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Posté(e)

les tarifs d'un ressort neuf, ne sont pas prohibitifs. je ne suis pas convaincu que tu ferais une bonne oopération, en mettant des occaz. Surtout si tu ne connais pas l'origine.

 

Au hasard, pour un A6 comme le mien)

 

https://pieces-auto.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-audi-a6-190-38-gf

 

 

Aie, j'ai rien dit ^^

https://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-audi-a6-serie-2-avant-2-8-i-v6-193cv-boite-auto-190-997-824-gt?searchType=standard

Posté(e)

Reste qu'en effet, mettre de vieux ressorts... c'est franchement pas une bonne idée. Mais alors pas du tout...

 

Surtout qu'ils se font à la voiture.

Posté(e)

non, ce n'est pas facile a faire.

il faut un peu de matos, dont un comprime ressort de bonne facture.

 

de plus il peut etre bon de changer tes bras de suspension en meme temps.

 

il faut compter une bonne journée de taf.. 8-10h facile, surtout si la vis des jambes de forces av est grippée.

 

a ce sujet, prevois de la visserie aussi.. normalement, à usage unique..

Posté(e)

Et une géométrie. Si je ne me trompe pas.

Posté(e)

Sur la mienne j'ai du 255/40-17 et c'est le Max que je peux monter en largeur

Posté(e)

Va dans un centre contrôle technique et demande leur

Normalement oui apres je ne suis pas expert

Posté(e)

Chacun ses goûts après tout dépends du style que tu veux lui donner

Posté(e)

Ça me paraît très large... Quel ET?

Posté(e)

Non. A mon avis ça touche la jambe de force.

 

Il te faudra une cale d'au moins 20-25mm, mais la roue va ressortir d'autant

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