Problème demarrage audi A8 3.3 tdi D2

[Levisar]

Bonjour a tous après avoir refait le calage de mon moteur impossible de mettre en route comme si il y aurait un problème darriver de carburant .jai essayer le star pilote sa semble prendre mais une fois jarrete de pomper du star pilote le moteur sarrete. Que faire ?

[PAUL-A8]

Il faut voir si le carburant arrive aux injecteurs, pour cela il faut en même temps, faire tourner le moteur et deviser les injecteurs un a un et voir si le gasoil arrive...

[Levisar]

Oui je l'ai fait mais tjr rien j'ai même vérifier le joint thorique sur la rampe d'injection il est en bonne état. que faire ?

Oui je l'ai fait mais tjr rien j'ai même vérifier le joint thorique sur la rampe d'injection il est en bonne état. que faire ?

[PAUL-A8]

Mais le gasoil arrive ou non ?

[Levisar]

Le gasoil arrive oui

[PAUL-A8]

C'est peut être un mauvais calage? Je ne sais quoi te dire...

[Levisar]

Je sais pas si c'est possible que ce soit le calage vue que le vilebrequin a fait plus d'un tour complet à à main . possible dans ce cas comment faire un bon calage du v8 3.3 tdi

??

[PAUL-A8]

Il y a un post sur ce sujet, cherche bien et tu verra comment le faire avec des piges...

[uruk haï d2]

Bon courage et bonne recherche, Levisar.

 

Salut PAUL-A8! :coucou:

[PAUL-A8]

Bon courage et bonne recherche, Levisar.

 

Salut PAUL-A8! :coucou:

Salut uruk...

[Levisar]

Merci !! Je fonce dans la motte de fouin!

[Levisar]

Juste une question encore !! Quelle est le cylindre 1 ?

[Dinozzo]

Slt,

 

As-tu fait la distri avec les outils de calage ?

As-tu pigé la pompe à injection, après avoir mis le vilo en PMH avant de remplacé la courroie ?

[PAUL-A8]

Merci !! Je fonce dans la motte de fouin!

http://forums.audipassion.com/topic/183553-presentation-audi-v8-a8-33-tdi-225ch/

[Levisar]

Dinozzo je pense que non . J'ai pas piger la pompe (je sais comment sa ce fait) .j'ai utilisé des broches pour trouver le pmh. Je croit alors que j'ai mal bricolé . comment y remédier stp ??

[Levisar]

Je sais pas comment sa ce fait piger une pompe . si je peut avoir un tuto svp pour me guider à le refaire .merci à vous

[Levisar]

Merci déjà à tous hier j'ai pas dormit avec les question de dinozzo effectivement j'ai pas caler la pompe à injection qui est enfaite le common Rail si je ne me trompe pas .j'ai vue son repère bleu juste derrière je vais devoir refaire le calage . pour être sur de bien le faire cette fois pouvez vous me donner l'ordre dallumage du v8 3.3 tdi? ? Merci de votre aide

[PAUL-A8]

Ordre d'allumage du v8 3.3 tdi: 1-5-4-8-6-3-7-2

[Levisar]

Merci Paul A8 ce forum est vraimznt garnis en connaisseur je qu' bien avancer déjà et comme disait dinozzo j'avais pas caler le common Rail. du coup je suis bloquer a ce nivo sur sa tige il ya des numéro de 1 a 9 sur quel numéro positionner la tige pour qu'il soir caler en même temp que le vilo ?

[PAUL-A8]

Ce que je peux avancer, c'est deux ou trois PDF, sans plus...

Common Rail: http://docdro.id/CmiaI5g

Common Rail 227 a: http://docdro.id/jyAho8k

Common Rail 227 b: http://docdro.id/6TL0DtG

[PAUL-A8]

J'ai trouvé ça mais ce n'est pas pour le 3.3...

 

Procédure :

1- Vous enlevez la protection supérieur du moteur (insonorisation).

2- Enlevez le tuyau de raccord entre le radiateur d'air de suralimentation (intercooler) et la tubulure d'admission.

3- Enlevez la protection supérieur de la courroie de distribution (déclipser)

4- Tracer un trait sur la poulie d'injection et un trait sur l'axe de la pompe, ce qui vous permettra de bien évaluer le déplacement de l'axe de la pompe d'injection.




5- Desserrez deux vis de fixation de la poulie d'injection.

6- Pour freiner l'arbre de la pompe d'injection, positionnez une clé polygonale n°22 sur l'écrou du moyeu [2]

7 - Desserrer la troisième vis de la poulie d'injection et à l'aide de la clé n°22 , vous tournez légèrement l'arbre de la pompe d'injection vers ( la droite pour début d'injection plus tôt et vers la gauche pour le début d'injection plus tard).

8 - Notez que l'écrou 2 ne doit en aucun cas être dévisser sinon le réglage de base de la pompe d'injection ne sera plus correcte et elle ne pourra plus être réglé avec les outils standards d'atelier.

9-Déplacer l'axe de pompe dans le sens nécessaire.

10-Vissez successivement les vis neuves*** [2] de la poulie d'injection à un couple de 2 daN.m

11-Remontez le tuyau de raccord entre l'échangeur d'air et la tubulure d'admission.

12-Procédez à une nouvelle mesure de l'avance à l'injection avec le logiciel VAG-Com (le moteur doit être bien chaud)

13-Si vous êtes dans les tolérances, il ne vous reste plus qu'à serrer les 3 vis de la poulie d'injection au couple de 2daN.m + 90° à l'aide d'un torquemètre, le moteur doit être absolument froid lors du serrage final des 3 vis, faute de quoi, vous ne pourrez plus par la suite les desserrer en raison de la dilatation du métal.

14-Vous remontez l'insonorisant et vérifiez que vous n'avez rien oublié.

***Il existe deux sortes de vis, des vis extensibles reconnaissable à leur couleur verte et les autres de couleur métal, pour savoir quel vis vous devez acheter, c'est facile, si votre poulie d'injection se termine par l'extension A , vous devez utiliser des vis extensibles.

Avec l'extension B, vous pouvez utiliser les mêmes vis.

 

 

 

[Levisar]

Merci pour toute cette doc sa me donne une meilleur compréhension du com mon rail jatend tjr les elements exact comment piger la pompe sur quel numéro je disait que la tige de la pompe est numéroté de 1 a 9 c'est la dermiere étape et jaura fini . merci de votre disponibilité

[Levisar]

Dinozzo ? Paul ne vous fatiguer pas de moi svp !!! comment caler la pompe et le vilo ? La méthode les repères svp A8 3.3

[PAUL-A8]

http://forums.audipassion.com/topic/183553-presentation-audi-v8-a8-33-tdi-225ch/page-3

Pose la question ici, Philippe et Arnold, ont refait leur moteur, ils pourront te renseigner...

[Levisar]

Bjr la famille alors je revient avec un soucis finalement le calage a été fait et apres vérification ya pas d'électricité au prises de branchement des injecteurs. comment y remédier quelqu'un a déjà eu ce problème?

Bjr la famille alors je revient avec un soucis finalement le calage a été fait et apres vérification ya pas d'électricité au prises de branchement des injecteurs. comment y remédier quelqu'un a déjà eu ce problème?