Masden

Bonjour les gars, Propriétaire d'un TT RS (en vente du coup) je voudrais passer à une R8 V8 de 2008 qui à moins de 40 000 km et une garantie AUDI encore active (Garage Audi premium). Avant de passer le pas j'aimerais connaitre l'avis de ceux qui l'utilisent comme une voiture du "quotidien", sachant tout de même que je ne l'utiliserai que le week-end habitant une grande ville bien desservie par le métro. Pas de noises en la laissant garer dans la rues ? Les gens qui viennent vous voir sont toujours courtois ? Pas de "haters" ? Il parait que les boites auto sont nazes. Ces propos me paraissent durs, vous confirmez ? Que leurs reproche-t-on ? Que faut-il vérifier ou savoir de spécifique sur les R8 ? Pas de regret vous en êtes toujours contents ? merci à vous.

Alors @BP11 elle marche bien cette solution de smart bt xcarlink ? Tu le branche sur le MMI c'est ça ?

Je me pose les mêmes questions que toi. J'ai rencontré un gars avec un TT-RS et son échappement d'origine. Il l'a fait décapitaliser et je peux vous dire que je l'entend à 500mm. La ralenti est superbe et sur la route même en relance moteur le son rauque est bien à contrairement à la config d’origine. Il a fait faire ça pour 300€ chez MTR je crois. Je me tâte encore car la mienne est sous garantie. Et niveau contrôle technique pas sur que ça passe ?

Pas mal satisfait alors ? Quelqu'un connait un endroit où réaliser cette modif sur mon échappement d'origine ? PS : Et le risque au contrôle technique ?

Salut, Tu as le catback resonated édition "race" ? Pas trop déçu pour le son très proche de l'origine ou il y a quand un plus appréciable une fois le mode sport activé ? Pas trop de résonance désagréable sur autoroute une fois le mode sport en OFF ?

Merci les gars ;-) Toujours un plaisir d'allier mes deux passions : photo / voiture. @boucané : C'était complètement fou. J'ai encore de supers souvenirs inoubliables... Grosse question en effet, comme je veux changer en fin d'année : Boxster 3 S 981 ou TTS cabriolet Mk III. Ma compagne aimerait un cab pour changer ;-)

Hello, Après quelques évènements notamment celui de la Ferté Gaucher, j'ai eu la chance de faire partie des invités aux nouveaux essais Audi TT Roadster et TTS coupé. 5 jours (+2 à cause de la grève des contrôleurs aériens) de rêve sur l'île de Fuerteventura (aux canaries) avec au programme, hôtel 4 étoiles, croisière, balades sur l'île, voitures à disposition certains jours, restaurants, moments conviviaux et inoubliables... Bref le pied. Croisière en catamaran Sangria Balade en buggy Les petites sur le parking de l’hôtel Coup de cœur pour le cuir rouge que l'on apprécie plus vrai qu'en photo. Le 2.0L TFSI de la TTS Les clés ont pas mal changées, elles permettent de démarrer sans les mettre sur le contact, on y prend gout ! Il suffit de les avoir dans la poche, sinon il y a un petit compartiment sur la console centrale pour les ranger. Le Cockpit virtuel avec le GPS google earth (avec puce 3G/4G en option) très pratique et visible du coté passager. Restaurants certains soir (tops ;-) Diner avec les clients invités mais aussi les bloggeurs. Jantes de 20" de la TTS Essai hors piste sur la plage. Les TTS et TT roadster quattro ont toutes passé le test sauf la version traction ! Gros débat sur les boites auto et méca entre nous. Fervent partisan des boites méca, j'ai totalement changé d'avis comme tous les anti-auto qui étaient présent ! Cette boite auto à double embrayage est tout simplement sublime... Bleu blanc rouge : Dernier jour, on ramène les votiures à l'aéroport, snif Mes impressions sur les performances et modèles : TT roadster diesel 183ch : Cette motorisation n'a aucun intérêt c'est très mollasson en terme de perf alors couplé à la boîte méca vous avez pus une voiture de cruising plutot qu'une sportive. Sans parler de la traction, qui n'accroche pas autant que le quattro que ce soit au 0 à 100 ou même dans les courbes. TT roadster essence 230ch : Pas mal du tout le roadster. Propriétaire un TT RS coupé, je me laisserais bien tenté par un cabriolet. Les sièges chauffants et le chauffe nuque sont très agréables surtout lorsqu'il fait moins de 20°. Le moteur de 230ch n'a rien à voir avec le diesel. Il est dynamique, progressif et les détonations (échappement actif) aux passages de rapports sont jouissives surtout décapotée. On a l'impression d'être dans une voiture plus puissante. TTS coupé essence 310ch : Venant du RS forcément c'est la motorisation qui m'a le plus marqué. Même si je reste un peu sur ma faim par rapport à mes 340ch, la TTS produit beaucoup de plaisir. On va dire que l'apport technologique de la MKIII, le confort bien supérieur au MKII peuvent compenser ce léger manque de punch ;-) TTS VS TT : on a tenté une Vmax sur les deux modèles côte à côte, 250 km/h pour le TTS lorsque le TT arrivait à peine à 235 km/h. La reprise du TTS est supérieure sans être plus fulgurante, 80ch c'est pas suffisant pour creuser un gros écart. Jantes 19" VS 20" : J'ai voulu vérifier si les jantes 20" procuraient moins de plaisir que les 19". Dans les modes confort et dynamique je n'ai senti aucune différence. Mais bon ce sont les jantes d'origines. Les débats que l'on peut voir dans le forum parlent de jantes OEM non optimisées ou peu quali pour certaines. Perso je prendrais du 20" d'origine ! Voici un petite vidéo des plans capturés à l'Iphone 6 vous m'excuserez pour le son et les images ;-) Et la vidéo où nous sommes, tournée par AUDI :

