage et l ampérage? merci

Merci,je vais faire ça

Apres avoir réussi a éliminer le problème d angle de braquage,j ai ce nouveau défaut 00668 - Tension de bord borne 30 009 - Rupture/court-circuit à la masse Capture: Etat du défaut: 11101001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 31 Kilometrage: 215320 km Heure: 0 Date: 2002.09.13 Temps: 01:48:57 De plus je ne peut plus accéder au code de securité 31564 il me note une impossibilité borne35. Je nest souper de cette journee,ont reprendra demain les hostilité. Je par lundi en conger j ai interet a me bouger car les garages sont fermer le samedi.

Bonsoir Suite a mon remplacement de correcteur d assiette ce soir,et apres un reglage de la hauteur via le vagcom l arrière et complètement lever et l avant nez vers le bas. Voici l énonce du default que je ne peut enlever pour recalibrer la hauteur désiré Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4E0-910-553.lbl No. pièce Log: 4E0 910 553 C Mat: 4E0 907 553 C Pièce: LUFTFDR.-CDC H03 4190 Codage: 0015500 No. Atelier: WSC 12345 123 123456 VCID: 23451965E2AD8B06A9B-8076 2 Codes défaut trouvés: 00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 11101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 31 Kilometrage: 215320 km Heure: 0 Date: 2002.09.13 Temps: 00:05:17 01437 - Position de régulation non apprise 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné Capture: Etat du défaut: 11100101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 31 Kilometrage: 215320 km Heure: 0e Date: 2002.09.13 Temps: 00:05:17 Avant le remplacement du correcteur avant droit je n avais pas le default d angle de braquage,il me bloque la posibilité de reglage. J ai essayer et r essayer sans succée. Pour une première intervention bénigne,je suis un peut perdu! Tous conseil sera la bien venu. Merci

bonjour J ai depuis peut acheter une A8 d3 v8 essence de fin 2002 affichant fièrement ces 214000km et en très bonne état générale. J ai deja eu 2 A8 d2 diesel ,mais le confort est encore au rendez vous,voir même plus plus. Je me suis tâter car les amortisseurs pneumatique me faisait un peut peur,bref j ai passer le pas et je ne regrette vraiment pas,souplesse,puissance,confort sont la et bien la. Je sort d une s6 de 2001 boite méca sans souci particulier,mes je ne regrete pas mon choix, l A8 meme de 2002 a encore une jolie ligne 3/4 ar et av. j ai actuellement un souci avec un correcteur d assiette (av droit)a remplacer mais bon rien de grave,j ai un vag com pour le réglage de hauteur,donc tout va bien. Mon A8 et équiper des options de base,toutes fonctionnels,elle n a rien de special donc,mais elle est a moi! et c est ce qui la rend ci special