A3 8V TDI 150 Noir brillant (CR+Photos)

Shamalow · 8 septembre 2013

Hello,

Livraison Hier à 9h00, Wouaahhh Put... quel pied ! :drive:

Pour Rappel après 2 précédentes A3 TDI 105, je me suis dirigé vers une motorisation un peu plus viril, c'est donc une A3 Sline Noir brillant TDI 150cv

Pack Alu
Pack éclairage
Hold Assist
traitement médium intégral (pour le prix de l'option vitrage privacy)

Une configuration très basique, avec ce qui me semblait essentiel, et je suis conscient qu'elle est bien loin de ce qu'on voit sur le forum, mais mon compte en banque n'est malheureusement pas intarissable. :rolleyes:

Mon ancienne :

La nouvelle :

Voici un "petit" CR vite fait ..

La livraison

Paperasse, explications, échange de politesses et du traditionnel bidon d'huile.

Un peu déçu à ce niveau, ma femme pour sa Polo au mois de mars avait eu une jolie sacoche sans le coffre, avec pleins petits trucs à l'intérieur.

http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/polo-noire-mars/photo/905647905/3011482bf7/polo-noire-mars-img_9075-img.jpg

Un miniature A3 en cadeau, mais grise :nixweiss:

Le noir brillant :

Je suis passé par tous les noirs chez Audi, le noir ébène, le noir fantôme et maintenant le noir brillant. Ce noir est en passe de devenir mon préféré. C'est un vrai noir profond avec un effet bel effet miroir. On verra comment il vieillit dans le temps, mais pour l'instant je ne suis absolument pas déçu de ce choix.

Les vitres teintées (pour répondre à Don U).

A l’intérieur c'est loin d'être sombre, la luminosité n'en souffre absolument pas. De l’extérieur, c'est assez sombre, mais on arrive tout de même à distinguer les personnes sans problème.

Le rendu est vraiment classe, si c’était à refaire, je ferai la même teinte, c'est vraiment très très très agréable.

Bien insister sur la finition sérigraphie qui doit absolument être comprise dans le tarif. La finition sérigraphie, évite d'avoir cet affreux contour blanc autour du film qu'on voit de temps à autre sur certaines images.

Sur la mienne le résultat est parfait, il faut vraiment avoir le nez dessus pour savoir que c'est du film, du très bon boulot.

Le contour des vitres chromés.

Hé oui, pas de contour de vitres. Je l'ai fait supprimé en usine car je n'étais pas très fan de ce chrome autour des vitres, cela me choquait plus qu'autre chose. Depuis, à force d'en voir sur le forum, je me suis habitué et j'avais tenté de modifier ma commande pour les remettre, mais trop tard...

Pour l'instant cela ne manque pas, mais je dois avoir que visuellement il manque un petit quelque chose. tanpis c'est comme ça.

Les jantes :

Les jantes Sline sont sympa, certes, mais elles ont le désavantage de laisser entrevoir l'intérieur de la jantes mais aussi les éléments du train avant et surtout arrière. Je trouve pas ça très esthétique.

Mes jantes 20 branches me manquent.

Les pneus sont des continental "Contisportcontact 3"

Les plastiques extérieurs :

Le diffuseur arrière est en plastique noir plutôt foncé, c'est une bonne surprise. Sur ma 8P je le noircissais régulièrement. Les plastiques de la calandre et du bas des rétros par contre sont plus clairs, et en plein soleil on regrettera à coup sûr le kit Sline et sa calandre noir brillante.

Le moteur.

J'ai l'habitude d’être relativement pépère au volant, et pour l'instant je ne sent pas de réelle différence avec mes précédents TDI 105. Mais rodage oblige, je dois encore attendre quelques jours avant de tripoter franchement la petite pédale de droite. On sent par contre que l'auto est beaucoup moins pataude. Pas de craquement de boite pour ma part.

Le frein électromécanique.