Carrément, moi je suis IN. Pour le prix on risque d'avoir des chaussures et un tee shirts pour nous puisqu'ils demandent taille et pointure ;-) en franchement 995 euros, pour conduire des voitures qui ne sont pas les notres (donc pas de frais annexes) pendant des heures, et tout ça entre passionnés, ça vaut le coup. En général Audi ne fait pas de marge sur se genre d'évènements, donc ça vaut forcément le coup.

Salut en fait, il faut enregistrer ton chassis sur myaudi.fr sinon tu n'as pas d'invit. Vu que tu as un modèle RS tu recevras des offres segmentées RS et/ou TT. J'en suis à 16 participations depuis mon inscription et mon chassis RS (mai 12014) ! Ah ouais un autre niveau vraiment ? Ca m'interesse car depuis cet évènement à la ferté j'en ai fait d'autres encore plus high level. (faut que je trouve le temps de vous poster tout ça)

C'est clair... j'ai du annuler un voyage. 550€ ça vaut le coup image déjà la loc d'un TTS 2015 / TT roadster pendant 5 jours ;-) Et puis pension complete, croisiere et balade beau programme...

Hello, je viens de recevoir cette invit dans mon myaudi.fr pour début avril, quelqu'un d'autre ? :malelovies: 5 jours exclusifs à Fuerteventura au volant des nouvelles Audi TTS et TT Roadster. Audi vous invite à découvrir sa nouvelle gamme Audi TT en avant-première à l’occasion d’un séjour d’exception au cœur des îles Canaries. Surnommée l’île rouge, Fuerteventura a toujours séduit par son climat ensoleillé, ses terres arides et ses plages de sable fin. Dans ce cadre particulièrement dépaysant, vous serez logé dans un hôtel 4 étoiles tout confort, point de départ idéal de vos excursions : balade en quad, activités nautiques et bien sûr conduite… Entre paysages arides et mer turquoise, vous aurez le privilège de sillonner l’île au volant des deux derniers modèles de la gamme Audi TT, dans les mêmes conditions que les journalistes et avant leur lancement officiel. La nouvelle Audi TTS et sa sportivité innée ainsi que la nouvelle version de l’Audi TT Roadster, imaginée pour vous procurer toujours plus d’émotions. VOTRE SÉJOUR Samedi 4 avril 06h30 – 06h45 Rendez-vous aéroport Orly 07h40 – 13h10 Décollage de Paris vers Fuerteventura (escale à Madrid) 13h30 – 14h00 Arrivée aéroport et transfert vers l’hôtel 14h00 – 15h30 Déjeuner à l’hôtel 15h30 – 19h00 Temps libre 19h00 – 22h30 Diner restaurant Nuit à l’hôtel R2 Rio Calma 4* Dimanche 5 avril 07h00 – 08h00 