S4 B8: Changement d'échappement, Milltek ou Supersprint?

ShifTech Tours · 16 juin 2015

Je vais demander auprès de mon contact chez Milltek :)

ShifTech Tours · 16 juin 2015

Voilà la réponse qu'on m'a donné

Le 262 est une version Homologuée CE. Il y a peu de différence par rapport à la série, elle possède deux gros silencieux arrière en plus des deux silencieux primaires.

Le 268 (la race) n'a pas de silencieux arrière, c'est du tube à la place, on garde les deux silencieux primaires tout de même. Cette version est plus bruyante, plus viril. C'est celle que je conseille si le client veut une belle différence de son. Mais bien sûr pas de certificat d'homologation pour celle ci.

julien · 17 juin 2015

Voilà la réponse qu'on m'a donné

Le 262 est une version Homologuée CE. Il y a peu de différence par rapport à la série, elle possède deux gros silencieux arrière en plus des deux silencieux primaires.

Le 268 (la race) n'a pas de silencieux arrière, c'est du tube à la place, on garde les deux silencieux primaires tout de même. Cette version est plus bruyante, plus viril. C'est celle que je conseille si le client veut une belle différence de son. Mais bien sûr pas de certificat d'homologation pour celle ci.

As tu moyen de récupérer une photo du 268? Ca veut dire qu'il n'y pas de catback? Est ce que extérieurement ils sont différents?

ShifTech Tours · 17 juin 2015

Le catback est la partie d'échappement qu'il y a après le cata...

C'est juste que là ils enlèvent les 2 marmites.

PS : je n'arrive pas à trouver de photo.

julien · 17 juin 2015

Le catback est la partie d'échappement qu'il y a après le cata...

C'est juste que là ils enlèvent les 2 marmites.

PS : je n'arrive pas à trouver de photo.

Je viens je crois d'en trouver un. Ca doit faire un bruit de malade.... Pas jouable au quotidien.

ShifTech Tours · 17 juin 2015

Oui ça doit être ça :)

Donovan LMAR · 28 juin 2015

Bonsoir

Je ne sais pas si vous avez fait votre choix mais voilà un exemple.

Le bruit est très sympa, sans être trop présent.

Ligne vendue à un jeune papa.

Si besoin, n'hésitez pas.

julien · 29 juin 2015

Donc ca c'est aussi la Milltek race? Ça fait vraiment bizarre une ligne sans les marmites!

Donovan LMAR · 30 juin 2015

Oui c'est bien la race système.

Oui ce n'est pas courant mais ça existe pour d'autres modèles comme la nouvelle Golf 7 GTI ou la Seat Leon Cupra par exemple

julien · 12 juillet 2015

Après pas mal de recherches, il y a aussi l'option de remplacer le center resonator par ca http://www.magnaflow.com/02product/displayapplications.asp?partnumber=11385

Le rendu est pas mal du tout et à priori pas de drone.
En plus on reste sur le look OEM.

Sinon il y a aussi possibilité de juste supprimer uniquement les 2 Downpipe Resonators par des tubes comme l'a fait Dandinos sur son S5 Sportback (voir section S5). Voici le résultat:

[vimeo]https://player.vimeo.com/video/130459343[/vimeo]

Dandinos · 12 juillet 2015

Salut tout le monde.

Effectivement j'ai opté pour cette solution ( cf le post precedent )

Je ne voulais pas de quelque chose qui :

1 : me casse la tete sur les longs trajets.

2 : ne fasse pas keke tuning a tout va ( mon s5 a pour vocation d'être classe a mon avis ).

Donc cette option m'as permis de garder une sonorité proche de l'origine quand je ne sollicite pas trop l'accélérateur.

Par contre en pleine charge c'est un autre monde

Pour moi c'est la modif a faire.

Il y a je crois une vidéo sur mon post.

Coffin_Rider · 16 juillet 2015

Pour cette modif, comme dandinos, suppression des 2 downpipe resonators, quel est le cout et ou peut on commander ces pieces pour uen S4 B8?

ShifTech Tours · 16 juillet 2015

Je peux me renseigner si tu le souhaite :)

Coffin_Rider · 16 juillet 2015

oui je veux bien merci!

Masden · 20 juillet 2015

Salut tout le monde.

Effectivement j'ai opté pour cette solution ( cf le post precedent )

Je ne voulais pas de quelque chose qui :

1 : me casse la tete sur les longs trajets.

2 : ne fasse pas keke tuning a tout va ( mon s5 a pour vocation d'être classe a mon avis ).

Donc cette option m'as permis de garder une sonorité proche de l'origine quand je ne sollicite pas trop l'accélérateur.

Par contre en pleine charge c'est un autre monde

Pour moi c'est la modif a faire.

Il y a je crois une vidéo sur mon post.

Salut,

Tu as le catback resonated édition "race" ? Pas trop déçu pour le son très proche de l'origine ou il y a quand un plus appréciable une fois le mode sport activé ? Pas trop de résonance désagréable sur autoroute une fois le mode sport en OFF ?

Dandinos · 21 juillet 2015

Salut a tous.

Je pense qu'on ne sait pas bien compris.

J'ai la ligne d'origine mais j'ai supprimé les deux resonateurs.

On a mis deux tubes inox a la place.

Aucune resonnance, vraiment c'est parfait comme ca.

ShifTech Tours · 22 juillet 2015

oui je veux bien merci!

Ça coute 199 € TTC + frais de port (25-30 € environ)

Coffin_Rider · 29 juillet 2015

merci shiftec!

