rocca

Bonjour les Audistes, Merci pour vos commentaires. je dois dire que ma femme et moi, nous aimons aussi beaucoup la couleur et que nous n'aurions peut-être pas pris la décision d'acheter la voiture si elle avait été noire ou grise. D'ailleurs il y avait une W12L noire un peu moins chère mais avec plus de bornes et plus d'options, et nous n'avons pas accroché : la ligne de la L est moins dynamique et la couleur noire, même si ca fait classe, ca reste tristounet (dixit ma femme) Oui, j'ai les sièges ventilés. Apparemment, la voiture était plutôt destinée au conducteur et pas tellement aux passagers arrière : comparé à la W12L, il n'y a aucune option à l'arrière... Elle a 120 000 km actuellement. Je compte faire faire la vidange dès que je l'aurai ramenée. J'ai lu sur le forum qu'il y avait un spécialiste dans le Nord de la France ou en Belgique (je ne sais plus). Est-ce que ca dit quelque chose à l'un d'entre vous? Moi, c'est surtout pour avoir la vue 3D dans la navigation, mais aussi pour installer un carnlink ou l'AMI Merci pour l'info. Dommage pour l'injection indirecte : avec l'injection directe le système GPL que je vais installer conserve les injecteurs d'origine. Dans ce cas-ci, je pense qu'il va falloir passer par des injecteurs qui envoient le LPG liquide derrière les soupapes d'admission. Je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite....

Bonjour tout le monde. Désolé de ne plus avoir donné de nouvelles depuis un bon moment : j'ai été débordé.... En début de semaine, j'ai été régler quelques formalités administratives et apporter la voiture chez l'installateur LPG. Ce sera donc un système Vialle avec injection en phase liquide, sans détendeur donc. Le réservoir sera installé à la place de le roue de secours et l'orifice de remplissage sera dans la trappe à essence. J'ai commandé les adaptateurs pour tous les pays européens, vu que la voiture voyagera beaucoup. A ce propos, est-ce que l'un d'entre vous peut me dire si le moteur de l'A8 2003 est à injection directe ou indirecte? J'ai eu l'occasion de tester la voiture plus longuement : c'est plus souple que la S8 (faut dire que la S8 était manuelle) mais ça pousse bien comme il faut quand on en a besoin :race: Lors de ce test (environ 200km, principalement en ville), je me suis rendu compte que je devrais faire quelques travaux : Vidange BVA et passage à la valise (si quelqu'un connait un garagiste qui sait faire en Belgique ou dans le Nord de la France) Remplacement des pneus (j'ai cherché des infos à ce sujet sur le fofo, mais pas vraiment d'avis tranché, donc si quelqu'un a des suggestions) Installation système multimédia (AMI ou Carnlink) qui me permettra de lire des MP3 et WMA sur carte SD ou clé USB et qui permettra aussi de connecter mon iPhone en Bluetooth (pour les appels, le répertoire et si possible pour la musique) Mise à jour du MMI. Je suis actuellement en version 04.06 apparemment. Par contre l'ancien propriétaire a laissé les DVD de navigation Europe 2016 (si ca intéresse quelqu’un : MP) Remplacement des jantes (l'ancien propriétaire voulais absolument récupérer ses jantes et le garage n'a pas eu le choix :reflexion:). Par contre les valves de contrôle de pression des pneus ne semblent rien transmettre. J'ai lu quelque part qu'il y avait une procédure pour les réactiver... Si l'un d'entre vous a le lien sous le coude, ce serait gentil de le mettre ici J'en ai profité pour prendre quelques photos (avec les jantes moches, et avant le nettoyage du cuir) Voila, c'est tout pour le moment. Je ramènerai la voiture d'ici un mois. D'ici là, je risque d'avoir pas mal de questions à poser aux experts. A très bientôt...

Salut, J'ai regardé chez carnlink ce qu'ils ont comme produits. Ca semble en effet intéressant, car on peut y connecter un stick USB. Ce serait sympa si tu pouvais nous faire partager ton retour d'expérience par rapport au montage et surtout par rapport à l'ergonomie. Au plaisir de te lire...