Petit-déjeuner à l’hôtel 09h00 – 14h00 Croisière en catamaran vers Lanzarote avec déjeuner 14h00 – 18h00 Activité nautiques : Snorkeling, paddle … 18h00 – 20h00 Temps libre 20h30 – 22h30 Diner restaurant typique Nuit à l’hôtel R2 Rio Calma 4* Lundi 6 avril 07h00 – 08h00 Petit-déjeuner à l’hôtel 09h00 – 12h00 Visite du village de Betancuria 12h00 – 13h30 Déjeuner 14h00 – 18h00 Balade en quad 19h30 – 22h30 Diner restaurant de l’hôtel Nuit à l’hôtel R2 Rio Calma 4* Mardi 7 avril 07h00 – 09h30 Petit-déjeuner à l’hôtel 10h00 – 11h00 Boucle Routière sur l’île ou temps libre à l’hôtel 12h00 – 14h30 Déjeuner 14h30 – 18h00 Boucle Routière sur l’île ou temps libre à l’hôtel 19h30 – 22h30 Diner restaurant typique Nuit à l’hôtel R2 Rio Calma 4* Mercredi 8 avril 07h00 – 09h30 Petit-déjeuner à l’hôtel 10h00 – 12h30 Boucle Routière sur l’île ou temps libre à l’hôtel 12h00 – 13h30 Déjeuner à l’hôtel 14h30 – 14h45 Rendez-vous à l’aéroport 15h55 – 20h45 Décollage de Fuerteventura vers Paris Orly (escale à Madrid)

Bonjour, J'aimerais remplacer les jantes rotors 19" de ma TTRS par ces jantes de R8 GT. Je crois que la largeur n'est pas compatible, mais pour en être sur quelqu'un pourrait me donner la ref ou le nom de ces jantes svp ?

J'ai eu la chance sur salon d'être invité par un chef produit AUDI pour voir la nouvelle TTS, et il m'a glissé qu'Audi prévoyait la sortie d'une RS mais bien plus tard (2016). Perso cette nouvelle version S est pas mal du tout, beaucoup d'innovation technologique qui change la vie à bord. Même si possédant une TTRS, j'ai peur de perdre en couple. Sans compter le bécquet externe de la RS non rétractable que j'affectionne particulièrement.

Bonjour, J'aimerais faire quelques tours de circuits avec mon véhicule personnel. Quelqu'un à t-il de bonnes adresses à me conseiller ? Je suis encore novice, donc des circuits pas trop techniques, où il y a quelques lignes droites afin de pousser un peu le RS. Si vous avez une idée des tarifs ou du mode de tarification je suis preneur (à l'heure, abonnement, etc...) Merci !

Ouais surement.

@stiggy83 tu peux confirmer que tu as du son à l'arrière ? Car je le fais installer sur mon TT RS avec MMI et BOSE et j'ai peur que l'installateur n'y arrive pas vu tous les problèmes que je vois sur le net avec l'histoire d'ampli.

Merci ! Pour info les photos envoyées par AUDI. https://www.flickr.com/photos/122190378@N08/sets/72157644790686284/

