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Posté(e)

Bonjour a tous.

 

j'aimerai avoir vos conceils sur l'achat d'une audi a4 B7 3.0 tdi 204cv.

 

fut un temps je m'orientais sur une essence 2.0 tfsi mais la je vais probablement avoir l'utilité d'un diesel.

 

j'hesite entre une bvm et une bva.

 

je me suis renseigné sur le net et on conseil de prendre en bva la tiptronic plutot que la multitronic et de faire la vidange de boite tous les 60.000kms.

 

mais sa me fait un peu peur de prendre une bva sur un diesel.

 

j'aimerai franchement avoir votre avis sur le sujet car je n'est pas envie de me louper et ayant testé recement la bva sur une a4 2.0 tfsi j'ai etait conquis.

Posté(e)

Sur3.0 tdi uniquement tiptro

Aucun souci de fiabilité une vifange dans les 100 000 kms par précaution et roule...c est le bon choix si tu fais de la ville...sinon une meca sera encore plus performante

Posté(e)

en faite le choix du diesel c'est que si mon projet se realise sa serait pour faire 100 kms aller/retour pour le boulot (sans compter les a cotés).

 

apres la ville je pense en faire peu dans le sens ou j'habiterai a la campagne.

Posté(e)

La tiptro c'est sans les palette c'est ça? Et la multi c'est avec les palettes!

Posté(e)

Rien a voir Romano, la multi est un système par variateur ;)

 

Les palettes existent sur les 2

Posté(e)

Ah ok je savais pas.

 

Merci

 

On vois comment la différence.

Posté(e)

Sur le B7 3.0 TDi c'est une tiptro d'office car quattro ;)

 

Tu peut avoir ou non les palettes sur la tiptro. Si tu les as pas sa se rajoute :bigsmile:

Posté(e)

Sur le B7 3.0 TDi c'est une tiptro d'office car quattro ;)

 

Tu peut avoir ou non les palettes sur la tiptro. Si tu les as pas sa se rajoute :bigsmile:

 

tu es sure de ton coup ?

 

il me semble déjà avoir vu des 3.0 tdi en multitronic !! (je me trompe peux être ! je suis novice dans le monde audi) ^^

Posté(e)

Effectivement tu as raison cyril ;)

 

Apres recherche que se soit sur la 204cv ou la 233cv c'est une bva tiptronic.

 

Est elle vraiment fiable ?

Posté(e)

Ah ok. Je suis aller voir un 2,7L non quattro c'est donc une multi c'est ça?

 

Problème ou pas?

Posté(e)

Jamais de quattro sur les 2.7

Il existe des 3.0 non quattro chez les b8 il me semble

Posté(e)

Si le quattro existe bien sur le 2,7L mais en option.

Le b8 3L a le quattro de serie

Posté(e)

Le b8 3l 240 et 245 ch sont quattro

Mais il y a des b8 3 l 204 ch qui a remplacé le 2.7 en traction

J ai jamais vu de b7 2.7 quattro

Posté(e)

Moi j'ai jamais vu de B8 204ch moi. Tes sur de toi

Posté(e)

bonjour oxbow91

je possède une A4 3.0l tdi 204 ch boîte auto(tiptronic uniquement sur les 3.0l) avec 271000 kms,c'est une très bonne voiture sans aucun soucie ( si tu respecte les entretiens) .ma boîte n'a jamais été vidangée ( je pense le faire quand même cela lui feras pas de mal) sinon c'est une très bonne routière avec une bonne accélération ,une boîte auto formidable .je te la conseille vivement

Posté(e)

270 000kms :blink: :blink: :blink: c'est pas énorme pour un diesel d'occasion ????

Posté(e)

Pour la conso., c'est 10 l au 100. Il vaut mieux le savoir avant quand il s'agit d'utiliser le véhicule pour se rendre tous les jours a son travail.

Posté(e)

270 000 kms c'est la moitié de vie du moteur c'est pas du Renault ,si il est bien entretenue il n'y a aucun soucie . Avant j'avais une A6 TDI ,je l'ai vendu à 400 000 kms,biensur il ne faut pas matraquer le moteur. c'est vrai moi je ne fait pas de ville et je ne roule que le week-end . sinon au niveau conso ,moi je n'ai jamais dépassé les 8.2 l au 100

pour ma par franchement c'est une excellente voiture,je n'en suis pas déçu

Posté(e)

270 000kms :blink: :blink: :blink: c'est pas énorme pour un diesel d'occasion ????

 

On parle d'un V6 Audi la, qui a 100 000km juste rodé :ripeer:

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