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ludoh

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Tout ce qui a été posté par ludoh

  1. Si jamais... Cat back Milltek S4 B8 CHF 1'300.- / Prix à discuter Vends cat back (Après les catalyseurs) pour S4 3.0 B8 homologué. Avec la possibilité d'avoir la suppression d'un intermédiaire. https://www.petitesannonces.ch/a/3931365
  2. Je me répond: 06E903137AB Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
  3. Et dans les marques pour chaque composants une proposition ?? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
  4. Trop bien Merci beaucoup... Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
  5. Je cherche désespérément les numéros de références d'origine pour nos belles. Qui peux me donner les numéro pour : Filtre à huile Filtre habitacle Filtre à air Bougie d'allumage Merci à tous... Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
  6. Vous avez une réf pour la courroie du compresseur?? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
  7. Oui c'est clair... mais j'ai déjà une ligne miltek... Les clapets sont uniquement sur une des deux sorties?
  8. Deux questions me taraudent depuis un moment. J'aimerai savoir comment est l'intérieur des silencieux arrière du milltek? si je monte des clapets électrique (ouvert/fermé) avant les derniers silencieux est il bon de rouler en mode fermé? liens des clapets: www.auspuffklappen.ch si quelqu'un peut me répondre merci
  9. Bonjour à tous... Je recherche une calandre pour s4 b8 en nid d'abeille sans cadre de plaque mais pas des truc chinois ex aliexpress... Merci
  10. En suisse c'est l'expertise et si ton échappement ou autre modification ne sont pas homologué, ça ne passe pas... Après garder ça ligne d'origine peut être intéressant pour la revente....
  11. Si tu supprimes les deux intermédiaires, en gardant les silencieux d'origine, le son ne va pas être très bon. Le mieux à un prix raisonnable, c'est de faire un échappement sur mesure en inox: Après le cata un x pipe et deux silencieux universel. Comme ca tu gardes ta ligne d'origine pour passer l'expertise.
  12. pour un rabaissement au maxi?
  13. merci MIMOOT pour ta réponse précise. J'ai des jantes rs6 en 9x19 ET33, pas d'élargisseur de voie. tu penses que ca passe même en bout de filet? super les détails de carrossage et de pincement.
  14. Cooooool :marcelpoire: merci très joli résultat... :malelovies: si tu descends aux maximum ca touche??? ++
  15. Hello tous le monde, je voulais savoir qui d'entre vous aviez déjà monté des ressorts courts sur nos belles? merci belle journée...
  16. Si tu ne soude pas directement sur le tube directement et que tu mets des manchons, il y aura aucun problème au contrôle technique, ca devient du plug&play.
  17. Non c'est très correcte sur l'autoroute. Depuis la modif j'ai fais 500 km. Il y a pas mal de résonance de 2000-2500tr.mais dès que tu passes ce point tu entends moins cet effet.
  18. https://youtu.be/5Hb3TtYiEIU Voilà la vidéo de la modif...
  19. C'est la même chose que mimoot à entouré plus haut... sauf que c'est droit et oas en x...
  20. je viens de modifier ma ligne milltek en suppriment le petit sillencieux, j'ai pris les db avant et apres au ralenti et les résultats sont identiques. mais dès que j'appuie sur la pédale des gaz :malelovies: :malelovies: :malelovies: incroyable la différence, jolie bruit de v6 presque v8 :icon_lol: très bonne sonoritée plus rauque qu'avant, sans l'effet "casserolle". je vais essayer de faire une vidéo au plus vite.
  21. Pour ma part:2 adultes 2 enfants, coffre chargé à bloc plus coffre de toit bien chargé. Sur un parcours de 550km avec 430km d autoroute à une vitesse de 140km/h le reste des kilomètres c'était un gros col et route de campagne avec quelques caravanes et autres camping car à dépasser. Une moyenne de 10.1 ce qui est à mon avis très honorable.
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