ShifTech Tours · 20 août 2015

Pas de quoi :)

AL BUNDY · 28 août 2015

Ça coute 199 € TTC + frais de port (25-30 € environ)

bonjour,

du coup c'est chez qui ?

je suis preneur de la ref et marque .

merci

ShifTech Tours · 1 septembre 2015

Bonjour,

Il y a eu un quiproqui, ce qui coute 199 € + frais de port est le "center resonater"

Donc à savoir le silencieux intermédiaire...

Dandinos · 1 septembre 2015

Pour ma part je connais une super bonne adresse qui fait ma modif pour 150 €.

Si interessé contactez moi.

Ce n'est pas une pub perso je ne touche rien la dedans

AL BUNDY · 3 septembre 2015

Pour ma part je connais une super bonne adresse qui fait ma modif pour 150 €.

Si interessé contactez moi.

Ce n'est pas une pub perso je ne touche rien la dedans

dans quel coin ?

Dandinos · 3 septembre 2015

En region parisienne. Une societe qui a pignon sur rue.

Mimoot · 5 décembre 2015

Bonjour,

Il y a eu un quiproqui, ce qui coute 199 € + frais de port est le "center resonater"

Donc à savoir le silencieux intermédiaire...

Hello Shiftech !

Le principe de la modif de dandinos me plairait bien, mais tant qu'à faire, j'aimerais bien le faire avec un "X-Pipe".

Ma question est la suivante: peut on commander et faire poser chez vous, le "front X-pipe" seulement, (cf la photo et l'encadré rouge) ???

ça me permettrait d'agrémenter un peu le son de ma S4, et en plus, de pouvoir passer au système complet valvesonic ultérieurement, qui me fait de l'œil !!

(dès qu'ils feront des sorties d'échappement un peu plus classes / moins grosses... )

Merci d'avance !!

Cordialement

Mathieu

AL BUNDY · 17 décembre 2015

pour ceux qui ont fouillé un peu , il existe un système de valve chez les concurrents ?

( autre que milltek et capristo ) surtout un peu moin cher .

Mimoot · 17 décembre 2015

pour ceux qui ont fouillé un peu , il existe un système de valve chez les concurrents ?

( autre que milltek et capristo ) surtout un peu moin cher .

Hello !

Oui: HMS (top mais un peu cher), ARMYTRIX (bcp trop bruyant !!!) , IPE (beaucoup trop cher !!!), MTM (trop cher pour ce que c'est) ...... mais tous plus cher ou pareil....

Le moins cher, à mon avis reste Milltek, mais tu l'as déjà identifié...

à plus !!

Mathieu

AL BUNDY · 17 décembre 2015

ok merci,

faudrait que je me renseigne si on peut Juste acheter les 2 silencieux arrière milltek avec le valvesonic et l'adapté au origine .

bonne journée

ludoh · 12 janvier 2016

je viens de modifier ma ligne milltek en suppriment le petit sillencieux, j'ai pris les db avant et apres au ralenti et les résultats sont identiques.

mais dès que j'appuie sur la pédale des gaz :malelovies: :malelovies: :malelovies:

incroyable la différence, jolie bruit de v6 presque v8 :icon_lol:

très bonne sonoritée plus rauque qu'avant, sans l'effet "casserolle".

je vais essayer de faire une vidéo au plus vite.

AL BUNDY · 15 janvier 2016

du coup tu as supprimé le quel ?

le downpipe resonator ?

ludoh · 15 janvier 2016

C'est la même chose que mimoot à entouré plus haut... sauf que c'est droit et oas en x...

AL BUNDY · 15 janvier 2016

ducoup personne à monté une ligne magnaflow ?

on les trouves dans les 1200€ sur le net ,

a part des videos youtube par terrible j'aimerai bien trouver un retour d'utilisateur de ce forum .

merci

C'est la même chose que mimoot à entouré plus haut... sauf que c'est droit et oas en x...

ok merci,

je vais essayer de faire cette modif la semaine pro sur la ligne d'origine pour voir .

bandinos en a l'air content .

ludoh · 15 janvier 2016

https://youtu.be/5Hb3TtYiEIU

Voilà la vidéo de la modif...

Thomas08 · 15 janvier 2016

Très sympa le son du V6 ! :)

AL BUNDY · 16 janvier 2016

oui joli son,

par contre moi j'utilise la voiture tout les jours (150 /200 km) pour bosser j'aurai peur que sur l’autoroute çà me prenne vite la tête ,

tu as déjà fait pas mal de borne ?

ludoh · 17 janvier 2016

Non c'est très correcte sur l'autoroute.

Depuis la modif j'ai fais 500 km.

Il y a pas mal de résonance de 2000-2500tr.mais dès que tu passes ce point tu entends moins cet effet.

AL BUNDY · 22 janvier 2016

j'ai fait la modif des downpipes, avec échappement stock ,

aucune différence en bas au ralenti, par contre son différent et plus présent en charge , çà reste très métallique et assez discret qd même .

modif sympa qui coute rien , en attendant de trouver une bonne ligne .

julien · 23 janvier 2016

j'ai fait la modif des downpipes, avec échappement stock ,

aucune différence en bas au ralenti, par contre son différent et plus présent en charge , çà reste très métallique et assez discret qd même .

modif sympa qui coute rien , en attendant de trouver une bonne ligne .

Top !

Est ce bien la meme modif que Dandinos? Faite au même endroit ?

AL BUNDY · 23 janvier 2016

oui , c'est la meme modif

çà équivaut au downpipe type AWE vendu 700€

bon certes les awe ou milltek ont d'un diamètre plus gros qd même .

julien · 23 janvier 2016

Donc sur un S4 pas de résonance meme sur autoroute ?

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