Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour tout le monde,

la galère du jour,

c'est d'etre parti sans avoir pensé à refermer le capot correctement ,

et rendu à 80km/h ,voir ce même capot s' ouvrir.

Il a plié sévèrement , et détruit le pare-brise .

...


Alors voilà , je suis en quête d'un capot ,
et sur le bon coin, un gars en vend un provenant d'une AUDI 100.
Il n'est plus sur , mais va checker si ce sont les mêmes capots .

(il ne veut pas me vendre celui provenant d'une C4 , qu'il a aussi )

 

 

J'aimerais bien avoir votre avis !

C'est possible de faire cet échange ?

 

Et sinon , s'il y a une procédure pour le démontage, je suis preneur.

à priori,

je démonte les 4 vis qui maintiennent le capot à sa charnière,

puis je m'occupe de la charnière, en enlevant plusieurs des vis qui longent l'aile ?

 

 

 

merci à vous

 

M

Posté(e)

Salut,

 

C'est pas les mêmes capot, ils sont différents au niveau de la découpe des phares. Un capot de 100 c4 n'ira pas sur une a6 c4, à part changer les phares

Pour le démontage, juste les 2 fois 2 vis entre charnière et capot et c'est tout. Déconnecter aussi les buses de lave glace. Laisse les charnières en place sur la voiture si elles sont en bon état. Si elles sont pliées, pour les démonter je crois qu'il faut tomber les ailes avant pour y accéder (à confirmer - j'ai pas la voiture sous les yeux)

Posté(e)

mince, dommage pour le coup des phares !
par contre, je pensais que l'on pouvait enlever la charnière simplement en dévissant quelques vis ,

j'espère qu'il ne faut pas enlever toute l'aile ....
Mes charnières ont plié, s'il pouvait suffire de simplement les re-tordre un peu...

Posté(e)

et sinon, du coup , si quelqu'un a un capot à vendre ...

merci !

Posté(e)

ca se trouve.

 

bonne recherche !

 

et désolé pour toi pour la galère : une petite erreur chère payée.

Posté(e)

C'est con, j'ai jeté 2 ou 3 capots d'a6 c4...

Pour les charnières j'en ai s'il faut. Je jetterai un oeil pour voir comment c'est foutu si tu peux éviter de tout démonter;..

Posté(e)

o , ba oui didon , dommage !
merci en tout cas pour le coup d'oeil , c'est bien sympa.
et ok, c'est noté , si je trouve un capot sans charnière.
Merci Memphis

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

hello,

je profite d'une petite insomnie passée à zieuter les différentes discussions en cours pour préciser ici que le changement des charnières de capot ,

est très simpe à faire.

pas de démontage d'aile à prévoir, juste les clés correspondant à la boulonnerie visible , ça se fait en 10 minutes à deux (et encore..)

 

j'ai mon nouveau capot au chaud, je roule actuellement avec l'ancien , redressé à l'arrache.

Je verrai au moment du CT, dans 1 an, si je mets les 300 euros HT que je n'ai pas , là, pour la peinture (devis près de chez moi),

en attendant je préfère de loin garder la même couleur de peinture !!!

 

Dans mon malheur, j'ai eu la chance de rencontrer un fan de A6C4, il en a 4 je crois, et une S6 , tout près de chez moi.

Ca fait du bien de parler en live avec un connaisseur !

 

pas mal de trucs à faire , sur mes 2 C4, encore,

une qui fume, l'autre qui fuit ,

:)

:) ....

 

bonnes routes à tous.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Si je peux me permettre, tu devrais aller voir ailleurs pour ta peinture car c'est horriblement cher. J'ai payé exactement le même prix HT pour mon A4 il y a 4 ans, mais j'avais fait le capot (2 trous), le parechoc complet et un voile sur l'aile AVD

 

300 € pour le capot seul....

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...