je quitte section a4 b7

[stef35]

bonjour a tous,je quitte la section b7 apres avoir eu le verdict audi, 12000 euro de reparation je vous explique il y a 4 jour j'ai le voyant huile rouge, qui c allumé verdict pompe a l huile,casse turbo,et casse moteur, je suis degouté elle avait 214000 mk de 2005 de couleur noir, une ambition, neuve de l exterrieure, j ai appeller automobile club pour des conseils mais la faire expertiser c un coup et vu le kilométrage sa sent pas bon , mais audi payeras pas la sommes, audi va se debrouller, elle partira en afrique ou dans les pays de l est pour faire des heureux j'en veux a audi des moteur qui casse comme sa c de la merde vu au prix quelle vallait en 2005 c'etait une 2 main je les acheter en 2009 je pense pas que c un vis cassé vos avis sur tout sa bonne journée

[beheme]

Waw... impressionnant le nombre de fautes rapporté au nombre de mots de ton message.

Tu dois réellement être en colère pour en arriver à t'exprimer ainsi.

Ce qui t'arrive est désolant. Mais il est difficile de juger Audi ou d'apprécier ce qui c'est passé sans en savoir plus sur les circonstances de la panne. Le travail d'un expert te permettrait d'y apporter une réponse. Mais avec un expert, on ne connaît pas par avance les conclusions, donc le coût ne sera pas forcément rentabilisé. Je comprends ton désarroi et je compatis.

[tartine]

avant la casse tu n' avais jamais remarqué un bruit suspect de frottement métallique ? ou c'est le genre de chose sur laquelle tu ne prête pas attention.

" il est vrai que l'on s' habitue aux bruits"

 

 

 

quel est ton budget possible pour éventuellement la réparer ?

( solution AUDICAB avec bloc neuf , solution moteur d'occase ........)

 

Audi a démonté ? casse pompe oui mais quoi ? tendeur,axe 6 pans partie male et femelle, pignon d'entrainement?

 

as tu chiffré ta perte totale en cas de vente en l'état avec rachat d'une autre auto ?

 

pour moi ( si budget serré) ...............je chercherai un moteur d'occasion

 

ce qui est dommage c'est que tu n'es pas nouveau sur le forum et que maintenant le soucis est suffisamment connu pour devancer une éventuelle casse ( changement kit chaine si axe 6 pans ok , adaptation pompe de BKD ....................)

Modifié 17 décembre 2013 par tartine

[stef35]

pas de bruit suspect, au prix des reparations financierement meme 6000e je peux pas, c'est le prix d un vehicule avec moins de km et qui voudra prendre le risque de me remonter un moteur, et la pompe a l'huile , d'occ aucun garage voudra prendre le risque? a savoir combien audi va me la racheter maintenant, je penser a travers plusieurs forum que sa arriverai jamais,faites attention a vos audi 2L TDI 140,vendez la avant 200000 KM audi rennes ma dit que sa prevenait pas,quant sa casse souvent il est trop tard, mettais un billet de cotés de 2300 euros et verifier la pompe a l'huile c juste un conseil

[tartine]

Audi Rennes raconte n'importe quoi : pour le fait que la casse ne prévient pas c'est vrai à 90 % mais pour les modules à pignons!

pas pour les modules à chaines ( une pompe à chaine qui prend du jeu cela s'entend )

peut être aussi que ton auto avant ton achat avait subi la transformation en module pignon ?

 

tu n'as pas répondu : éléments cassés de ta pompe ? tendeur ? pignons? axe 6 pans ? ......

 

audi a t il démonté ? tu dois avoir déjà une facture de quelques heures de MO ou alors ils n'ont fait que prendre la mesure de pression dhuile

 

si pas le cas diagnostic fait à l'arrache car de toute façon pour eux " plus de pression = pompe = casse moteur = 12000 EUROS

 

je suis persuadé que tu peux trouver un petit garage qui te montera un moteur d'occase

[AUDICAB 2B]

12.000 mdr ! ! ! ! ! 2450 e moulin neuf 450 le turbo neuf et le mécano chez moi dans mon gge 350 euros. J'vais demander à Audi de m'envoyer les clients qui trouvent trop cher. Je leur ferrais moitié prix de la conssession. Et toutes les deux réparations je m'achète un autre moteur neuf :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:

[Blacktorn49]

12 000€ je ne pense pas, sa serais abusé franchement :)

 

Après tu ne peux pas juger une marque sur un malheureux incident, toutes les marques ont leurs lots de défauts. ceci dis la casse de la pompe a huile est réellement du a une faiblesse de ce dernier ou es ce juste un soucis d'entretien ( je ne parle pas forcement de toi durant la période ou tu l'a eu en main, mais par exemple l'ancien propriétaire ) du moteur en fonction des préconisations constructeur .

 

En tout cas je vais suivre l'évolution de cette histoire ;)