Avis code défaut

[koubi]

Bonjour a tous, j'aurai besoin d"avis par rapport a mon code défaut.

 

00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

Ma jauge a essence déconne plein pot depuis quelques mois, ce défaut correspond a un des deux transmetteurs dans le réservoir ?

Lequel ?

J'ai vu dans un post que la plupart changeait les deux mais chez Audi le gars m'a dit que celui de droite ( le flotteur ) servait pour le niveau de carburant ce qui est logique et celui de gauche uniquement pour la réserve de carburant...

Il m'a annoncé quasiment 250 euros pour celui de gauche donc si il ne merdouille pas je me passerai bien de le remplacer vu le prix, a moins que se soit le prix de la pompe et qu'il est voulu m'enfler en me vendant la totale.

Possibilité de trouver ses pièces ailleurs que chez les voleurs aux 4 anneaux ?

[koubi]

Test du combiné fait, RAS et également un reset du PI.

Toujours pareil, l'aiguille m'indique n'importe quoi

[Petitbiston]

Salut fais une recherche sur un des mes posts ;)

[vr6man]

Est le transmetteur 1 est le transmetteur cote passager

[Christo77]

Donc c'est le complet avec la pompe? Cet chez Audi faut compte dans les 427e pour le complet pompe + le niveau de carburant. Tu peut trouve l'ensemble sur oscaro pour moins chère.

[koubi]

Merci pour vos réponse je vais regarder ça

[koubi]

J'ai retrouvé ton post Petitbiston...

 

J'ai vu que les prix avait pas mal augmenté et que tu avais juste changé le transmetteur gauche.

 

Le problème a t'il été résolu en changeant juste celui-la ?

[Petitbiston]

Yes Koubi ;)

[koubi]

:icon_smile:

[Dan69quattro]

Je profite de ce sujet car je rencontre un soucis sur la mienne depuis un moment, en fait l'aiguille ne monte jamais au maximum même avec le plein. Elle monte au max en dessous des 3/4. Du coup l'autonomie est faussé au départ mais par contre en vidant le reservoir ça correspond. En gros comme si un des transmetteurs ne pouvait pas monter dans le reservoir.

[Hangus]

Je profite de ce sujet car je rencontre un soucis sur la mienne depuis un moment, en fait l'aiguille ne monte jamais au maximum même avec le plein. Elle monte au max en dessous des 3/4. Du coup l'autonomie est faussé au départ mais par contre en vidant le reservoir ça correspond. En gros comme si un des transmetteurs ne pouvait pas monter dans le reservoir.

Dan j ai le meme probleme depuis quelques temps?????(moi j ose meme pas me lancer a démonter la pompe!!)

[Christo77]

Je l'ai fait se mardi suite à la mort de la pompe de ma voiture. C'est pas bien compliqué à faire. Mais attention il y a deux jauge sur la s3, une à gauche avec la pompe et une a droite, donc à savoir si elle marche ensemble je ne sais pas.

[tony-S3]

sa doit surement fonctionner ensemble l'info est traiter puis le calculateur fait la moyenne des 2... se serai le plus logique.

 

faite le teste au vag com du PI avant une intervention sur les jauges, les micro moteur du PI souffre parfois de pb

[Dan69quattro]

Pour ma part aucun défault au Vag et la jauge fonctionne normalement hormis qu'elle ne monte jamais au max. J'ai déjà effectué le test des actionneurs du PI et pas de problème. J'arrive même à faire monter l'aiguille en modifiant la valeur au vag mais je ne le fais pas étant donné qu'après les 3/4 elle est juste.

 

Faut que je me motive à regarder vers la pompe mais j'ai pas réussi à dévisser le gros couvercle noir quand j'avais essayé, faut-il un clé ?

[Christo77]

Moi je l'ai eu au choc. Avec un tournevis et un marteau