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Posté(e) (modifié)

je viens chercher du secours....

j'ai commander un cable vagcom (tous les autres ne que j'avais eu fonctionnais pas)

 

j'installe je branche je fait une petite vérif de code d'erreur il n'y en avait qu'un (cable de liaison correcteur d'assiette) bref j'efface tout ça.

Je part faire un tour, impec

Je farfouille sur le web et trouve un tuto pour regarder les kilomètres moteur et pas ceux marqué sur le porte instrument, impossible d'avoir de résultats sauf que depuis je n'ai accès à plus rien et je ne peut plus mettre en route la voiture.....

si quelqu'un pouvais m'aider svp

merci

 

voici le log

 

Vendredi,29,Janvier,2016,15:05:30:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014


VIN: WAUZZZ4B04N072643
Kilometrage: 229940km Ordre réparation::



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006))
Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77

VIN: WAUZZZ4B04N072643 Kilometrage: 229940km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 J
Pièce: 2.5l/4VTEDC G000AG 0006
Codage: 06006
No. Atelier: WSC 02335
VCID: 2C57F259DC73447E181-4A9C

Sous-système 1 - No. pièce: 00006059
Pièce: 130 106LC150_1.V79036084481
WAUZZZ4B04N072643 AUZ7Z0C2525861

Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl
No. pièce: 4Z7 927 156 N
Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2222
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 51A983AD9B9149964B7-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl
No. pièce: 4Z7 907 389 A
Pièce: ABS/ESP allrad D56
Codage: 06457
No. Atelier: WSC 02335
VCID: 4A9B94C176C77A4E0AD-50E6

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
No. pièce: 4Z7 959 655 M
Pièce: Airbag 8.4EP 1000
Codage: 0000706
No. Atelier: WSC 02336 785 00200
VCID: 59B97B8D936101D6B37-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 4B0 920 933 G
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D15
Codage: 04060
No. Atelier: WSC 00186
VCID: 275D0D75C5956726F53-50E6
WAUZZZ4B04N072643 AUZ7Z0C2525861

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4Z7-907-553.lbl
No. pièce: 4Z7 907 553 F
Pièce: - 2C1A1 X060
Codage: 25500
No. Atelier: WSC 02335
VCID: 489FAEC968CB885E1C9-5072

1 Code défaut trouvé:
01772 - Câble de signal du transmetteur de press.du correct. d´assiette(G291)
27-10 - Signal implausible - Intermittent

Fin ---------------------------------------------------------------------

Modifié par A6allraod71
  • Réponses 94
  • Créé
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Posté(e)

et bien j'ai regarder les codes défauts,

puis avec se tuto http://vag-repair.com/diagnostic-obd/controle-kilometrage-compteur-vag-com/ j'ai voulu regarder les kilomètres moteur et non pas ceux marqué sur le porte instrument (vu que j'ai changé de moteur) et la impossible d'avoir les infos, j'ai voulu refaire un scan et la impossible de faire quoique se soit

Posté(e)

perso j'ai essayé plusieurs fois sans succès mais sans bloquer quoi de ce soit d'autre que l’accès au calculateur moteur, momentanément

en sortant du calculateur en et s'y reconnectant ça à toujours marché

tu as bien débranché le câble de la voiture, du pc, fermé VCDS, éventuellement redémarré le PC et chercher à te reconnecter ?

t'as quoi comme message d'erreur à la reconnexion ?

Posté(e)

oui j'ai bien fait ça.... je pense que mon cable a du merder et endommagé quelque chose.... mais quoi...

et j'ai besoin de la voiture lundi

j'ai pas de message d'erreur si je me reconnecte mais ça n'accede a aucun des calculos

Posté(e)

débranche la batterie pendant un moment, on sait jamais

que fait la voiture quand tu tournes la clef ? témoin allumé ?

Posté(e)

si je tourne la clé sans mettre le contact j'ai le voyant airbag et abs qui s'allume et ça bip

quand je tourne la clé pour démarrer j'ai un bruit de cliquetis au niveau des relais sous le volant, des grésilements dans les enceintes, et rien d'autres.... comme si il y avais un soucis électrique

Posté(e)

pas bien sur qu'il y ait un rapport avec VCDS...

débranche ta batterie tu verras bien

Posté(e)

ou alors t'a déchargé ta batterie : t'es à combien sur le PI ?


et fusibles à vérifier aussi

Posté(e)

ta batterie est à plat non ??? je devine ton indicateur sur la droite il me semble que l'aiguille est à gauche

Posté(e)

bon je viens de regarder la batterie avec un testeur ça me marque faible charge... j'espere que c'est ça

je la rebranche et vais ressayé

Posté(e)

mais tu as ton indicateur sur ton tableau de bord, pourquoi le testeur ?

en même temps c'est classique, batterie faiblarde, 1h de joujou avec VCDS, et batterie à plat, j'ai vécu

t'es bon pour les cables ou le chargeur

Posté(e)

Si c'est que ça, ça va une grosse coïncidence

Posté(e)

bon une belle coïncidence mais c'est bien la batterie ça marche...

ouf me voilà rassurer bon ba je vais étudier les tutos sur le vag avant de faire quoique se soit

faut il toujours utiliser le cable moteur éteint?

