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Posté(e)

Hello à tous !

 

je reviens dans le monde Audi, apres avoir quitté ma belle A8 4.2 350cv DIII en avril de cette année,

En effet, j'avais craqué sur une BMW 750i de 2006, avec un V8 de 367cv,

que je vais d'ailleurs bientot mettre en vente;

 

Pas décu du tout de la BMW,

je la vend car il va me falloir un grand coffre très bientot,

et niveau SUV, le seul qui me plaise vraiment pour l'instant reste le Q7 !

(le porsche cayenne aussi, mais la conso me fait un peu peur... )

 

Je connais assez bien le moteur, pour l'avoir eu dans mon A8,

mais je me pose qques questions sur le reste :)

 

- la ligne d'echappement est-elle aussi sobre que l'A8 ?

- l'option ACC est-elle de serie dans les Q7?

- niveau confort, je pense qu'on perd par rapport à une berline? mais beaucoup?

- je me pose egalement cette question : pourquoi un tel ecart de prix entre une A8 neuve de 2006 (proche des 100K€) et un Q7 de 2006 (proche des 50K€)

 

Bref, si il y a des possesseurs du V8 4.2l,

je suis preneur de toutes infos !!

 

 

Merci !

Posté(e)

salut

 

pour l'ACC, comme tu le précisais, c'est une option, donc pas de série, et je te confirme qu'elle est disponible sur le Q7

 

++

Posté(e)

Hello,

 

Je ne pourrai pas te parler du modèle V8... car j'ai "seulement" le V6 TDI...

Par contre, côté confort, je suis passé d'une BMW 320D Touring de 2011 avec Jantes alus 17" en run flat. L'effet pneu taille basse + flanc renforcé des run flat rendaient la voiture tape cul.... côté sport... ce qui déplaisait à mon épouse et au bébé...

En passant sur un Q7 (2e enfant, besoin de coffre...), j'ai trouvé le Q7 hyper confortable en réglant la suspension en mode "confort" (un peu plus tape cul en mode "dynamique"). Je suis chaussé en 21", je pense que je gagnerai encore en confort avec les 20" (train hiver)

 

Sinon, tu trouveras ici un retour d'un propriétaire d'un Q7 V8 (cf post #11) => http://forums.audipassion.com/topic/164763-audi-q7-v8-de-2007/

 

++

Posté(e)

Je suis en train d'egalement regardé du coté de Porsche...

les Cayenne Phase II (apres 2007), sont dans la même tranche de prix,

un bon petit V8 de 385cv.... slurp ! :)

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