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Posté(e)

Bonjour

J ai un souci

J ai une fuite au tuyau en alu qui est relié durite gasoil et qui longe le moteur il y a 3 tuyau alu identitique

Est il possible de changer juste le tuyau alu seul ou il s agit d un ensemble

Si quelqu un sait comment cette piece se nomme

Merci d avance

Posté(e)

Si tu postes une photo, je peux te trouver la référence.

Au passage, si tu indiquais la motorisation et l'année de ta voiture, ça aiderait beaucoup pour la référence :p ;).

Posté(e)

Ok, je commence a regarder ce soir.

Posté(e)

A priori la référence pour moteur BKD de 2005, est :

 

1K0130308J (repère 13)

nouvelle-image-5147000.jpg

 

En revanche tu auras a priori le jeu complet avec les durites flexibles, qui vont vers le filtres à gasoil (repère 15) ainsi que celles qui vont jusqu'à la pompe carburant (repère 16) et pas seulement les tuyaux métalliques.

A vérifier en concession avant commande. ;)

Posté(e)

Merci pour les recherches vous êtes top!!

 

Je viens de regarder sur ma CG il est marque en case D.2 8PLBMM si je me trompe pas ca veut dire que mon moteur est un BMM si c'est le cas je dois commander avec la ref 03G0103308N

Posté(e)

Bonjour à tous

Après appel CHez Audi Rouen la piece coûte 140 et des centimes

Si y a quelqu un qui peu avoir des remises CHez Audi à Rouen (76)

Je suis preneur

Merci à vous

Posté(e)

A priori, je dirais aussi, que c'est un moteur BMM. Mis, je ne suis hyper calé sur ce point. :sic:

Avec la CG, il faut voir chez Audi, si c'est la référence en indice N ou indice C.

J'aurais tendance à croire, que les 2 références conviennent. Si c'est le cas, autant prendre la moins chère... S'il y a une différence de prix, bien évidemment. :bigsmile:

Posté(e)

Bonjour

Voilà j ai recupere la piece CHez Audi

Donc je confirme bien mon moteur est BMM

La référence pour la piece est 03G130308N

J ai remonté cet aprèm

Quand on est face moteur

Sur la gauche il y a trois collier à retirer sur les durites

Deux durites vont sur le filtre gasoil et la troisième sur le bocal LDR

Après vous avez trois vis torcs a enlevé

Celle ci maintienne les trois tuyaux sur le moteur

Après vous devez débrancher une fiche qui se trouve sur une durite

 

Maintenant côté droit du moteur toujours face au moteur

Vous avez trois durites à enlever

Deux qui se trouvent sur la pompe a gasoil

Celle qui se trouve en dessous est plus compliqué moins de place

La troisième se trouve à côté du filtre à air

 

Sur la piece neuve il y a déjà les deux durites côté pompe a gasoil

 

Et après place à la piece neuve on remonte sans oublie de bien remettre les trois colliers à droite et les trois colliers à gauche sur chaque durite

Rebranche la fiche sur la durite et remettre les trois vis torcs

 

Un peu de mal à remettre la voiture en route

Normal il faut que le gasoil repasse partout

 

Voilà j ai mis à peu prêt une heure pour faire se changement

Posté(e)

:coucou:

Bravo. Au final tu en as eu pour combien ?

Pour redémarrer le moteur, tu n'avais pas suivi la procédure de réamorçage du circuit :unsure: ?

Posté(e)

Salut

La facture est de 12763 avec 10% de remise

Si si j ai suivi le système pour le reamorcage mais peut être pas correctement

 

Bon week end à vous

Posté(e)

Euh.... 127,63 plutôt non ? :bigsmile: Sinon, il valait mieux changer de voiture.... :icon_lol:

Tu as appliqué la procédure combien de fois ?

N.B. Quand je change mon filtre à gasoil, si je vide complètement le corps du filtre, j'applique la procédure au moins 5-6 fois...

Posté(e)

Oups j ai oublié la virgule

Oui c clair

J ai fait 4 fois mais ça faisait 1 semaine que ma voiture avait pas démarré donc je pense qu avec le froid du coup la batterie était peut être un peu faible aussi

 

Pour info

Audi fait le minimum de réduction sur cette piece car ils ont pas de concurrence

Posté(e)

Déjà pas si mal, qu'ils fassent une réduction. C'est plutôt rare... ;)

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