A chaque arrêt moteur, je cherche encre le levier du frein à main, avec cette impression d'avoir toujours oublié de faire quelques chose avant d'ouvrir la portière. On va s'y faire.

Avec le hold assit, il s'enclenche automatiquement pendant un court arrêt, et moi qui ait l'habitude d'être très souple sur l'accélérateur, il faut une accélération plus franche pour le désactiver au redémarrage, sous peine d'entendre un bruit désagréable et d'attirer le regard des passants. La encore c'est une question d'habitude.

Par contre il faut mettre sa ceinture pour rentrer sa voiture dans le garage le soir, sinon le frein reste enclenché. Pour 3 mètres c'est un peu pénible. Il me semblait qu'on pouvait le débrancher quand même. Faut que je potasse le topic dédié et ma notice.

Le start and stop.

A lire certains, c'est un truc abominable qu'il faut à tout pris désactiver. J'étais très stressé par cette histoire et finalement c'est assez sympa. Pour peu qu'on garde le pied sur l'embrayage, aucun arrêt du moteur si bien qu'on reste entièrement mâitre de la fonction.

L'intérieur

Les pastiques intérieurs des contres-portes et du tableau de bord me déçoivent. Au fil des versions de l'A3, le grain du plastique est de plus en plus perfectible. On est bien loin de la nouvelle A3 de 2004 qui pour moi restera LA référence. Je trouve également les commandes de portes assez "légères", elle me semble de meilleurs qualité sur la 8P. Grosse déception également sur le retro intérieur, il est tout petit, plus moche, et là encore baisse en qualité.

Quand on dit que la golf rejoint l'A3 je me dis que c'est peut être l'A3 qui est descendu au niveau de la Golf, en tout cas sur ces points.

Pour le reste, rien a dire, le pack alu est une évidence, le pack éclairage indispensable, les sièges Sline sont superbes gagnent en confort, on est bien tintin. ;)

Le MMI.

J'appréhendais le système Audio Standard. Il manque cruellement de relief, c'est indéniable, Mais étant sourd d'une oreille et aveugle de l'autre, elle me conviendra. Et c'est pas non plus insupportable loin de là. Par contre j'aurai aimé un joli écran de veille, pour éviter de marquer l'écran. C'est peut être possible (?), pas encore étudié tout le truc.

Voilà, je suis globalement très satisfait de l'engin, même si mon CR ne le laisse pas entrevoir totalement, mais j'ai préféré mettre l'accent sur les petites choses qui m'ont gênés, plutôt que les qualités qu'on lui connaît tous déjà.

Bonne route à moi :race:

Modifié 10 septembre 2013 par Shamalow

ThoTokio · 8 septembre 2013

Elle est superbe ! Un vrai miroir, c'est dingue !

Pour le frein électromécanique, pas besoin de mettre la ceinture pour 3 mètres : tu mets le pied sur la pédale de frein, tu appuies sur le bouton et hop.

Le Stop & Start (et non l'inverse :P) : oui, avec une boîte manuel c'est assez peu gênant pour les courts arrêts puisqu'on peut garder le pied sur l'embrayage. C'est pour les S tronic que c'est un peu plus casse tête.

L'intérieur : il me semble que tu es le premier à dire cela de la 8V par rapport à la 8P...

J3r0M3 · 8 septembre 2013

Superbe voiture effectivement on dirait un miroir!

Félicitation et bonne route.

Ps: j'allais te dire de faire gaf à ta plaque jusqu'à ce que je capte que tu n'a jamais le même numéro de plaque. Mdr

CHTIT Gash · 8 septembre 2013

Lol oui je me suis dit sur la deuxième photo "oh le c** il a oublié de changer sur celle-là" et au final c'est moi le c** mdr !

Magnifique, j'adore, elle est belle aussi en noire !

ThoTokio · 8 septembre 2013

Il est quand même relativement facile de deviner sa plaque...

