problème clim

[Cyrille_69]

Salut les TTistes!

Depuis hier j'ai un problème de clim:

- le compresseur de clim ne se met pas en route

- J'ai le code erreur 792 sur le calculateur climatronic, dans le groupe de mesure 01 j'ai le code 01 au démarrage de la clim (pression fluide élevé) puis ça passe au code 03 (pression trop faible du fluide). Du coup je n'ai que de l'air ambiant très chaud.

Je pense remplacer la sonde de pression 1H0959139B (F129), mais si il y avait un moyen de shunter cette sonde en attendant la réception de la pièce de rechange je suis preneur...

De plus, ma température moteur sur le PI m'affiche des mesures farfelues, passant de 50 degrés à 90 puis redescendant...J'ai regardé dans le menu caché du climatronic et ces mesures suivent les valeurs du canal 49 (température du liquide de refroidissement), éliminant donc le problème de micromoteur du PI...

Merci :marcelpoire:

 

[Sm18]

Salut

Ne shunte rien, et attends la pièce. F129 c'est un organe de sécurité qui sert à protéger le compresseur.

Regarde si tes deux ventilos de refroidissement tournent. Pour a température qui varie c'est par exemple sans clim voiture au ralenti??? Sinon le problème vient de sonde de température.

Et au Vag-com çà donne quoi???

[Cyrille_69]

Ok pour la clim

Sinon pour la température qui varie ça le fait depuis que je l'ai achetée début juillet.

[Sm18]

A l'achat j'avais le calorstat qui était mort sur la mienne:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3050279

[uruk haï d2]

Rhôô décidément... Courage Cyrille!

[TTwans]

Le calorstat c'est un classique!

 

A l'arrêt tu es à 90 et en roulant la température chute fortement.

 

C'est un peu chiant à changer mais rien insurmontable

[Sm18]

En plus du calorstat, il faut juste prévoir le tube de jauge qui fini par péter, là c'est pétage de câble assuré avec nom d'oiseau et tout et tout :ripeer:

Le TT c'est jamais fini, quand c'est réparé d'un côté çà lâche de l'autre. :whip:

[TTwans]

C'est exactement ça! Il faudrait rien toucher comme beaucoup font !

 

Le tube est effectivement indispensable il petera c'est sûr!

[Cyrille_69]

J'ai préparé une commande oscaro pour un pressostat de clim, le calorstat et l'entonnoir de jauge. 57 le tout, ça va je trouve...

[Sm18]

Le calorstat, pas chez Oscaro, chez Audi!

[Cyrille_69]

Ah bon? J'ai cru que c'était les mêmes pièces Je vais essayer d'annuler alors...

[Sm18]

C'est ce qui m'avait été conseillé sur la mienne:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/

Depuis que j'ai monté le mien qu'il fasse 35 ou 0°C l'aiguille reste bien à 90°C, donc si çà peut d'éviter des problèmes ...

@+

[Cyrille_69]

Pas pu annuler l'article. Tant pis je le renverrai...

[MrGreen]

Bonjour,

Je profite du sujet pour poser quelques questions concernant la climatisation et les ventilateurs de refroidissement.

je m'explique: depuis un certain temps ma clim souffle chaud et mes ventilos ne s'enclenchent que à partir de 98°.

Lorsque je roule la température descend à 88-90 °.

J'ai changé le porte fusible ( au dessus de la batterie) et le relais de chasse des ventilateurs ( au dessous de la batterie) mais le problème demeure.

Normalement même s'il manque du gaz dans le circuit, lors de la mise en route de la climatisation, les ventilos ne doivent t'ils pas se mettre en route ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordiablement.

[Cyrille_69]

Clim rechargee cet après midi. Ils n'ont pas trouvé de fuite.

Je ne sais pas si les ventilo sont doivent se mettre en route, en cas de pb de pressostat j'en ai un en stock neuf qui ne me sert à rien!

[MrGreen]

Merci Cyrille_69.

Je vais tenter de faire charger le circuit pour voir.

[MrGreen]

Bon, ben je viens de changer de frigoriste et ça a pris 20 minutes et ma clim après une recharge dans les normes marche très bien.
Je confirme donc que si il n'y a pas de gaz dans le circuit, le compresseur ne se met pas en route donc les ventilos ne s'enclenchent que à 98°
Par contre une fois le circuit rechargé, dès que l'on met la climatisation en marche les ventilos s'enclenchent aussitot.
J'ai donc un relais de chasse de ventilateurs en stock pour ceux qui sont intéressés puisque la panne ne venait pas de là.
En tout cas par ces chaleurs ça fait du bien d'avoir de nouveau la climatisation fonctionnelle
Cordialement.

[uruk haï d2]

Clim rechargee cet après midi. Ils n'ont pas trouvé de fuite.

Je ne sais pas si les ventilo sont doivent se mettre en route, en cas de pb de pressostat j'en ai un en stock neuf qui ne me sert à rien!

 

Salut, où as-tu rechargé ta clim, s'il te plaît?

 

Sinon, tant mieux pour toi, MrGreen!

[Cyrille_69]

 

Salut, où as-tu rechargé ta clim, s'il te plaît?

 

Sinon, tant mieux pour toi, MrGreen!

Norauto pour 49 avec injection d'un traceur pour recherche de fuite

[uruk haï d2]

Merci Cyrille!

[Cyrille_69]

Alors je donne des nouvelles...

Recharge de clim mercredi et dimanche matin de nouveau plus de froid.

Retour chez rauto et là ils découvrent grâce au traceur qu'il y a une fuite au niveau du bloc en alu qui entre dans l'habitacle.

Résultat 49 perdus...

Va falloir que je me penche sur ça maintenant... La fête!!

[uruk haï d2]

Salut,

 

Et moi qui me disait que les centres auto n'était pas tous nuls...

 

Courage!

[Sm18]

Salut

Ne touche à rien!

Le plus sérieux est de se rapprocher d'un spécialiste de la climatisation. Les centres autos ne sont pas des spécialistes, ils ont trouvés un créneau pour se faire de l'argent facile, c'est tout. .

@+

[starolive]

C'est ce qui m'avait été conseillé sur la mienne:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/

Depuis que j'ai monté le mien qu'il fasse 35 ou 0°C l'aiguille reste bien à 90°C, donc si çà peut d'éviter des problèmes ...

@+

+1

 

 

Salut

Ne touche à rien!

Le plus sérieux est de se rapprocher d'un spécialiste de la climatisation. Les centres autos ne sont pas des spécialistes, ils ont trouvés un créneau pour se faire de l'argent facile, c'est tout. .

@+

Re +1

 

Sm18 bravo que de bons conseils basés sur l'expérience.

 

J'ai rechargé ma clim chez VAG il y a un mois pour 59€ donc pour un delta de 10€ perso je joue pas...

[Sm18]

Merci çà fait plaisir.

La plupart des bons conseils, je les ai pris ici. De mon côté çà ne fait que 2 ans et demi que j'ai le TT. Mon compresseur de clim a été changé en 2007, chez Audi. Je pense que le boulot a été fait correctement. J'ai déjà vu plusieurs fois sur le forum des interventions sur le circuit clim, chez VW/Audi, où les gars étaient plutôt satisfait de la prestation.