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Posté(e)

Pour ceux qui trouvent que les palettes d’origine sont indignes d’un TTS (ou d’un TT), il est possible de les remplacer par celles de la nouvelle Audi R8.
On en trouve sur eBay pour des prix allant d’une centaine d’euros à 250 euros la paire. Référence : 4S0 951 523 A

 

Matériels nécessaires :
1 paire de palettes Audi R8
1 tournevis Torx T10
1 tournevis Torx T15
1 petit tournevis plat
1 petite pince à bouts plats
1 outil pour déclipser les garnitures en plastique (facultatif)
1 heure de libre

 

Etape 1 : baisser et tirer à fond le volant.

 

Etape 2 : déclipser l’habillage supérieur du volant en s’aidant de l’outil à déclipser (ou d’un tournevis plat). Commencer au plus proche du volant.

 

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A l’aide d’un bout de scotch, j’ai maintenu en position haute ce cache.

 

Etape 3 : démontage de l’airbag (contact coupé) qui est maintenu par un étrier de verrouillage. Tourner le volant de 90° et introduire dans le trou un tournevis Torx T15 sur 2 à 3 cm. Faire levier en soulevant vers le haut le tournevis pour libérer l’airbag (ce n’est pas facile, j’ai cherché pendant 20 min).

 

59817120160219110714.jpg

 

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Tourner le volant de 180° et faire la même chose côté opposé, l’airbag doit venir.

 

Etape 4 : enlever les 2 connecteurs de l’airbag, le jaune et le petit noir (au niveau du volant) au-dessus puis déposer l’airbag (ouf, il ne m’a pas sauté à la tête…).

 

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Etape 5 : démontage l’habillage du volant qui est maintenu par 4 vis Torx T15.

 

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Tirer ensuite sur l’habillage qui est encore clipsé puis défaire les 2 cosses électriques en haut et les connecteurs des palettes.

 

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Etape 6 : à l’aide d’un tournevis Torx T10, démonter les palettes en les sortant par l’arrière.

 

Et là, c’est le drame, les connecteurs TT et R8 ne sont pas les mêmes, ce n’est pas plug and play comme l’affirmait le vendeur !!

 

99418920160219114154.jpg

 

Pas grave, il faut alors désolidariser la palette du module électronique !

 

Etape 7 : séparation palette module électronique. A l’aide d’un petit tournevis plat puis d’une petite pince, il faut pousser et sortir l’axe par le haut.

 

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Etape 8 : remonter la palette R8 sur le module électronique du TT en remettant en place l’axe.

 

80798320160219114922.jpg

 

Etape 9 : remonter tout dans l’ordre inverse, l’airbag se reclipse facilement.

 

48160620160219120002.jpg

 

Etape 10 : un petit coup de VCDS pour effacer d’éventuels défauts, j’en avais un, mais sans conséquence.

 

Etape 11 : enjoy !!!

 

71456920160219123244.jpg

Posté(e)

Mille merci! top ce tuto! hey! Erty y a aussi le changement de la visière du tableau de bord en cuir en tuto aussi. C'est noyé dans le forum... :) si tu t'ennuis un jour...

Posté(e)

Exact, je vais faire...

Posté(e)

Très beau travail, félicitations pour le boulot.

 

Faut oser aussi faire la modif. J'aurai peur de ne pas pouvoir tout remettre comme il faut :)

Posté(e)

cool

je vais chercher sur ebay un tarif correct et je commande

 

Erty tu as une idée du tarif en concession?

 

Merci

Posté(e)

Non pas précisément mais on ne doit pas être loin des 300 euros pour la paire...

Posté(e)

Non pas précisément mais on ne doit pas être loin des 300 euros pour la paire...

merci sa court pas les rues sur ebay

Posté(e)

Je sais, quand j'ai vu la paire à 115 euros, je n'ai pas hésité...

Posté(e)

en faite il y a tout le module électrique alors qu'il ne faut que le plastique .

Posté(e)

A quand le remplacement du milieu du volant avec le cuir?

Posté(e)

bah oui pour le coup çà aurait pu être fait en même temps :)

Posté(e)

Airbag en cuir à plus de 700 euros, je vais m'en passer...

Posté(e)

ah oui effectivement... Où le faire en cuir chez un spécialiste comme ceux qui refont les sièges en cuir personnalisés ?? :)

Posté(e)

Je ne tenterai pas de recouvrir de cuir un airbag prévu pour céder un cas de déclenchement.

Posté(e)

bonjour,

 

very interesting topic. just few questions, now when you change shift with the paddles do you still have the click from the button? and about the metal shaft not fitting is that a structural item or is just a mechanic stop to keep the electronic in place? last i tried to look for this item in Audi and all they have is the super gloss black (4S0951532A) anybody knows if a satin version is available?

anyway very interesting guide indeed. thanks

 

ps unfortunately i don't speak Franch i translated using goggle, hope i didn't say anything embarrassing!