Modifié 8 septembre 2013 par ThoTokio

HCl · 8 septembre 2013

:malelovies:

(d'autant plus que ma mienne y ressemblera plus que très fortement :D )

Modifié 8 septembre 2013 par HCl

Gano · 8 septembre 2013

Très belle voiture, :thanks:

steph power · 8 septembre 2013

Magnifique ce noir brillant mais par contre très dur en entretien, attention aux micro rayures lors des lavages et surtout pas de rouleaux sinon c'est le carnage assuré.

Surpris aussi que tu trouves les plastiques moins qualitatifs comparé à la 8P, moi qui ai eu les 3 opus de A3 je peux te dire que justement c'est le 8P qui m'a le plus déçu.

Quoi qu'il en soit félicitations pour cette magnifique A3, perso j'adore la dernière photo avec le couché de soleil vendéen qui vient refléter sur le noir vernis, absolument magnifique.

Massiva · 8 septembre 2013

Elle est superbe ! Un vrai miroir, c'est dingue !

Pour le frein électromécanique, pas besoin de mettre la ceinture pour 3 mètres : tu mets le pied sur la pédale de frein, tu appuies sur le bouton et hop.

Le Stop & Start (et non l'inverse :P) : oui, avec une boîte manuel c'est assez peu gênant pour les courts arrêts puisqu'on peut garder le pied sur l'embrayage. C'est pour les S tronic que c'est un peu plus casse tête.

L'intérieur : il me semble que tu es le premier à dire cela de la 8V par rapport à la 8P...

Sur l'interieur je ne serai pas aussi sévère que Shamalow.

Certes le grain de la 8V sur le tableau de bord est un peu moins fin que sur la 8P mais est ce perdre en qualité pour autant?Ca prend moins la poussière et c'est bien moussé comme il se doit :marcelpoire:

Pour les contre portes(la partie basse et les vides poches), je le rejoins car sur la 8P le matériau etait plus souple à la torsion, plus caoutchouteux, plus agréable.

Le système de réglage des ceintures (plus sensible aux revetements granuleux) résonne parfois un peu, c'est dommage.Sur la GVII, les montants sont plus épais et paraissent moins creux.

Sinon très belle A3!

Modifié 8 septembre 2013 par Massiva

Shamalow · 8 septembre 2013

Merci à tous pour vos commentaires, et au professeur Layton-Tokio, pour l'astuce du frein à main ;)

@ Stephpower

Quand je parle de plastiques moins bons, je me base surtout sur la toute première A3 nouvelle génération, du temps ou elle avait encore la double frame, si tu as connu

Sur la version ambiente que j'avais, le plastique était bien noir et bien lisse, si bien que de loin on avait presque pu le confondre avec du cuir.

Les boutons de la planche de bord avaient également une petite touche de chrome, et aucun décrochage entre la clim et l'autoradio comme sur la 8P, tout était correctement aligné. Sous la clim, il y avait encore un petit rangement, mis en valeur par un excellent pack éclairage d'ambiance.

http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/ambiente-ebene-juillet/photo/hd/905647905/34131739bf/ambiente-ebene-juillet-photo-038-big.jpg

J'aurai aimé retrouvé cette impression de qualité que tout le monde encense mais je reste nostalgique de l'interieur de ma double frame, que je semble etre le seul regréter.

EDIT : ah non Massiva emmet aussi quelques reserves. :)

Modifié 8 septembre 2013 par Shamalow

cantarelladavid · 8 septembre 2013

Magnigique !!!!! félicitation !

ta eu quoi comme consignes pour le rodage ?

Shamalow · 8 septembre 2013

Merci :)

Euh aucune consignes.

Alors je me fis à celles trouvées sur le forum qui me semblent pleinnes de bon sens :

http://forums.audipassion.com/topic/31904-8pcomment-roder-mais-aussi-liberer-une-a3sbk/

Bon courage pour l'attente.

