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Câbles électriques qui fondent entre alternateur et condensateur


vizir
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Bonjour tout le monde,

 

petite surprise ce matin en démarrant mon Audi V8. Un beau nuage de fumée grise s'est élevé de dessous le capot. En fait ce sont les câbles électriques qui fondent entre l'alternateur et un condensateur situé tout de suite derrière.

Avez-vous déjà rencontré ce type de souci ?

Ce qui m'étonne c'est qu'aucun fusible n'ait joué son rôle. Encore un peu et la voiture partait en fumée.

Si le problème vient du condensateur, je me suis renseigné pour le remplacer à neuf. C'est environ 55€ TTC.

Est-ce que cela pourrait venir de l'alternateur ? Si oui, la facture serait autrement plus salée...

 

Merci d'avance pour vos avis éclairés

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Bonjour,

 

certainement le condensateur de déparasitage qui a rendu l'âme ou son petit câble qui n'était plus bien isolé et a touché la masse (il n'y a évidemment pas de fusible - sur aucune voiture de n'importe quelle marque pour l'antiparasitage -, donc c'est le fil qui chauffe avec le courant de court-circuit). Ce condensateur tient par une vis M6 ou M5 (masse) et l'extrémité de son conducteur est raccordé à l'alternateur par une cosse faston. Il coûte une vingtaine d'euros (en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix mentionnés dans les systèmes centraux informatisés sont à titre indicatif).

 

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Bon travail, bonne journée et bonne route!

 

13080910375715151511452221.png

Modifié par dsts
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Merci pour ta réponse rapide et détaillée.

Lorsque je me suis penché sous la voiture, j'ai lu la référence suivante sur le condensateur : 441 903 291

Ce serait autre chose alors ?

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Bonjour,

 

celui que j'ai mis est pour les dernières V8 de 1994 (alternateur plus moderne), le tien est pour les années précédentes (je ne connais pas l'année de ta V8).

1993 et antérieur, c'était un condensateur électrolytique (cylindrique et muni de deux conducteurs souples se terminant chacun par un anneau) de 4700microfarads 40 V.

Il s'agit d'un condensateur qui résiste à 105°C, mais dont l'électrolyte est à base d'huile et ce condensateur sèche petit à petit, puis les électrodes se mettent en court-circuit, il faut le remplacer par le même modèle 441 903 291 (4700 /40).

 

Bonne journée et bonne route!

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dsts, tu es un puits de science. Je m'en vais commander la pièce.

Bonne nuit

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