[Tuto] Disques et plaquettes

[lautriphi]

Salut, voici un petit tuto sur les disques et les plaquettes... Ok ce n'est pas tèes compliqué, mais ça peut peut-être aider!!

 

Tout d'abord l'avant:

 

1ère chose devisser le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Ne pas hésiter à mettre un chiffon autour au cas où cela déborde...

 

 

Avec une clé de 13 et de 17 il faut dévisser les machoires de plaquettes


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Après on retire la machoire (on peut faire levier avec un gros tourne-vis)



Pour éviter d'abimé les durites de frein j'accroche avec un fil de fer la machoir sur les ressort de suspenssion!(au dessus du disque)


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Ensuite le support de disque (clé de 17)


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Et voila!!

 

 

 

Le plus délicat (il me semble!) est de repousser les pistons car il ne faut pas ripper au risque de percer les caoutchouc...

Certain préfère repousser les pistons lorsque les plaquettes sont encore la... d'autre utilise une vieille plaquette avec un serre-joint pour repousser les pistons!

 

 

 

 

 

Plus qu'a remonter les disques neufs :

 

 

 

 

Les machoires en vissant que le boulon du haut pour commencer:


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Mettre en places les plaquettes neuves:



Puis abaisser la machoire:





Et remettre le deusième écrou (du bas)

 

Un coup de nettoyant à frein (dégraissant) et c'est fini!!!

 

 

 

 

 

Il faut évidement penser à refermer le bouchon du bocal de liquide de frein!! (et faire le niveau...)

ET SURTOUT APPUYER PLUSIEURS FOIS SUR LES FREINS POUR VERIFIER QUE TOUT VAS BIEN!!!

[lautriphi]

Ensuite, l'arrière:

 

Comme pour l'avant on ouvre le bouchon du bocal...

 

Ensuite:

 

Les machoires avec une clé de 13 et de 15:





On enlève les machoires:

 

 

 

Et les support de disques avec une clé allen de 8:

 

 

 

Petit changement, le piston NE RENTRE PAS en le poussant!!!
Il faut le VISSER dans le sens des aiguilles d'une montre!!



Toujours en faisant gaffe au caoutchouc!

 

 

 

 

Ensuite petit coup de brosse etc...

 

 

Et on remonte tout!!

 

 

 

Et voila...
Nettoyage, dégraissant, etc...

 

 

ET ON REFERME LE RESERVOIR ET ON POMPE SUR LA PEDALE DE FREIN !!!

Ah... On tire 2 ou 3 fois le frein à main aussi!!

[memphis]

Bien ;)

Pour les pistons arrière, il existe des kits repousse piston, pour env 50€, qui évitent d'avoir à utiliser la pince multiprise (surtout que dans le cas d'étriers un peu "raides", à la pince c'est même pas la pein)

C'est un investissement utile. On peut s'en servir pour l'avant également

[lautriphi]

A l'avant les pistons se repoussent, à l'arrière ils se dévissent... Donc on doit pas pouvoir utiliser le même outil!

[memphis]

Si, j'ai testé

A l'avant, tu n'as pas forcément besoin de les faire tourner pour les repousser, mais qui peut le plus peut le moins

[lautriphi]

Elle ressemble à quoi cette pince?

[80 B4]

C'est pas une pince mais un repousse piston

 

Vidéo explicative :

 

[lautriphi]

Pas mal...

[memphis]

Et sans danger pour les doigts ou les soufflets ;)

[phoenix-dr]

Ouais, effectivement, la pince pour faire tourner le piston = Pas bien, risqué, le cache poussière peut ramasser, on peut griffer le piston, bref, pas une bonne idée !

 

Ensuite une autre chose... Elle est où la graisse spécial frein pour faire glisser les plaquettes ?

 

Pour faire rentrer les pistons avant, tout simplement, des serre-joints, un plaque, un serre-joint et ça rentre sans rien brusquer !

 

Je mets également de la graisse à l'intérieur de la partie étrier, là où viennent frotter ces "papillons" en métal qui sont montés sur les plaquettes !

 

Merci pour le tuto et les images et surtout... Le partage ;)

[lautriphi]

Oups... La graisse... Évidement!