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Posté(e)

Toujours dans le but de baisser mes températures moteur je réfléchis à monter un radiateur d'huile

 

Quand pensez vous ?

 

J'ai peur d'avoir une perte de pression ?

 

Merci de vos retours

Posté(e)

Pourquoi baisser la température? L'huile pour fonctionner à besoin d'atteindre sa température de fonctionnement non? Il me semble (suivant mes cours de mécaniques qui date un peu lol)

 

Nos voiture sont équipe d'un échangeur eau/huile il me semble comme le vr6 d'ailleurs. Si ma mémoire est bonne cela permet de faire monter l'huile plus vite en température par le biais de la température d'eau et pareil pour le refroidissement.

Il me semble....

 

Pour ce qui est de la pression pareil les cours de physiques sont un peu loin mais tu as comme dans tout circuit hydropique un claquer de régulation et de surpression et ta pompe normalement pressurise jusqu'à la pression de régulation donc à part mettre plus d'huile dans le moteur je ne pense pas que tu perde de la pression.

Mais vraiment si ton moulin n'a pas 150cv de plus que l'origine je n'en vois pas l'intérêt...

 

Puis ca ajoute des risques de fuites ou de boucher le circuit...

 

Ceci n'engage que mon avis

En tous cas tout S est superbe

Posté(e)

c'est surtout sur piste et lors de montée historique que la température monte vite et entre 2 sessions elle met pas mal de temps a redescendre

Posté(e)

Ha sur piste!! Bon peut être alors la je ne suis pas spécialiste... Il existe des kits d'ailleurs pour se type de modif! De mémoire une plaque sandwich pris entre l'échangeur eau/huile et le filtre ou un truc du genre!

Posté(e)

oui ca je connais mais je voulais savoir les bienfaits de ces kits

Posté(e)

Le père Yannick à monter un radiateur d'huile avec un bloc sandwich

Il avais marquer les valeurs avant et apres de la temperature d'huile ...

Tu dois trouver ca sur sont post

Posté(e)

ok merci geo reste a trouver

 

tu aurais un lien de son post ?

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