Bonjour à tous, Trouvant peu d'infos sur les journées Audi Driving Experience je tenais à faire un petit résumé de la super journée que j'ai pu vivre grâce à Audi. Cette année plusieurs circuits étaient concernés et j'ai choisis celui de la Ferté Gaucher plus proche de Paris. Pour ceux qui se demandent encore si c'est payant ou gratuit, cette journée est totalement offerte (massages, photos et vidéos embarquées, petit dej et dej gastronique aussi !) Voici le programme de mon groupe puisque nous étions je crois, 4 groupes de 20, et la répartition des activités était donc différentes afin de ne pas se chevaucher : - A partir de 08h00 : Accueil général des participants. > petit dej assez "classy" organisé sous une grande tente avec une déco un peu "design/lounge". Sympa de voir qu'Audi avait prévu assez de voiture pour tout le monde ! - Atelier racing experience : baptême en Audi R8 LMS accompagné d’un pilote vainqueur des 24 du Mans Stéphane Ortelli. On est tous passé à tour de role, dans cette R8 LMS phénoménale. J'ai juste pris une grosse claque tant les accélérations collaient aux sièges, ma vision avaient même tendance à se troubler à certains moments ! Les R8 V10 que nous doublions semblaient rouler au ralenti... Même si des fois elle peut se montrer capricieuse, ah les femmes :mur: : - Atelier Audi driver : Test de 3 modèles sportifs (Audi R8 V8 et R8 V10 et Audi S3) sur circuit, accompagné d’un pilote-instructeur avec un coaching à bord. Un peu trop technique à mon gout, j'ai pas vraiment profité des voitures vu que je débute en circuit. J'étais du coup trop concentré sur les instructions du moniteur et les accélérations et freinages à donner selon les couleurs des plots en bord de piste, ben pas facile au début. - Atelier quattro (S1) vs traction (A1 1.4 185ch TFSI) : Comprendre de manière ludique les atouts de la technologie quattro (échanges interactifs, démonstration technologique et quattro sur circuit). Un de mes ateliers favoris ! Après un cours théorique, on a pu vraiment forcer sur les directions et la vitesse afin de sous virer avec les tractions (qui tiennent déjà sacrément la route!) Puis même chose avec la S1 qui est du coup moins drôle mais foutrement stable. Contrairement à la séance avec les R8, c'était moins technique et plus "au feeling" ce qui m'a permis de conduire en m'amusant. Concernant la S3 c'est pas une voiture que j'affectionne donc je passe là-dessus. - Déjeuner sous la tente/salon lounge > et par n'importe quoi ! C'était très bon et gastronomique svp, tout ça dans des assiettes estampillées AUDI ;-) - Atelier Test gamme S/RS : Conduire les modèles proposés et découvrir les technologies associées encadré par des experts de la marque. > Juste une tuerie, le meilleur atelier selon moi ! Audi et ses concessionnaires devraient organiser juste cet atelier à travers la France. Quitte même à le faire payer :ripeer: Bref notre groupe est donc parti avec les monstres de marque : S1, S3, RSQ3, RS4, RS5, RS6 et RS7 ! et chaque participant à pu tester toutes les voitures les unes après les autres. C'était topissime surtout qu'à part les véhicules de tête et de queue nous étions livrés à nous même :new_birthday: Je sais pas si je dois le dire mais les petites routes de campagnes limitées à 90 km/h ont du perdre un peu d'asphalte ;-) Mes voitures favorites la S1 (super tonique et facile à conduire) et la RS7 un vrai monstre de 2 tonnes tapant le 0 à 100 en 3.6s, avec une sonorité diabolique que j'ai jamais entendu dans une voiture (bruit de Yacht ou de hors-bord super musclé). Les sans plus (et oui on prend vite gout aux bonnes choses :roi: ) : RSQ3, RS4 Petite pause dans un domaine sympathique sur la route, avec encore du staff AUDI qui nous attendait au bar ! - Fin de journée 17h30 avec pleins de souvenirs inoubliables... Ah oui je précise également qu'il y avait également des massages toutes la journée, boisson et encats à volonté, Lavage de voiture intérieur/extérieur offert pour tous et j'en passe. C'etait inouie de voir qu'AUDI avait prévu 60 personnes pour s'occuper de nous. Une partie du parking des voitures (propres) des participants : Petit regrets : je n'ai pas pu tester de TT RS. Même si je possède cette voiture depuis peu, j'aurais bien aimé en taquiner une sur circuit. Raison invoquée : modèle en cours de remplacement, mais bon on a encore jusqu'à février 2015 pour voir apparaitre la nouvelle TT mk3 S alors la RS... Comment y participer ? Selon mon enquête il faut être soit être inscrit sur myaudi.fr soit faire partie des clients chouchoutés par leur concession. En ce qui me concerne je viens d'acquérir un TT RS d'occasion qui au bout de 100km a vu son moteur lâcher à cause d'une erreur du garage :mur: . En attendant le changement d'un moteur neuf (pris en charge par le garage :new_birthday: ) ils ont peut être voulu me changer les idées ;-) Voilà j'espère que cela vous a plus et que d'autres d'entre vous pourrons aussi y participer un jour !