Modifié 8 septembre 2013 par Shamalow

criscoc · 8 septembre 2013

Superbe ton A3 Shamalow et la couleur est superbe, tu dois être aux anges. :race:

Bon rodage et profite en bien. :roi:

sumo57 · 8 septembre 2013

Hello,

Livraison Hier à 9h00, Wouaahhh Put... quel pied ! :drive:

Pour Rappel après 2 précédentes A3 TDI 105, je me suis dirigé vers une motorisation un peu plus viril, c'est donc une A3 Sline Noir brillant TDI 150cv

Pack Alu

Pack éclairage

Hold Assist

traitement médium intégral (pour le prix de l'option vitrage privacy)

Une configuration très basique, avec ce qui me semblait essentiel, et je suis conscient qu'elle est bien loin de ce qu'on voit sur le forum, mais mon compte en banque n'est malheureusement pas intarissable. :rolleyes:

Mon ancienne :

La nouvelle :

Voici un "petit" CR vite fait ..

La livraison

Paperasse, explications, échange de politesses et du traditionnel bidon d'huile.

Un peu déçu à ce niveau, ma femme pour sa Polo au mois de mars avait eu une jolie sacoche sans le coffre, avec pleins petits trucs à l'intérieur.

http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/polo-noire-mars/photo/905647905/3011482bf7/polo-noire-mars-img_9075-img.jpg

Un miniature A3 en cadeau, mais grise :nixweiss:

Le noir brillant :

Je suis passé par tous les noirs chez Audi, le noir ébène, le noir fantôme et maintenant le noir brillant. Ce noir est en passe de devenir mon préféré. C'est un vrai noir profond avec un effet bel effet miroir. On verra comment il vieillit dans le temps, mais pour l'instant je ne suis absolument pas déçu de ce choix.

Les vitres teintées (pour répondre à Don U).

A l’intérieur c'est loin d'être sombre, la luminosité n'en souffre absolument pas. De l’extérieur, c'est assez sombre, mais on arrive tout de même à distinguer les personnes sans problème.

Le rendu est vraiment classe, si c’était à refaire, je ferai la même teinte, c'est vraiment très très très agréable.

Bien insister sur la finition sérigraphie qui doit absolument être comprise dans le tarif. La finition sérigraphie, évite d'avoir cet affreux contour blanc autour du film qu'on voit de temps à autre sur certaines images.

Sur la mienne le résultat est parfait, il faut vraiment avoir le nez dessus pour savoir que c'est du film, du très bon boulot.

Le contour des vitres chromés.

Hé oui, pas de contour de vitres. Je l'ai fait supprimé en usine car je n'étais pas très fan de ce chrome autour des vitres, cela me choquait plus qu'autre chose. Depuis, à force d'en voir sur le forum, je me suis habitué et j'avais tenté de modifier ma commande pour les remettre, mais trop tard...

Pour l'instant cela ne manque pas, mais je dois avoir que visuellement il manque un petit quelque chose. tanpis c'est comme ça.

Les jantes :

Les jantes Sline sont sympa, certes, mais elles ont le désavantage de laisser entrevoir l'intérieur de la jantes mais aussi les éléments du train avant et surtout arrière. Je trouve pas ça très esthétique.

Mes jantes 20 branches me manquent.

Les pneus sont des continental "Contisportcontact 3"

Les plastiques extérieurs :

Le diffuseur arrière est en plastique noir plutôt foncé, c'est une bonne surprise. Sur ma 8P je le noircissais régulièrement. Les plastiques de la calandre et du bas des rétros par contre sont plus clairs, et en plein soleil on regrettera à coup sûr le kit Sline et sa calandre noir brillante.

Le moteur.

J'ai l'habitude d’être relativement pépère au volant, et pour l'instant je ne sent pas de réelle différence avec mes précédents TDI 105. Mais rodage oblige, je dois encore attendre quelques jours avant de tripoter franchement la petite pédale de droite. On sent par contre que l'auto est beaucoup moins pataude. Pas de craquement de boite pour ma part.

Le frein électromécanique.

