Peut être futur S-Audiste...

[Lor@n]

bonjour les Audistes,

Après être passé par une S3 8L en 2010, entre environ une dizaine de BMW (118d, 120d, 320d, X3, 116d, Z4 3.0i, etc..., je me suis mis en quête de trouver un voiture plaisir pour les WE et vacance (j'ai déjà une voiture de fonction et un déplacoir mazout).

 

Etant aficionado de BMW, je me suis donc tout naturellement mis à la recherche de mon futur véhicule.

Les impératifs:

 

 

- Moteur avec du caractère, donc 6 Cylindre obligé.

- gros gabarit (nous sommes éleveur canin et nous pouvons avoir besoin de transporter 1 voir 2 chiens

- Break ou SUV

- 4 Roues motrice (ma compagne est Chamoniarde et nous allons souvent en montagne toute l'année.

 

Chez BMW, mes seuls alternative furent les 325XI ou 330XI en touring, voir X3 3.0i ou X5 V8 4.4.

Malheureusement, en série 3, rien de potable dans mon budget (15000€) pas ou peu d'option avec des bornes à n'en plus finir.

Pour les versions X3 et X5, je trouve qu'ils ont mal vieilli et le poids des bestiaux est colossal.

 

Du coup, j'ai un peu arrêté mes recherches.

Puis j'ai retrouvé dans mes favoris le lien vers mon ex S3 avec laquelle j'avais pris beaucoup de plaisir.

 

J'ai donc commencé à chercher du coté des A4 B7.

Voulant absolument un moteur avec du caractère, je me suis naturellement tournée vers les V6 3.2.

 

Puis par des conseils avisé d'autre membres, je suis venu jeter un oeil dans votre section et je suis tomber sur le c**!

La S4 B6 possède absolument tout mes critères de recherche.

 

Dans mon budget, Quattro, bien optionnée, un moteur qui me fait saliver d'avance.

 

C'est donc tout naturellement que je commence ce topic pour y poster mes recherches et j'espère ma future S4 rapidement.

 

Bon WE à vous tous.

[Clemdu0169]

hey loran ! très bon choix hi je ne peu t'aider par contre je ne connais pas dutout ce model !

[Lor@n]

Merci clem, alors de ton coté toujours en s3?

Je trouve des modèles plutôt sympas sur le bon coin.

En bva, il s'agit de quelle boite? GM ou ZF?

[Goodwood]

Pour la S4? C'est une tiptro, donc ZF je pense...

[Clemdu0169]

Merci clem, alors de ton coté toujours en s3?

Je trouve des modèles plutôt sympas sur le bon coin.

En bva, il s'agit de quelle boite? GM ou ZF?

 

yes toujours fidel oh 8l !

[Lor@n]

Pour la S4? C'est une tiptro, donc ZF je pense...

 

Merci, c'est une bonne nouvelle!!

[BenjiS4]

Hello,

 

Yes c'est une ZF 6HP19 sur le B6 et B7.

[Lor@n]

Merci, la même boite que j'ai eu sur ma 120d et ma 320d.

très bonne boite, même si bmw ne preconise pas de vidange, une petite vidange et crépine tout les 80.000 la rend très très fiable.

 

Par contre ZF la donne pour un couple max de 400nm, un peut juste pour la s4 non?

Modifié 1 juillet 2013 par Lor@n

[BenjiS4]

Je crois qu'aucun constructeur ne préconise de vidanger une bva. Une belle connerie.

Même Land Rover ne le preconise pas alors que leurs vehicules evoluent, pour certains, dans des milieux difficiles...

[Lor@n]

ce qui est d'autant plus fou, c'est que les constructeur ne le préconise pas, mais le fabricant oui. Il s'agit simplement d'un manque de compétence de la part du constructeur qui préfére revendre une boite à 6000€ et pas se casser la tête ...

[Lor@n]

Etant toujours à la recherche de la perle rare, je vois que certains modèles disposent du support de téléphone. Je trouve ceci un peu disgracieux, est il possible de le supprimer correctement?

[joul54]

Oui il est possible de le supprimer. Le pb est que si tu l'enlèves, il reste 2 gros trous.