 

ps malheureusement je ne parle pas français i traduits en utilisant Google, espère que je ne dis rien embarrassant!

Bonjour,


sujet très intéressant. à quelques questions, maintenant, quand vous changer changement avec les palettes avez-vous encore le clic du bouton? et autour de l'arbre de métal ne correspondant est qu'un élément structurel ou est juste un arrêt mécanique pour garder le électronique en place? dernière i essayé de chercher cet objet Audi et tout ce qu'ils ont est le super noir brillant (4S0951532A) quelqu'un sait si une version de satin est disponible?

de toute façon guide très intéressant en effet. Merci
Posté(e)

 

now when you change shift with the paddles do you still have the click from the button? Yes, it is the same thing.

 

 

and about the metal shaft not fitting is that a structural item or is just a mechanic stop to keep the electronic in place? the metal shaft allows to keep the paddle in place.

 

Posté(e)

that's great,do you think that this change is reversible, it's possible to put back the original ones?

and other couple of questions sorry... :langue:

so without the metal shaft it works fine exactly like the original one?

the +/- are lighted red like on the original ones?

when dismounting the air bag did you cut the battery off or left it on?

off course with no obligation at all any chance to make more picture of the upgrade?

 

Hope I've not be too invasive with all these questions...

 

 

qui est très bien, pensez-vous que ce changement est réversible, il est possible de remettre les originaux?
et d'autres quelques questions désolé ...: langue:
sans le métal arbre il fonctionne très bien exactement comme l'original?
le +/- rouge sont éclairés comme sur les originaux?
Lors du démontage du coussin gonflable ne vous coupez la batterie hors tension ou à gauche sur?
bien sûr, sans aucune obligation à tous une chance de faire plus d'image de la mise à niveau?


J'espère que je ne l'ai pas être trop envahissante avec toutes ces questions ...

Posté(e)

that's great,do you think that this change is reversible, it's possible to put back the original ones? Yes it is

 

so without the metal shaft it works fine exactly like the original one? the metal shaft is a part of the original paddle

 

the +/- are lighted red like on the original ones? Yes they are

 

when dismounting the air bag did you cut the battery off or left it on? I didn't cut off the battery

 

 

Posté(e)

Thanks so much for your help Erty, much appreciated.

Don't kill me last question, promised, what was the fault code afterwards and was it resettable ? Thanks again for you time!

Merci beaucoup pour votre aide Erty, très apprécié.

Ne me tuez pas la dernière question, promis, ce qui était le code de défaut après et était-ce réinitialisable? Merci encore pour votre temps!

 

 

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Posté(e)

The fault code was about the communication between the steering wheel and the car. It can be resettable with the VCDS software.

Posté(e)

ok, make sense the controller senses the pads disconnect and reconnected. Thanks again Erty for your help, you convinced me to do this up. Only thing i need now is a couple of pads :icon_lol:, i would like to spend no more than 100€ also considering the fact we do not use the electronics. Price proposed by Audi is astronomical. i'll start searching and proposing offers on ebay.

really appreciate your help!

Posté(e)

Good luck !

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

bonjour, je voudrais remercier Etry pour son guide et son aide précieuse.

 

 

hello, i would like to thank Etry for his guide and his precious help.

 

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Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Posté(e)

:applaudit:

Posté(e)

Ce Erty il devient bricolboy à l'international, pour en avoir dèjà discuté belle modif c'est sur.

 

Juste dommage de la part d'audi cette petite mesquinerie (tout comme le choix des tapis d'origine :vomi: )

Posté(e)

J'espère que sur le RS ils ne vont refaire le coup...

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

Ces palettes vont elles sur d'autres modeles de la marque? Style les nouvelles S4 et S3 qui ont les meme palettes plastoc que le TTS

Posté(e)

Il me semble que c'est différent sur les S3.

Pour les S4, je ne sais pas.

Posté(e)

Si on utilise juste les le cache plastique ca ne passe pas? Tu aurai les dimensions de la zone des connectiques? Comme ça je dépose les miens de l'A3 et je compare :)

Posté(e)

Double post à supprimer...

Posté(e)

Merci ! Je vais voir si c'est compatible avec les S3 :)

A priori cela fonctionne sur la gamme 3, 4 et 5.A confirmer une fois installées

  • 4 ans plus tard...
Posté(e) (modifié)

Merci pour ce tuto de qualité !

 

J'ai pu effectuer la modif sur mon TT ce week end. Petit tips j'ai uniquement commandé les coques de palettes sur AliExpress (vendeur VAG Store AG) pour 50€ et ça fit parfaitement !

 

Le plus dur a été l'extraction de l'airbag .. un coté est venu tout seul, l'autre j'ai galéré pendant 1h ... AP-Smiles_u1F62C.png

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Modifié par tomsuits
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