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Posté(e)

Bonjour,

 

Je découvre ce jour un souci avec la centralisation de mon A8 phase 2.

 

En appuyant sur l'ouverture de la télécommande j'entends la pompe se mettre en route mais pas le bruit des loquets de s'activer. Et effectivement toutes les portes restent fermées.

 

Une fois toutes les portes ouvertes manuellement, idem pour les refermer rien ne se passe, j'entends juster la pompe s'activer quelque temps mais rien ne se passe.

 

L'alarme s'active et s'éteint toujours avec la télécommande, pas de souci de ce côté.

 

Le coffre aussi ne s'ouvre uniquement qu'avec la clé télécommande, le bouton sur le seuil conducteur est inactif, même le bouton manuel du coffre est inopérant, si ça peut vous aider dans le diagnostic.

 

Fusibles pompe de déverrouillage et centralisation (10A) sont OK.

 

Si vous avez des propositions de solutions ou ciblage de panne déjà vécues, j'attends vos lumières sur ce sujet !

 

Merci à tous et bonne semaine pour ceux qui ne sont pas en vacances !

 

Alain.

 

 

 

 

 

Posté(e)

Quelqu'un saurait me dire où se trouve le compresseur de clim ? Aile arrière gauche ? C'est par là que j'entends une sorte d'air comprimé !

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Ah, tant mieux! Au fait, tu n'as pas de présentation? J'ai cherché par rapport à d'éventuelles photos de ton 3L3...

Posté(e)

Pffff... La honte, en plus je t'avais souhaité la bienvenue! :rolleyes:

 

J'ai trouvé pour l'A4 B6, bref... Vraiment beau ton 3L3! Je suis jaloux de ton intérieur Récaro, je ne comprendrais jamais cette politique d'avoir équiper les diesels avec ces sièges...

 

Que ce soit présent dans les S8, normal mais qu'Audi n'ai pas équipé aussi les simples 4.2L...

 

Ôte moi d'un doute: tu as les radars de recul?

Posté(e)

Très vrai tes remarques ! Et vraiment très agréables ces sièges pour faire la route !

 

Oui j'ai les radars devant/derrière mais pas l'équipement des appuis-têtes arrières qui s'abaissent à l'appui du bouton sur la console.

Posté(e)

En effet, c'est la première fois que je vois le bouton des radars de recul à cet emplacement.

 

Merci pour le RNSE! ^^

 

Le GPS fonctionne sur ton RNSD?

Posté(e)

Un peu cher le RNS-E à mon goût pour son installation en seconde monte même en occaz mais très bon produit Audi et très facile à modifier pour l'améliorer.

 

Ce n'est pas ma priorité pour l'instant, j'ai les pièces d'usure normale à remplacer avant tout ! Le train avant et les pneus c'est fait, les insert bois ont été remplacés par le noir piano laqué et les tapis beige sont également tout neuf.

 

Il faut que je m'active à remplacer l'huile de BVA !

Posté(e)

Tout à fait ! J'espère trouver la bonne réf pour acheter sur eBay le bon kit pour l'huile et tout le reste en allemagne !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Tu pourrais nous donner plus d'infos sur l'emplacement du compresseur et éventuellement ca ref s'il te plait...?

Posté(e)

Eh eh mon Sam, je vois que tu m'as devancé! ^^

 

En effet, si l'on m'avait dit que j'aurais la même panne, quelques mois après!

 

@Scuderiadelbiscione,

 

En plus des infos d'emplacement et de la ref du compresseur, il est dur à remplacer et le prix, s'il te plaît?

Posté(e)

Le compresseur de centralisation est localisé dans l'aile arrière gauche.

 

La référence de celui-ci: 8L0 862 257G

 

Xkp1Oq.jpg

 

Il faut ouvrir l'emplacement où se trouve le changeur CD, démonter l'ensemble, ensuite retirer garniture de l'aile intérieure, il vous faudra retirer le tapis de coffre auparavant pour se faire.

 

Le compresseur est logé dans une mousse protectrice mais surtout elle atténue le bruit produit par celui-ci.

 

Il est fixé sur une plaque en alu où se trouve également le module de l'alarme.

 

Attention en débranchant la centralisation vous allez déclencher l'alarme et un klaxon qui se situe dans le coffre, il est préférable de le débrancher avant !

 

Voilà le compresseur, il y a juste à débrancher 2 tuyaux d'air et 3 connecteurs.

flWzsw.jpg

 

DdB53I.jpg

Posté(e)

Tu peux trouver cette pièce très facilement soit sur le Le Bon Coin ou eBay en tapant la référence 8L0 862 257 G !!! Attention a bien respecter la dernière lettre référence en fonction de la provenance du véhicule !

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=8L0+862+257

 

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X8L0+862+257.TRS0&_nkw=8L0+862+257&_sacat=0

Posté(e)

Super, merci de ton retour et de tes explications, c'est parfait...;-)

Bon ben Uruk, y'a plus qu'à comme on dit...^^

Posté(e)

Pense aussi à retrouver ta clé garage pour faire un apprentissage de ta clé télécommande car le compresseur il n'aura pas connaissance de ton code clé et l'ouverture fermeture ne fonctionnera pas à distance !

Posté(e)

Merci beaucoup scuderia pour ta célérité! Quel est la clé garage?

 

Merci mon Sam pour le lien, comme tu dis....

Posté(e)

La clé garage est la clé noire sans télécommande, mais tu peux normalement avec une autre clé télécommande faire un apprentissage de code avec la même procédure.

Posté(e)

Je m'en doutais car je n'ai pas cette clé: j'ai un double de la clé avec télécommande. Ouf....

 

Merci scuderia, c'est sympa.

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