Décalaminage hydrogène sur moteur fsi

[Gomze]

Bonjour qui as déjà fait un décalaminage sur moteur fsi, passage de banc avant/après ?

Sa serais sympa un petit retour, car mêle si cela n'a remplace pas un vrai décalaminage cela peut aider non ? A vos claviers 😉

[Sangolink90]

Salut, moi perso je le ferais pas car la calamine faut bien qu'elle parte quelques part donc elle iras dans les cylindres et pas sure que le moteur apprécie la blagues. Rien ne vaut un décalaminage manuels.

[monstrozor06]

L'hydrogène ça crame les queues de soupapes si le gars ne maîtrise pas le temps. Je mettais renseigné mais j'ai préféré le faire faire par devincy avec la méthode traditionnelle, plus chère mais moin traumatisante pour les queues de soupapes

[Gomze]

Je pense que sa vaut lé coup d essayer l hydrogène et apres de passer par un mécanique cela va démontrer l utilité ou non du procéder sur fsi ( hydrogène)

Je pense que cela peut marcher car au temps où j avais un tfsi préparer stage 3 400cv, une connaissance avais un tfsi et injecter avant les soupapes au niveau de l échangeur du méthanol/eau (kit wmi) et quand on a voulu nettoyer ses soupapes elle étais ds un état impeccable pour un véhicule de 80000km

Je pense que l hydrogène peut nettoyer car c le même principe

Le fait d injecter un produit abrasif aux niveau des soupapes et que sa nettoye aux passages comme les moteurs non injection direct!!

Les pro vous en pensez quoi ?

[Pombal7]

Perso, je pense que l'hydrogène est inutile pour la maladie de nos RS4 B7...

 

La meilleur solution reste la technique BMW avec l'aspi et les noix... plus de l'huile de coude biensur :race:

[RS42006]

La mienne faisais tout juste350 ch (et encore), elle venait d'etre "decalaminee", je supose avec cet engin( cout de l'operation 80 e..

Donc autant dire aucun effet.Je crois que ce procédé miraculeux est une petite arnaque, car tres peu chère, donc les gens ne s'engage a pas grand chose, et tans pis si ca ne donne rien, et la machine est vite rentabilisée.

La mienne atteint desormais ses 410 chevaux, (mais elle partait de bas) et ce , grace a un bon nettoyage a l huile de coude, une bonne admission et une bonne repro. Et un bon chèque :ripeer: Ya pas de mystère

Comme dit Pombal, peut etre que cela peut apporter un plus sur certain moteur, moins noble(et encore)

Mais nos RS4 sont exigentes et merite mieux qu'un pseudo nettoyage a 80 e

[lautriphi]

Salut, il faut compter combien pour un vrai decalaminage?

Merci

[Pombal7]

Dans la fourchette des 1000€

[lautriphi]

Ok merci

Pourquoi les rs4 s'encrassent? Les s4 (v8) ont le meme soucis?

[manouche00]

Non les s4 ne s'encrassent pas, la conception du moteur n'est pas la même, les spécialistes des rs4 en parlerons mieux que moi. Par contre un coup de mecatech huile et essence ne fait pas de mal ;-) enfin, bien utilisé ...

[lautriphi]

C'est pourtant le meme bloc?!

[cabman59]

non pas du tout

[lautriphi]

Je croyais que c'etait le meme 4,2 ...

[Sebaba83]

L'injection est différente elle est directe sur le rs4 et non sur le s

[CCH76]

très pro Sebaba :secret:

[blasterworm]

Double calage variable sur le rs et simple sur le S

[lautriphi]

La... Ca devient du chinois pour moi!!!

[Pombal7]

S4: V8 4,2L 40 soupapes avec injection multipoints (donc pas d'encrassement)

RS4: V8 4,2L 32 soupapes avec injection direct (donc encrassement) :mur:

[lautriphi]

Et... Combien de km entre 2 decalaminages??

[Pombal7]

Avec la modif du déshuileur (essentiel lors du 1er décalaminage) l'encrassement ralenti fortement donc entre 40 et 60 000 km's il faudra repasser par la case nettoyage pour garder le moulin en bonne santé...