A chaque arrêt moteur, je cherche encre le levier du frein à main, avec cette impression d'avoir toujours oublié de faire quelques chose avant d'ouvrir la portière. On va s'y faire.

Avec le hold assit, il s'enclenche automatiquement pendant un court arrêt, et moi qui ait l'habitude d'être très souple sur l'accélérateur, il faut une accélération plus franche pour le désactiver au redémarrage, sous peine d'entendre un bruit désagréable et d'attirer le regard des passants. La encore c'est une question d'habitude.

Par contre il faut mettre sa ceinture pour rentrer sa voiture dans le garage le soir, sinon le frein reste enclenché. Pour 3 mètres c'est un peu pénible. Il me semblait qu'on pouvait le débrancher quand même. Faut que je potasse le topic dédié et ma notice.

Le start and stop.

A lire certains, c'est un truc abominable qu'il faut à tout pris désactiver. J'étais très stressé par cette histoire et finalement c'est assez sympa. Pour peu qu'on garde le pied sur l'embrayage, aucun arrêt du moteur si bien qu'on reste entièrement mâitre de la fonction.

L'intérieur

Les pastiques intérieurs des contres-portes et du tableau de bord me déçoivent. Au fil des versions de l'A3, le grain du plastique est de plus en plus perfectible. On est bien loin de la nouvelle A3 de 2004 qui pour moi restera LA référence. Je trouve également les commandes de portes assez "légères", elle me semble de meilleurs qualité sur la 8P. Grosse déception également sur le retro intérieur, il est tout petit, plus moche, et là encore baisse en qualité.

Quand on dit que la golf rejoint l'A3 je me dis que c'est peut être l'A3 qui est descendu au niveau de la Golf, en tout cas sur ces points.

Pour le reste, rien a dire, le pack alu est une évidence, le pack éclairage indispensable, les sièges Sline sont superbes gagnent en confort, on est bien tintin. ;)

Le MMI.

J'appréhendais le système Audio Standard. Il manque cruellement de relief, c'est indéniable, Mais étant sourd d'une oreille et aveugle de l'autre, elle me conviendra. Et c'est pas non plus insupportable loin de là. Par contre j'aurai aimé un joli écran de veille, pour éviter de marquer l'écran. C'est peut être possible (?), pas encore étudié tout le truc.

Voilà, je suis globalement très satisfait de l'engin, même si mon CR ne le laisse pas entrevoir totalement, mais j'ai préféré mettre l'accent sur les petites choses qui m'ont gênés, plutôt que les qualités qu'on lui connaît tous déjà.

Bonne route à moi :race:

Belle voiture, félicitations, j'ai reçu ma A3 SB jeudi dernier et moi aussi j'ai le noir brillant...pour un entretien plus aisé j'ai choisi un entretien téflon (garanti) chez un spécialiste de la préparation / entretien vehicules. Je vais faire cette protection courant septembre pour que la peinture soit "protégée" le mieux possible et aussi le + rapidement possible...

steph power · 8 septembre 2013

je ne me lasse pas de regarder ce noir brillant, encore une fois vraiment magnifique.

@Sumo57, tu vas chez qui pour la prépa téflon?

A5SBSLINE · 8 septembre 2013

Quoi qu'il en soit félicitations pour cette magnifique A3, perso j'adore la dernière photo avec le couché de soleil vendéen qui vient refléter sur le noir vernis, absolument magnifique.

+1 pour la photo - au passage, je trouve que le noir brillant n a absolument pas besoin du pack ext s line... @+ Stan

sumo57 · 8 septembre 2013

je ne me lasse pas de regarder ce noir brillant, encore une fois vraiment magnifique.

@Sumo57, tu vas chez qui pour la prépa téflon?

Optimal Auto Sport 54425 Pulnoy

Guessinho · 8 septembre 2013

+1 pour la photo - au passage, je trouve que le noir brillant n a absolument pas besoin du pack ext s line... @+ Stan

C'est exactement ce que je me dis. Je ne dis pas ca uniquement parce que la mienne est noir fantome hein!! :ripeer:

Le Pack S-Line serait tres difficile a voir sur du noir.

