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Posté(e)

Bonjour a tous , alors je viens d'acquérir une Audi S3 de 2000 avec 196 000kms .. Je me pose plusieurs question sur l'entretien , je compte faire un vidange moteur , boite , pont , haldex moi même . Le faire sa ne sera pas trop difficile , mais les questions que je me pose sont plutôt pour l'huile .. Je sais que le sujet a etait traité plusieur fois , mais au vu du kilometrage je ne veux pas me trompé ..

 

Je partirais sur de la 5w40 , la voiture ne sort que le week end , essentiellement sur de la route de campagne , national , avec pas mal d'arsouille a chaud bien entendu .. Qu'en pensez vous ? Et quel marque prendre ?

 

Niveau Haldex vende t'il ce qui faut sur le net ? Pour la boite et le pont , si j'ai bien compris Gl4 pour la boite et Gl5 pour le pont ?

 

J'aurais certainement d'autre questions a vous posez , en esperant ne pas mettre le brin vu que le sujet a etait traité pas mal de fois ..

 

Merci d'avance

Posté(e)

5W40 c'est bien oui. Je tourne avec de la Elf Evolution 900, et ca va très bien ainsi. Sinon prends de la Total, Shell, Castrol, mais rien en dessous de 5W40. Si tu veux faire de la bonne arsouille et vu son kilométrage, tu as même la possibilité de passer, moyennant finances car tout a un cout, sur de la 10W60, avec la fameuse Motul 300V. Là tu seras tranquille :)

 

Pour le Haldex, le seul et bon fournisseur, c'est Audi. Tu en trouves sur ebay, mais l'ensemble huile (ref : G052175A1) + filtre (ref : 02D525558A), je rappelle, huile tous les 30mkm, et filtre tous les 60mkm, te reviendra plus cher qu'en concession.

Equipe toi de la clef spécifique pour le filtre Haldex, sans quoi tu vas passer un long moment à essayer de sortir le filtre. Celle là par contre, vu que c'est de l'outillage spécialisé, c'est sur le net que tu la trouveras, pour une trentaine d'euros.

 

Pour le pont, c'est de la G052 145 S2 qu'il faut, ce qui correspond à de la 75W90, quantité 1L. Pour la boite, il te faut de la G052 171 A2, soit de la 75W90 aussi sous une autre ref, pour une quantité totale de 2.6L de mémoire. Les deux pièces ont la même visco d'huile, donc tu peux mettre la même partout.

Posté(e)

Merci de vos reponse , pour l'huile je pense prendre de la Castrol mais laquelle je ne sais pas , je met de la Magnatec C3 dans mon Tdi 110 et je n'en suis pas décu , bonne idée pour la S3 ? il faut que je me penche sur le sujet .. Pour la clé pour le filtre Haldex je savais ^^

 

Edit : Cette huile pour la boite ? Je ne peux pas mettre le lien , c'est la Castrol Syntrans Transaxle 75w90 Api Gl-4

 

Et pour le pont : Castrol Syntrax Universal + 75w90 Api Gl4-Gl5

 

Et celle pour le pont irais aussi pour la boite ? Merci

Posté(e)

pour ajouter ma petite pierre je dirais que pour l'huile moteur le top mais hors de prix c motul 300V mais tout ce que tu trouvera avec la norme VW 504.507 se sera bon en long life apres 0W30 5W30 ou 0W40 ou 5W40 ou autre indice sa depend un peu de la ou tu habites et le kilometrage moi je suis dans le sud de la france avec 238000km au compteur j'ai mis la derniere fois de la Huile moteur HELIX ULTRA AV-L 5w30 Long Life le plus important c la norme.

je pense que pour ma prochaine vidange je vais chercher a augmenter un peu l'indice a chaud 5w40 ou 5w50.

 

pour l


pour la boite et le pont cherche pas c la motul gear qui te faut rien d'autre

Posté(e)

Moi c'est motul 300V en 5W40 pour le moteur

 

Boîte et pont motul gear 300 75W90 aussi

 

Haldex bin le kit chez Audi ....

Posté(e)

C'est le double de l'huile que j'ai prends. Vu mon usage de l'auto, pour moi la dépense n'est pas nécessaire. Et je vidange plus que necessaire, tous les 7500km...

Posté(e)

La motul 300 V ?

C'est elle que vous trouvez chère ?

Un vidange avec filtre c'est environ 80 euros

Et franchement je trouve cela pas chère du tout ...

Posté(e)

Ma vidange avec filtre me revient a 40€.... Donc où tu en fais une, j'en fais deux :)

Posté(e)

Je trouve aussi que la 300v a un prix un peu elevé , mais si vous dites que c'est la mieux pour le moteur je n'hésiterais pas a mettre le prix . Ce qui m'embete c'est qu'elle se vende en bidon de 2l , donc obliger de prendre 6l ..

 

Je tournez a la Igol ceramic F1 sur mon Clio16s , je ne la trouve que sur des site que je n'ai pas confiance donc tant pis

Posté(e)

6l ce n'est pas de trop... soit ça servira à la prochaine vidange, soit si tu fait pas mal de bornes ça sera utile pour refaire l'appoint ;)

Posté(e)

Desolé pour le double post , j'ai donc pris de la Castrol Magnatec C3 qui etait en promo sur Oleopneus , une huile qui ne m'a pas deçu sur mon Tdi qui a 240 000km , donc je vous ferais part de mon experience une fois vidangé . J'ai aussi commandé 4 bidon d'1L de Motul Gear 300 75w90 comme vous me l'avez conseillé :)

 

Si jamais quelqu'un a fait sa distribution recement chez Audi , peut il me dire le prix ? Ils doivent me rappeler depuis plus d'une semaine ..

Posté(e)

En 2012, j'étais a 871€ chez Audi à Haguenau. C'est un forfait, donc tu devrais être dans ces tarifs là actuellement.

Posté(e)

Un garage vw ou seat ira aussi bien. J'étais a 640e chez mon petit garagiste concessionnaire seat. Ils ont les memes blocs avec les leon cupra après tout.

 

Faut voir un peu partout en somme :)

Posté(e)

Perso la distribution pour moi c'est en 2016 ....

Actuellement 42000 kms ou Moins je me rappel plus

Mais je la ferait moi meme .....

 

Juste piur comparer sur mon 2,5l tdi je l'ai faites faire en juin et c'était 1200 euros chez VW la total (sans la révision )

Posté(e)

Geo la distribution je l'ai fait moi meme, vraiment pas sorcier ;)

Moi je trouve sa chere

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

C'est le double de l'huile que j'ai prends. Vu mon usage de l'auto, pour moi la dépense n'est pas nécessaire. Et je vidange plus que necessaire, tous les 7500km...

Restez sur du 4 cylindres alors

Posté(e)

Si tu le dis... :) restons sur nos pauvres 4 pattes...

Posté(e)

Audi a même pas etait capable de me donner un prix pour la mienne , juste une idée en se basant sur une année 2004 .. En gros 900-1000e , Seat eux me la font a environ 750e ..

 

Mise a part sa , je voudrais enlever mon poste origine , c'est un 1din et casette donc je suppose les premiers ( maladie du bouton de volume ) , mais je ne trouve pas le contour d'autoradio adequate .. Celui de ma Leon de 2002 est légèrement plus grand .. Savez vous ou en trouver ? Et comment faire pour garder le son bose ? Merci

Posté(e)

Normalement tu prends le contour d une a4 de 2002 2004 si je ne me trompe pas c est ce que je voulais faire quand je voulais me monter un double din mais demande confirmation au pros .

 

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

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