Posté(e)

Pas tant coïncidence que ça : tu as laissé le contact allumé longtemps pendant que tu te servais de VCDS, ta batterie doit pas être toute neuve, et elle s'est vite déchargée, ça m'est arrivé de nombreuses fois avant que je la change.

Bien sûr que tu peux utiliser un câble moteur allumé.

Posté(e)

bon ba de toute façon elle montrais des signes de faiblesse surtout les matins ou il faisait froid, je suis bon pour la changée

en tout cas pour votre aide c'est vraiment sympas

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bonsoir à vous je viens de faire l'acquisition de deux rétros extérieur se week end et comme la voiture est décausée le vendeur ne savait pas s'ils était électrique chauffant etc es-ce que quelqu'un sait ou se trouve la réf pour que je la rentre dans etka? ou me dire se que ça peut être avec le nombre de câbles sur la prise?

2 noirs

1 rouge

1blanc

1 marron blanc

 

es-ce possible de démonter juste le miroir ? si oui quelle est la procédure

merci

(ps : je n'arrive plus a mettre de photos depuis tapatalk...)

Posté(e)

pour déposer le miroir en dessous sur la partie noir tu as une vis a enlever et ensuite tu dépose la partie noir et tu peut pousser de l'intérieur sur le miroir

mais vu le nombre de fils ils ne doivent pas avoir d'options

Posté(e)

Bon Ba je vais peut-être que recup le miroir alors... Je regarde ça se soir si le temps le permet

Pis bon 40€ les deux rétro en bon état je n'en risquait rien

Je n arrive pas à avoir les schémas de câblage sous elsa ça me met page web indisponible....

Posté(e)

Salut,

 

Au nombre de fils que comportent tes rétros, ceux-ci sont réglable électriquement et dégivrants.

Pas de rabat électrique et pas d'électrochrome.

Posté(e)

bon je viens d'essayer de changer mes glaces.... forcément si tout allais bien se serait cool miroir démonter très facilement c'est juste clipser par contre mes deux miroirs ne sont pas identique pas les mêmes dimensions...celui que j'ai sur la voiture (ref 8D0 857 535 H) miroir (non-spherique-grand angle) avec plaque support nuit automatique) et celui que j'ai récup sur le rétro (ref 4A1 857 535) miroir (plan) avec plaque support...

résultat ba j'ai toujours mon rétro HS..

Posté(e)

Tu peut récupérer le support de ceux que tu as acheté et y mettre l'entourage des tiens

Moi j'ai installé des retro des A6 normal electrochrome sur le mien

Posté(e)

en faite le miroir du nouveau ne passe pas dans mes coques c'est pas la même forme de miroir... il faudrais que je mette une photo pour vous montrer

Posté(e)

bon treve de texte voici les photos

voici mon rétro et oui pas facile de voir quelque chose dedans...

DSC_2498.JPG?m=1455991550

 

déclipsage miroir

DSC_2499.JPG?m=1455991602

 

il à déjà été réparer il de l'espece de pâte qui tien un des fils (en haut à gauche)

 

DSC_2502.JPG?m=1455991652

 

le glace du rétro que je viens d'acheter et le mien (entourage noir) on voit bien la différence de forme

DSC_2503.JPG?m=1455991603

Posté(e)

Pour mettre la glace que tu viens d'acheter il faut que tu remplaces ta coque par celle qui va avec la nouvelle glace

Posté(e)

bon ba j'ai tester mais ça n'est pas les mêmes fixations entres les coques....

du coup j'ai quand même changer la glace ça passe juste et n'es pas adapté avec ma coque mais au moins je vois

DSC_2510.JPG

Posté(e) (modifié)

bon vu que ça ne me plaisait pas je me suis dit je vais démonter tout le miroir de l'électrochrome voir si je peut pas nettoyer

j'ai enlever le petit cache plastique noire tout autour et en dessous en faite il ya une vitre (genre un sandwich) le liquide électrochrome est entre le miroir et la vitre

deux contacts électrique sont présent dans le cache plastique

du coup nettoyage du miroir

avant

DSC_2498.JPG

tadam

DSC_2511.JPG

Modifié par A6allraod71
Posté(e)

Bien joué , c'est mieux :bien:

 

Du coup ils ne sont plus électrochrome ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bon aujourd'hui vu le temps pourris et la bonne crève qui va avec j'oublie le changement de mes freins arrières

non aujourd'hui c'est remise en état de mes caches moyeux

 

actuellement

DSC_2508.JPG?m=1457115686

 

démontage

DSC_2505.JPG?m=1457115683

 

DSC_2506.JPG?m=1457115475

 

passage au décapant peinture pour enlever vernis + peinture, puis finitions au papier de verre grains fin

 

passage en peinture puis vernis

puis remontage du tout

et voilà

DSC_2534.JPG?m=1457116034

DSC_2535.JPG?m=1457116034

plus que deux à faire

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