nouveau en s3 225

[AurelS4-R]

Parce que le 1.8t est pousser ? Il aurai ptete du rester sur un 16s au lieu de nous pondre un 20s en carton ;)

[geoffroy 67]

Le meilleur moteur que Audi a fait reste le 5 cylindres turbo pour moi

 

Sympa un petite 206 S16 . J'avais une 106 S16 moi en 2005 ;-)

[reno69200]

s3 1.8t 125ch/l

206 s16 69ch/l

 

donc oui je trouve que ces un moteur poussé plus de 100ch/l c'est un bon rendement pour l'epoque

[AurelS4-R]

J'ai gardé mon 1.8t ary 4ans j'ai pas eu le moindre soucis en 4 ans juste l'entretien standard

 

Tu n'as qua prendre la1 en 1.4tfsi 185 CV la c'est pousser ou le 1.6thp de la ds3 r 202cv

 

J'ai eu mon g40 1.3 compresseur 180cv jamais le moindre soucis

 

Je pense que c'est plus un défaut De conception du a la chaleur exactement comme le vr6

 

 

Enfin bref Profite de rouler pendant que tu peux :d

[reno69200]

on va essayer je suis plus du tout confiant quand je la prend depuis que j'ai changer le turbo

[reno69200]

la 106 s16 et un vrai karting et avec une reprog et decata c'est terrible un grand 140ch dans une toute petite voiture

[geoffroy 67]

j'ai vraiment bien aimé la 106 ....

 

j'ai un pote qui as acheter une 106S16 neuve en 1999 et il l'as toujours et roule tout les jours avec, et pourtant des le départ elle est rabaisser sur jantes 15 avec ligne complète

[toplads]

voila, le seul soucis de la s3 c'est que ça ne respire pas du tout d'ou les soucis

[onedays]

c a d toplads ??

[AurelS4-R]

Trop de chaleur sous le capot

[reno69200]

bon après 150 borne plusieurs question votre turbo siffle t'il ? le mien oui l'ancien non mais vus les fissure prés de la watesgate je me demande si elle fonctionner bien

 

deuxième question quelle qu'un avec un s3 d'origine a t'il déjà essayer une reprise en 6 de 80 a 150 les site spécialisé la donne a 20sec5 et j'ai mis 16.9 sec bien sure sur une route parfaitement plate je trouve sa trop éloigne des chrono d'origine .

 

et je sens la voiture plus souple le couple et pressent vers 2000 2200t avant sa commencer a pousser vers 2500 a 2700 c'est perturbent on dirait une autre voiture

[onedays]

pour la chaleur sous le capot on a tous la solution !! mais sa fais trop tuning !!

[reno69200]

dit en plus stp

[loick]

Pour la chaleur sous le capot jai fait 2 ouvertures au dessus du radiateur d'eau.

S3richie a fait un topic sur la prise d'air frontale, j'ai fait un premier trou à cet endroit et symétriquement t'as la même chose de l'autre côté, j'ai refait un second trou, maintenant est-ce efficace ... Jai pas encore testé

[onedays]

salut loick tu les a fais ou ces trous ?

 

sinon c'est écope ou prise d'air sur le capot ou ailes !

[loick]

[Bousti2]

le wagner est juste monstreux,tu n'as ps de lag vu la quantité d'air a remplir?

[loick]

Pas encore en route le s ;)

[geoffroy 67]

si tu enleve le joint de bas de pare brise, l'air chaud du collecteur/turbo s'échappera aussi mieux

[reno69200]

on va commencer par le joint alors !