De plus la face est suffisamment agressive, en noir, pas besoin d'en rajouter.

Shamalow · 8 septembre 2013

Oui je suis d'accord le kit Sline est difficilement perfectible sur du noir.

Mais c'est surtout son tarif qui nous conforte dans l'idée qu 'il n'est pas indispensable...

Il offre pourtant l'avantage d'une belle calandre et des grilles d'antibrouillard noir brillants, au lieu du gris plastique bien visible au soleil.

Et le diffuseur arrière assure une finition impeccable de l'échappement.

Sans compter les bas de caisse qui renforce le coté sportif.

On va dire que ce sont des détails, mais ce sont souvent tout ces petits détails qui mettent remarquablement le véhicule en valeur. :)

COUGARMALIN · 8 septembre 2013

Optimal Auto Sport 54425 Pulnoy

tu ne regrettera pas, ils sont tres pro.

ils ont reprog mon ancienne a3 et celle de mon beau pere et rien à redire

Guessinho · 8 septembre 2013

Oui le pack s-line assure une finition plus sportive.

Apres c'est en fonction des gouts et des envies de chacun.

Perso, je le trouve tres beau ce pack. Plus a l'avant qu'a l"arriere.

L'arriere me rappel la serie streamline de la 8P, le diffuseur arriere sport, mais des moteurs tres faible dessus.

Toutefois, ne pas l'avoir ne me derange pas.

Peut etre parce que contrairement a ma 8P, je prefere que ma 8V soit un peu plus discrete.

C'est ca de vieillir. :roi:

joker57 · 8 septembre 2013

En tout cas elle est classe

Noir brillant c'est lavage obligatoire toutes les semaines par contre ^^

Et 3 couche de cire pour protéger

steph power · 8 septembre 2013

Optimal Auto Sport 54425 Pulnoy

Ok merci, je ne les connais pas. Tu pourras mettre des photos du résultat stp.

ded85 · 8 septembre 2013

félicitations vraiment superbe Shamalow :icon_eek:

tu es de quel coin de vendée

Don U · 9 septembre 2013

Super shamalow! Magnifique! Félicitations. Et merci pour les observations sur les vitres teintées! Encore une question pour les manœuvres de nuit t'as pu tester ? Sur ton ancien véhicule aussi t avais cette teinte. Alors c est pas trop galère?

vwn905 · 9 septembre 2013

Tu dois être très content!

Quel soulagement après le temps d'attente!

Bravo, belle voiture!

stefaudi · 9 septembre 2013

Ta config est top je dirais, tu as plus que l'essentiel ^^

Très belle voiture en tout cas et super propre ;-)

sumo57 · 9 septembre 2013

tu ne regrettera pas, ils sont tres pro.

ils ont reprog mon ancienne a3 et celle de mon beau pere et rien à redire

Ok merci on verra ça bientot...car en 3 jours la voiture est déjà sale.... :sic: Modifié 9 septembre 2013 par sumo57

sumo57 · 9 septembre 2013

Ok merci, je ne les connais pas. Tu pourras mettre des photos du résultat stp.

Biensur les photos seront mises qd la voiture sera passée chez eux :bien:

hmndvd · 9 septembre 2013

ahhhhhhhhhhh enfin un gars de l'ouest !!!!!

NOVA3 · 9 septembre 2013

Yeahhhh west coast

william1330 · 9 septembre 2013

belle belle ta voiture.

mais je suis quand même plus fan des sportback.

Shamalow · 9 septembre 2013

félicitations vraiment superbe Shamalow :icon_eek:

tu es de quel coin de vendée

Des sables, mais je bosse à Mouilleron.

Vu le nombre d'A3 dans le secteur (on en voit pas !) on aura peut être l'occasion de se faire un appel de Led. ;)

J'aimerai bien conserver ce petit coté exclusif.

