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Posté(e)

Non... ceux de S4 sont beaucoup mieux, moins cher, plus facile a installer, plus sport et beaucoup plus beaux que ceux de S6. :race:

 

 

ok, pour moi ce ne sont pas ceux de la S4 mais tout simplement les baguettes S-Line... que l'on trouve sur n'importe quelle A4 ou A5 équipée du kit extérieur S-Line. Bon c'est vrai que les S4 et S5 les ont aussi... C'est pas mal non plus comparé aux S6 !

 

@+

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Images publiées

Posté(e)

Oui du coup les S4 sont plus intéressant a mon goût ....

Je vais me mettre en quête ....

Posté(e)

Ca sent le montage pour ce we... :icon_biggrin:

Posté(e)

Une belle occupation t'attend!

 

Bien à toi

rosian

Posté(e)

Super! Tu vas les monter plus tot que moi. :)

Posté(e)

Mission accompli !

Remplacement effectué des 2 disques AV et plaquettes ceramic

J'ai mis 3 heures dont la dernière sous la pluie

Faut bien vérifier les outils avant de commencer....

Comme tout le monde, le plus difficile cest de retirer le support d'etrier avec la douille de 21, car cest serré tres tres fort !

 

État des disques

Il sont a la limite d'usure des 28mm

150411101124982244.jpg

 

État des plaquettes, pas joli joli....

150411101124200091.jpg

 

Le resultat :

150411101124355107.jpg

150411101124862987.jpg

 

Demain jattaque l'arrière en espérant que ce sera plus facile!

Cetait mes premiers remplacement de disque ! Je ne suis pas mécontent de moi....

Posté(e)

Merci helio pour tes docs !

Le temoin des plaquettes est parti et le temoin rouge des freins avec.

Jai du retirer un peu de liquide de frein car javai fait l'appoint ya 2 mois

 

Maintenant c'est parti pour un petit rodage !

Posté(e)

Merci Sam 👍

 

En voyant ta monture je me tâte a mettre des cales de 10mm pour élargir un peu, ce qui équivaudrait un ET35 au lieu de 45

Posté(e)

Bien joué!

 

Mais il faut faire la peinture sur les etriers. ;)

Posté(e)

Attention avec les cales, ça fatigue les roulements de roues.

 

+1 pour la peinture des étriers.

Posté(e)

Mission accompli !

Powerdisc AR et plaquettes céramique en place...

Larriere est un jeu d'enfant comparé à l'avant

Les photos suivront tres vite

Posté(e)

Attends un peux!!! Tu as trouvé des Power Disc en 330mm? Ou ca? Moi j'ai cherche et je n'ai pas trouvé...

Posté(e)

Un petit coup de brosse métallique ronde au bout d'une visseuse et hop un polissage

maison sur les étriers en attendant la peinture! Le rendu est spectaculaire, une impression de

neuf mais en mieux.

 

rosian

Posté(e)

@ Megatron

Diamètre 302mm a larriere pour moi ;-)

 

@rosian

Je vai y songer, me reste plu qu'a acheter un petite brosse métal pour mettre sur la visseuse ...

Posté(e)

beau travail Gégé

 

tu as encore ta monte d 'hiver?

Posté(e)

Beau travail Gégé pour ton montage. Que penses-tu alors de ces nouveaux freins ?

Posté(e)

Du coup finalement je suis repassé en pneu été jantes avus et j'ai rangé les rotors

Elles sont toutes bien nettoyées, on verra bien si les plaquettes céramique salissent ou pas ....

 

Pour l'instant je rode mais le rodage me plait deja !

Posté(e)

j'espère pour toi Gégé,

 

car pour moi le rodage, m'a aussi plu pendant presque 2000 kms,

 

puis bien chaud, quand j'appuyais fort sur les freins... ca vibrait de partout ! :reflexion:

 

alors que ce genre de freins c'est justement pas fait pour rester en mode "rodage",

 

je ne les pas encore renvoyées à oscaro, j'ai une autre piste pour les faire monter comme il faut, et éventullement etre certain cette fois s'ils sont voilés ou non...

