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Posté(e)

non, c'est le configurateur belge :roi:

 

chez nous c'est une option :reflexion:

Posté(e)

:nawak:

 

dommage que ça ne soit pas le cas chez vous aussi :)

 

certain aurait une moins grande g***

 

:casse: ?? :P

 

:je_sors: :belgique:

Posté(e)

Pour la france, les palettes sont de séries pour la version S-Tronic et le méplat de série aussi pour la S-Line, après c'est quoi ton soucis?

Tu ne veux pas le méplat ou les palettes?

je veux m'assurer que je vais bien avoir le volant avec méplat et palettes ;)

Sur le configurateur audi, sur sline, c'est bien ce qui est indiqué, mais sur le catalogue audi, le méplat est en option, d'ou mon interrogation.

Posté(e) (modifié)

Pour les palettes oui, mais d'après le catalogue, le volant avec méplat est une option.

Option que mon concessionaire n'a pas pu renseigner lors de la commande.

 

Bref, je voudrais savoir si tout ceux qui recoivent des s-line ont bien le volant aplati en bas, sans l'avoir demandé spécifiquement.

post-102710-0-97337600-1365360225_thumb.png

post-102710-0-63294100-1365360265_thumb.png

Modifié par underseb
Posté(e)

Pour moi SLine -> méplat.

Sur mon ambi luxe, j'ai hésité à prendre avec méplat puis j'ai abandonné.

 

C'est stylé, c'est sûr mais le méplat m'avait un peu gêné. Peut-être un manque d'habitude ...

Posté(e)

Une question me taraude. Concrètement, à quoi sert le méplat sur le volant ?

Posté(e)

Perso sur ma sLine,j'ai eu le volant méplat avec les palettes sans rien demander.

Après à quoi ça sert hors mis le style ?? Par contre selon le gabarit et la position de conduite on s'assoit peut- être plus facilement sans toucher avec les cuisses/genoux ça s'est sur.

Posté(e)

Une question me taraude. Concrètement, à quoi sert le méplat sur le volant ?

 

A rien. Donc indispensable! :malelovies:

Principalement le look…. Et c'est plus agréable qu'un volant rond (ça fait + sportif). Je l'ai sur mon TT et je ne pourrais plus m'en passer!

Posté(e)

Une question me taraude. Concrètement, à quoi sert le méplat sur le volant ?

C'est purement esthétique. Comme Teddy H, ça peut être en effet perturbant dans la conduite. Le mieux pour une pièce qui tourne c'est qu'elle soit bien circulaire.

Posté(e)

pour moi l'avantage :

- Plus facile pour s'asseoir

- Le look

- La prise en mains en virage

 

Le désavantage

- pour moi aucun

Posté(e)

L'histoire du "plus facile pour s'asseoir", je n'y avais pas pensé, mais c'est pas con du tout ! :-)

Sur mon A4 j'ai 1 ou 2 griffes sur mon volant cuir à cause d'une fermeture éclair coincée entre moi et le volant :-S

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

hier en lavant le pare brise, je me suis rendu compte qu'il y avait plein de petite tâche noire à l'intérieur.

 

Pas moyen de les faire partir même avec du MR Propre pur :(

 

On dirait des spitures de couleurs

Posté(e) (modifié)

j'ai plein de petites tâches noires sur le pare-brise à l'intérieur

 

001.JPG

 

002.JPG

Modifié par MajorXtrem
Posté(e)

je suis aller au garage

 

c'est des défauts dans le pare-brise, ils ont entré un dossier de garantie et je vais changer le pare-brise la semaine prochaine

Posté(e)

C'est fou ca ... les voitures passent un contrôle qualité finale non?

La mienne est arrivée avec 5 rayures profondes sur la vitre avant côté passager, inratable mais c'est moi qui l'ai constaté à la livraison... vitre changée la semaine suivante.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

J'ai un cache qui c'est décroché sous la voiture :(

 

la pièce en question

mini_813807IMG20130604162334.jpg

 

le coté droit sans le cache

mini_550958IMG20130604162402.jpg

 

le coté gauche avec le cache

mini_127817IMG20130604162440.jpg

 

je vais demain au garage

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