[Gomze]

l ancien proprio a fait décalaminer l auto a l hydrogène,peut de temps avant la vente

Bientôt je passe àu décalaminage Manuel, donc on pourras constater de l utilité ou non ..,,,

Par contre niveau décalaminage vous faites comment sur vos rs4

Vous garder lé déshuileur vous filez sur un catch can et direction extérieur ou je fais fausse route ??

[Pombal7]

Il me semble que le oil catch can n'est pas trop conseillé sur les RS4 par les préparateurs...

 

Plutôt une modif sur le déshuileur d'origine avec une évacuation des vapeurs sous la caisse à l'aide d'une dérivation en tube ou flexible...

[Gomze]

Merci de ta réponse, c dur dur d avoir des infos la dessus...... Si des âmes charitable pour donner des conseils je suis preneur

[CCH76]

hâte de voir les photos du décalaminage par hydrogène...

[olivierS4R]

Faut juste regarder au bon endroit mais il y a malheureusement plus de personnes réellement compétente dans cette section.

[Daniel]

..t' es sûr ?

[olivierS4R]

Toi niafron?

:) au merde elle est bonne :)

[Daniel]

Non, Daniel ! . :ripeer: ..Les spécialistes préfèrent voir ailleurs vu les réactions similaires à la tienne ! :MdrDevil:

Et je les comprend, OH combien !

[Gomze]

Donc personne pour aider même en mp pour un décalaminage ?

[Daniel]

Perso, je répond pas aux inconnus... :ripeer:

[CCH76]

Ton problème Daniel est que ne réponds jamais... enfin si pardon mais juste par une pirouette :reflexion:

 

Moi je dis le dis haut et fort je suis une quiche en mécanique mais y a pas de honte à le dire si tu es comme moi :MdrDevil:

 

Pour ton décalaminage, tu peux demander en MP à POLOFOOT ou au pire TITIRS mais lui le second ne vient plus souvent

 

les deux seront te répondre car ils le font régulièrement... mais un bon mécano sait le faire les doigts dans le nez

 

bon courage

[Gomze]

Merci cch76 et les autres pour vos réponses

Les infos que je cherche ne sont pas sur le décalaminage même, mais sur si on garde le déshuileur ou non et ou placer un catch CAN etc......!

Je vais poser les questions aux personnes que tu me propose cch76 et pour ceux qui ne parle pas aux inconnu bah pourquoi vienne t il sur un forum, qui a pour le but d entraide ;-)

 

C dommage

[CCH76]

alors un petit retour

 

TITIRS avait posé un catch can mais KSF l'a démonté car il y a fait une prise d'air si je ne dis pas bétise

 

par contre de mémoire polo lui en as un et il est toujours monté

 

maintenant si KSF et DEVINCY n'en pose pas il y a peut-être une raison demande à polo

 

bon courage

[Gomze]

Ok merci des infos je vais creuser tes pistes :-)

[cabman59]

moi j'ai supprimé mon catch , j'avais monté des durites un peu trop petites , j'avais de la contre pression dans le bloc (ma jauge d'huile sautait ... ) , du coup mise à l'air avec un beau tuyaux bien gros et plus de soucis depuis :race:

[Gomze]

Super retour ;-) quand vous mettez a l air libre sans catch CAN, vous gardez le déshuileur ? Quel est la modif a faire sur le déshuileur ? Et sans catch CAN il y a beaucoup d huile au sol? Le tuyaut de rejet vous le faite arrivez ou? Désolé pour toutes les questions ;-)

[cabman59]

moi j'ai supprimé le deshuileur , mais Kique a fait une belle modif (tout est sur son post ) en gardant le déshuileur

moi le tuyau sort devant la roue avant coté conducteur , de temps à autre une tache "grasse" de 2 ou 3 cm de diametre pas plus , et quand je dis gras j'exagére , c'est plus de de condensation qu'autre chose

[Yohann38]

alors un petit retour

 

TITIRS avait posé un catch can mais KSF l'a démonté car il y a fait une prise d'air si je ne dis pas bétise

 

Effectivement c'était ca mais... Un tuyau a l'air libre sous la voiture ça ne fait de prise d'air... Bien plus important?