 

bonne route ;)

Posté(e)

@ Megatron

Diamètre 302mm a larriere pour moi ;-)

Mince... Je croyais que toutes les A6 4F facelift sont en 330mm a l'arriere. Du coup tu m'as donné espoir pour les disques de 330 en rainurés.
Posté(e)

Idem pour moi, 302 à l'arrière...😉

Posté(e)

Mince... Je croyais que toutes les A6 4F facelift sont en 330mm a l'arriere. Du coup tu m'as donné espoir pour les disques de 330 en rainurés.

Pas sur les 2.0L :-(

Désolé de t'avoir procurer une fausse joie !

Posté(e)

@blouf: t'es pas contant des power disque ATE?

 

@GEGE ça freine bien ou pas car je vais bientôt franchir le pas pour les ATE

Posté(e)

oui, mal tombé ou mal monté...

je ne sais pas encore,

 

après 2000 kms, ils ne sont pas bleus,

je vais donc les faire monter autre part, et vous tiendrais au courant,

ca fait un moment que ca traine, et ca me gonfle !!!

Posté(e)

Bleus ???

Le disque qui bleuit cest du à une surchauffe, normalement c'est pas grave pour le disque mais cest pas forcément bon

 

Le rodage de lensemble est deja satisfaisant

Jai la pédale un peu molle mais ça va s'atténuer normalement

Je vai attendre encore environ 100km avant de taper dedans pour voir un peu le resultat

Posté(e)

Tu vas pas etre deçu... :icon_biggrin:

Posté(e)

non justement, " ils ne sont PAS bleus"

ce qui me laisse donc croire à un mauvais montage...

 

et j'espere aussi que c'est récupérable,

sinon retour à oscaro :(

Posté(e)

Fait faire ce que je t'ai dit et tu sera fixé...😉

Posté(e)

non justement, " ils ne sont PAS bleus"

ce qui me laisse donc croire à un mauvais montage...

 

et j'espere aussi que c'est récupérable,

sinon retour à oscaro :(

Je comprends pas. Cest bien si les disques sont pas bleu non ?

Posté(e)

oui, on s'est mal compris,

je précisais qu'ils n'étaient pas bleus, donc pas de surchauffe, c'est déjà çà,

 

le "problème" vient bien d'ailleurs...

Posté(e)

c'est quand meme difficile de mal les monter sans s'en appercevoir.... ou alor le "décalage" est très minime

j'avais mal enquiller un disque sur le moyeu mais je l'ai vu tout de suite quand j'ai remis l'étrier, sinon ça renrait pas

j'espère que tu va rapidement solutionner ton soucis....

 

 

une petite photo avec les montes été qui sont de retours (22° ça commencait à faire beaucoup pour des pneu neige !)

J'ai quand même un petit pincement pour les anciennes roulettes

 

150415073516694987.jpg

150415073518620850.jpg

 

Les powerdisc étaient + joli avec les rotors....

Posté(e)

Moi je la trouve très bien comme ça...😉

Posté(e)

@blouf:c'est toi qui les avaient montés ou pas?

si ça vibre au freinage t'as pas un pb de desequilibre du à un coulisseau qui coince ou un etrier qui deconne?

effectivement faire verifier par un pro s'impose, c'est là sécurité là qui est en jeu...

 

@gégé : moi j'aime bien tes jantes en plus elles doivent rester propres avec les ATE non?

Posté(e)

non, montées par mon mécano favori, au garage Bosch...

 

mais il a pas voulu s'embêter non plus,

quand je lui ai dit que ca vibrait,

"ben c'est voilé" ... et il a remi mes origines à l'avant,

 

un peu déçu... beaucoup même !

semaine prochaine, j'apporte les ATE et l'A6 dans un autre garage

plus spécialisé et uniquement que pour ca !

 

 

à suivre donc ;)

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