Bonjour, J'ai été faire un tour sur ton topic A8 et la tienne est très belle aussi. Es-tu satisfait du système Prins? Dans ma S8, lorsque je roulais à rythme soutenu pendant longtemps, le système montrait ses limites : malgré un double évaporateur, il y avait formation de givre. Est-ce que tu as déjà connu ce genre de problème? Je trouve ta golf GTI super. J'en ai une aussi en cours de restauration. Elle devrait rejoindre mon garage cet été. En attendant voici quelques photos Je ne crois pas que je vais laisser le super autocollant sur le pare-brise :vomi: Merci pour les conseils, mais comme la voiture roulera principalement en Belgique et en Europe de l'Est, l'E85 n'est pas une solution car indisponible dans ces pays, ce qui est bien dommage car j'aurais bien installé le kit en plus du LPG pour rouler vraiment à l'économie :icon6: . Par contre, j'ai vu sur le forum que le moteur acceptait plutôt bien le mélange SP95/E85 à 50/50 sans faire de modifs. J'essaierai peut-être si je descends en France... Pour l'installation LPG, je peux m'en sortir à moins de 2000€ pour une injection liquide vu que l'installation sera faite dans le pays d'origine où le cout de la main d'oeuvre (et les marges des installateurs??) sont bien plus faibles que chez nous. Personne n'a d'idée pour le système multimédia? Au plaisir de vous lire...

Bonjour à tous et bonne année, J'ai déjà posté sur ce forum à l'époque ou j'avais acheté ma première Audi (une S8 D1). Malheureusement, une heure après en avoir pris possession, je me la suis faite défoncer et je n'ai jamais su trouver les pièce pour la réparer... Donc elle a été revendue à perte, malgré la maigre indemnisation de l'assurance. Tous les membres du forum ont l'air de partager une passion pour les belles mécaniques et j'aimerais vous présenter ma dernière acquisition. Il s'agit d'un achat passionnel mais également pratique (sinon, madame n'aurait jamais voulu) : je me rends plusieurs fois par an en Europe de l'Est, et jusqu'à présent j'avais 2 véhicules prévus à cet usage : une Audi A3 1.6 TDI 105Cv achetée neuve en 2010 et un Touran 2.0 TDI 170Cv millésime 2008. L'Audi commençait à avoir des petits soucis électriques (à 150 000km) et le Touran est vraiment à bout de souffle à 250 000km (surtout la boite DSG6). J'ai donc revendu les 2, et en revenant du périple habituel, je suis tombé sur une Audi A8 2003, première main (immatriculée au nom d'une société) de 120 000km seulement. La voiture ne roulait qu'occasionnellement, dormait dans un garage, a son carnet d'entretien, a toujours été entretenue chez Audi et la courroie de distribution a été faite en 2013 à 95 000km. Après quelques négociations avec madame et un argumentaire sérieux : véhicule sécurisant, au confort royal, fiable, à un prix intéressant et avec de la place pour la famille qui va s'agrandir, elle a finalement donné son accord. Je n'ai que le temps de prendre 2-3 photos chez le vendeur en revenant d'un bout d'essai. L'intérieur doit encore être nettoyé sérieusement, mais elle est impeccable, à part quelques griffes sur les ailes (il y a des pilotes, je vous jure...). La couleur me plait beaucoup, et même après avoir parcouru le forum, je n'en ai vu aucune de cette couleur beige métallisé. Vous en pensez quoi? (Désolé pour la qualité : les photos sont des captures d'écran que j'ai prises sur le site du vendeur) Vu qu'elle servira uniquement pour les longs trajets, je compte lui installer le GPL dans son pays d'origine car les tarifs pratiqués sont bien plus bas qu'ici (oui, même qu'en Belgique) et comme elle restera immatriculée là-bas, ça simplifie les procédures administratives et le passage au contrôle technique. Après avoir lu pas mal d'avis à ce sujet, et comme les tarifs pratiqués sont des plus abordables, je penche actuellement pour du matériel Vialle en phase liquide. Est-ce que les membres qui ont fait ce choix peuvent me donner leurs retours d'expériences avec ce système? La voiture a pas mal d'options, mais il y manque quand même quelques-unes comme le store à l'arrière et surtout la possibilité de lire les MP3 (via clé USB, carte SD ou à partir d'un iPhone/iPod). Si quelqu'un a une idée pour du matériel qui m'éviterait de devoir graver des CD tout en ayant une ergonomie correcte, voire une intégration au MMI 2G d'origine, je suis preneur. Je ne sais pas si elle est équipée du module Bluetooth (j'ai un bouton Tel sur la console centrale). Est-ce que quelqu'un connait le code pour cette option? J'en prends possession vers le 15 janvier. D'ici la je vais continuer à lire les posts des autres passionnés. N'hésitez pas à me poser des question et à poster vos commentaires