Il faut alors changer la console centrale: env: 130€ pièce (vu sur ETKA, ca vaut le coup de vérifier le prix en concession)

 

Modifié 6 juillet 2013 par joul54

[Lor@n]

merci.

[Goodwood]

C'est ça, par contre sur le tarif je pensais plutôt dans les 180-200 euros...

[Lor@n]

Merci pour la précision .

Sinon je me demandais de quelle type est le systeme quattro de la s4, Haldex ou Torsen?

[BenjiS4]

Torsen. Complément : si je dis pas de connerie, l'Haldex est sur les bloc transversaux, donc sur A3/S3/TT/Q3...

Modifié 8 juillet 2013 par BenjiS4

[Lor@n]

Merci pour tes precisoons.

Sur un autre forum, on me parle de glacage de cylindre sur ce moteur ainsi que de souci de compression.

Vous connaissez le problème ?

[Goodwood]

Torsen. Complément : si je dis pas de connerie, l'Haldex est sur les bloc transversaux, donc sur A3/S3/TT/Q3...

 

Exact :bien:

 

Sinon, jamais entendu parler de glaçage ou soucis de compression...

[BenjiS4]

Même si je n'ai pas le recul/connaissance de Luc ou de JP (PandaVet), je n'ai jamais entendu parler de ces problèmes.

Les seuls connus et problématiques : conso d'huile pour certains blocs, bobines, galets de la chaine de distri qui fatigue.

Voir le très bon topic de Luc : http://forums.audipa...es-precautions/

 

Alors Luc le RS6 C5??????

Modifié 11 juillet 2013 par BenjiS4

[Lor@n]

Merci pour vos avis, le s4 est de plus en plus d'actualité, il me reste encore quelques fond à reunir car je ne veux pas me retrouver trop court en cas de pépin , puis je passerais à une recherche sérieuse dans quelques mois.

De plus, ma conjointe Clara le préfère au look des Bmw, elle la trouve même tres belle. :)

[Goodwood]

Très belle auto que le S4!

 

Pour le RS6, plusieurs pistes en attente, dont une très belle daytona :malelovies:

[Lor@n]

on m'aussi parlé des s6 c5, mais ce sont des modeles qui sont plus anciens que la b6 apparemment .

les puissances moteurs sont quasi identiques, 344/340, la differance se joue donc sur quoi?

[BenjiS4]

Le s6 est en injection directe alors que le s4 b6 est en indirecte. Par contre le s6 est encore un peu plus lourd car plus vaste surtout aux places arrieres.

32v sur le s6 et 40v sur le s4.

[Lor@n]

je pensais que l'injection direct avait un meilleur rendement que l'indirect, le V8 de la S4 est de conception plus récente pourtant?

[Goodwood]

Pas sur que le S6 soit en injection directe... Par contre, je les trouve moches! Moi et ma femme on est grands et on est à l'étroit dans le S4. C'est pour cela que je cherche sur base d'A6 et vu que je trouve le S moche, me reste plus que le RS :eldiablo: CQFD!!!!

[blasterworm]

ya pas d'injection directe qur le s6 c5, la difference de cv se fait sur plusieurs choses, comme la cartographie, et le s6 est

sotie avant le s4.

les premieres injection directe sur les S et RS, sont apparuent sur le RS4 b7

[Goodwood]

Il me semblait... Merci de ces précisions.

[BenjiS4]

autant pour moi!!

[Lor@n]

Merci!

 

PS : c'est "au temps pour moi" :icon_biggrin:

[BenjiS4]

Non!! Pas d'accord avec toi sur ce coup là. Les deux expressions sont justes. "Au temps pour moi" est préférée mais "autant pour moi" existe bien aussi!

[Lor@n]

oué j'ai vue sur wikipédia ben disons qu'on a raison tous les deux, et puis des mec qui aiment les s4 se trompent rarement...

[BenjiS4]

Voila c'est ca!!! Puis si on peut éviter de poluer ton topic... héhé.

[Manu88]

il me semble que sur la S6 C5 la distribution se fait par courroie et non par chaine

[blasterworm]

oui distri par courroie, ce qui pour moi est mieux, qaund on connait les soucis de tendeur et dephaseur d'AAC des S4 dans le temps