Mais il y avait 3 Sportback noires en attente de livraison chez Alizées la semaine dernière.

Super shamalow! Magnifique! Félicitations. Et merci pour les observations sur les vitres teintées! Encore une question pour les manœuvres de nuit t'as pu tester ? Sur ton ancien véhicule aussi t avais cette teinte. Alors c est pas trop galère?

Non sur l'ancienne je n'avais pas les vitres teintées, malheureusement.

J'ai un peu testé ce matin dans des petits chemin de campagne, en cherchant un raccourci qu'il ne trouva jamais .... ;)

C'est un petit peu gênant c'est vrai, dans les endroits pas ou peu éclairés, même si on s'en sort très bien..

Mais tête dans le c.. + vitres teintées + nuit noire ne sont pas les meilleurs facteurs pour des manœuvres aisées et sereines..

Modifié 9 septembre 2013 par Shamalow

hmndvd · 9 septembre 2013

je passe tres souvent sur mouilleron et dompierre...... !!!

Nicolas74 · 9 septembre 2013

Félicitations, elle est jolie :)

ded85 · 9 septembre 2013

oui shamalow , moi j habite a coté de la Roche cote sud , mais t Mouilleron je connais bien , mon fils a fait ses entrainements de foot debut aout la bas avant de retourner debut septembre les faire au Poiré sur vie

normalement tu peus pas me louper , sur la roche je suis sur le seul a avoir une 8v sportpack blanc Ibis avec un toit panoramique

Modifié 9 septembre 2013 par ded85

patrick- · 10 septembre 2013

Félicitations, très belle voiture :icon_wink:

steph power · 10 septembre 2013

Je connais bien aussi vos coins, mon beauf est de venansault, on y était descendu pour pâques avec la A3 mais pas vue beaucoup de cousines, la prochaine fois que je viens en Vendée je regarderai a deux fois les A3 ;)

Shamalow · 11 septembre 2013

Je passe presque quotidiennement dans Venanssault et sa chicane qui sur le coté de l'eglise. :)

Oui, les cousines sont plutôt rares, voir carrément inexistantes, ce qui n'est pas pour nous déplaire.

Quoiqu'a force, les regards deviennent parfois pesants.

Sinon ces premiers tours de roues sont tres agréables. Je me concentre sur le rodage et la conduite, au detriments du MMi ou de la clim dont je ne maitrise pas encore toutes les subtilités.

Je commence a observer quelques bruits disgracieux sur la boite. Pas les craquements que certains décrivent mais un "cloc" en bout de 3eme et 4eme.

Mes Xenons doivent etre mal réglés, la distance d'éclairage me semble trop courte en code, par rapport à ma 8P.

Je me suis fait contrôlé par les MIB hier, me manquait bien sur, l'assurance que je n'ai pas encore reçu et la vignette sur le par brise, mais l'agent ne m'en a pas tenu rigueur.

Mes pneumatiques ont été contrôlés et ne sont pas lisses. Voilà qui est rassurant...

Entre nous je le soupçonne de m'avoir arrêté par curiosité. ;)

cantarelladavid · 11 septembre 2013

Prochaine fois fais une visite guidé...

j'ai bien rigoler en voyant ça : Mes pneumatiques ont été contrôlés et ne sont pas lisses. :reflexion:

Quelques Liens
Équipe Officielle	Réglementation
Administrateur Co-Administrateur Opérateur admin Modérateur global Modérateur local	La Charte du Forum La Charte de Modération Concours Photo Petites Annonces Section des #Teams

Connexion

En ligne récemment 0 membre est en ligne

A3 8V TDI 150 Noir brillant (CR+Photos)

Messages recommandés

Classement des membres dans ce topic

Jours populaires

Classement des membres dans ce topic

Jours populaires

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Créer un compte

Se connecter

Anniversaires des Membres

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

Information

Publicité