Bonjour à tous, Et merci pour vos réponses. Désolé si je n'ai pas été fort clair dans mon premier post, je l'ai écrit en vitesse entre 2 trucs... Pour répondre à Sylvain, il faut savoir que cette voiture est immatraculée et assurée en Tchéquie, au nom de ma copine (qui est tchèque), que j'etais le conducteur au moment de l'accident (et je suis belge) et que celui qui m'a foncé dedans est Slovaque (c'est arrivé à Brno, une ville à 40 km de la frontière Tchéquie-Slovaquie). Donc, le constat a été rempli pour ma partie en français, pour la partie adverse en slovaque (heureusmenet que ma copine parle cette langue), ce qui implique que le document doit être officiellement traduit. De plus, mon assureur (enfin, celui de a copine) m'a dit qu'a partir du moment où l'une des parties était un véhicule immatriculé à l'étranger, ca passait d'office par un tribunal et que ca prenait du temps. Sinon, je connais un ami qui est dans le même cas : il s'est fait défoncer sa voiture par un camion Allemand alors qu'il attendait à un feu rouge (en Belgique). Cet accident s'est produit en septembre 2007 et il n'a toujours pas été indemnisé car le dossier est toujours en attente de jugement. Sinon, j'ai été voir un carrossier que je connais très bien qui soude l'alu et il pourrait m'arranger ca, à condition que je trouve une aile, donc je vais sortir la nuit, muni d'un disqueuse portative et découper la première S8 que je vois (c'est une blague, je n'oserais jamais faire ça à une voiture pareille). Blague à part, il a examiné la voiture et la structure n'a pas été touchée, donc pas besoin de la "repasser" au marbre... J'ai juste besoin de pièces de rechange. Voila, je souahite à ceux qui liront ce post qu'une m**** pareille ne leur arrive jamais... A bientot.

Bonjour à tous, Je suis tout nouveau sur ce forum et déjà, je fais appel à vos connaissances... Alors voilà, je venais d'acheter une suberbe S8 de 1998 (D2 phase 1 si je ne me trompe pas) en Tchéquie quand j'ai eu un petit probleme : un enf**** m'a enc*** (je mets des astérisques car des enfants liront peut-être ce post), résultat : je suis bon pour remplacer l'aile arrière, la malle de coffre et les phares gauche de ma voiture. Je ne peux aller en concession car apparemment je ne serai pas indemnisé avant au moins un an (procédure judiciaire oblige) et mon budget ne me permet pas de financer des réparations qui reviendront presque aussi cher que le prix d'achat de la voiture. J'ai déjà trouvé un carrossier qui pourrait me remplacer l'aile et repeindre ce qui devra l'être mais, par contre, je viens de passer 50 coups de fil (au bas mot) et il m'est impossible de trouver ces pièces en Belgique... J'en fais donc appel aux spécialistes qui sauraient m'aider pour trouver tout ca en Belgique, dans le Nord de la France ou dans l'Ouest de l'Allemagne. Voici quelques photos de la belle : Jusque la tout va bien... Mais voyez plutôt le carnage : C'est triste à voir... Je ne peux décemment pas laisser ma voiture dans un état pareil, donc je fais appel à votre aide pour rendre à ma voiture toute sa splendeur. Merci d'avance et à bientôt....