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Posté(e)

Bonjour,

 

Je me présente : Richard, 47 ans, j'habite dans le département du Cher et je suis l'heureux propriétaire depuis le 1er Août d'une AUDI S5 coupé de 2007 et 67 000 km. Noir fantôme, intérieur cuir rouge magma, pas ou peu d'option et d'ailleurs ce n'est pas trop grave puisqu'il y a celles que je voulais absolument, c'est à dire les roues de 18'' et le V8 bigyellowgrin.gif

Je vous la présente en images, pas top au niveau qualité car prises avec un portable.

post-100379-0-71096300-1355497089_thumb.jpgpost-100379-0-43343200-1355497099_thumb.jpgpost-100379-0-85584200-1355497112_thumb.jpg

 

En espérant ne rien avoir fait de travers et en attendant de vous lire ! ricardo Debutant

1.pngMessages: 1 Inscription: 10 Déc 2012, 13:43 Avertissements: 0 Article: Voir les articles (0)

s

Posté(e)

Si c'est ton entrée chez Audi, c'est par la grande porte. Félicitations :coucou:

Posté(e)

Bonjour Richard & :bienvenue:

 

Félicitations pour ce Magnifique Joujou :applaudit: :agenoux:

 

 

J'adore ce Joujou :wub:

 

B) :coucou: :bien: :jap: :moto:

Posté(e)

Bienvenur avec ton petit monstre

Posté(e)

Bonjour à tous et merci pour votre acceuil,

 

Si c'est ton entrée chez Audi, c'est par la grande porte. Félicitations :coucou:

 

Alors oui c'est mon entrée chez AUDI avec une voiture perso, mais j'ai eu la chance de rouler longtemps en A6 TDI 2.5 V6 quattro pour le boulot. Et cela m'a permis de voir la qualité AUDI dans le temps, puisque je récupérais les anciennes voitures de mon boss, et aussi de découvrir le quattro, bluffant lorsque les conditions de route deviennent mauvaises (pluie, neige, verglas...). Auparavant, j'ai eu plusieurs 205 GTI 1.6 105 et 115. Puis, à l'arrivée du deuxième enfant et au moment de devenir propriétaire, une 405 SRI (motorisée par le 1.9 des 205 et 309 GTI 1.9). Elle faisait voiture de papy, mais étonnait tous les propriétaires de turbo diesel de l'époque (90 voire 110 ch pour les plus chanceux). Et enfin, deux coupé 406 en V6. Voilà mon parcours automobile.

Posté(e)

Salut et :welcome:

 

Ya plus qu'à changer le portable à présent :bigsmile: :bigsmile:

  • 7 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Pas très actif sur le forum mais des visites plusieurs fois par semaines pour regarder vos belles et m'informer de ce qui vous arrive (les améliorations comme les désagréments...). Je songe depuis longtemps à m'équiper d'un VCDS puisque je fais mon entretien seul, mais je n'ai jamais vraiment pris le temps d'aller au bout des choses. Avec le confinement, j'ai décidé de m'en occuper sérieusement et une question me taraude : est ce que le VCDS est compatible avec toutes les versions de windows ? Merci d'avance pour vos réponses.

 

Pour info, mon S5 à aujourd'hui 130 000 km, et à part les consommables (pneus, vidanges ...) ne m'a jamais embêté question mécanique hormis un pressostat de clim.

 

A bientôt,

Posté(e)
il y a 15 minutes, Ricardo V8 a dit :

Bonjour à tous,

 

Pas très actif sur le forum mais des visites plusieurs fois par semaines pour regarder vos belles et m'informer de ce qui vous arrive (les améliorations comme les désagréments...). Je songe depuis longtemps à m'équiper d'un VCDS puisque je fais mon entretien seul, mais je n'ai jamais vraiment pris le temps d'aller au bout des choses. Avec le confinement, j'ai décidé de m'en occuper sérieusement et une question me taraude : est ce que le VCDS est compatible avec toutes les versions de windows ? Merci d'avance pour vos réponses.

 

Pour info, mon S5 à aujourd'hui 130 000 km, et à part les consommables (pneus, vidanges ...) ne m'a jamais embêté question mécanique hormis un pressostat de clim.

 

A bientôt,

 

Salut,

 

De mon coté, il fonctionne correctement sous « Windows 10 x64 ».

  • 5 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Toujours aussi peu actif sur le forum, même si j'y passe quasi quotidiennement, je viens vous donner quelques nouvelles de ma S5, qui ressemble à s'y méprendre à celle d'Esquirou mais en intérieur rouge. Ayant pris la décision de la garder, mon côté intégriste du moteur atmosphérique à plus de 4 cylindres voyant son choix se réduire comme peau de chagrin à moins de se voir délester de 60 K€ de malus, je me suis enfin décider à procéder à son décalaminage. Après démontage, j'ai trouvé de la calamine mais sans excès comme vous pouvez voir sur les photos. Une fois tout remonté, elle a redémarré au quart de tour et se montre plus réactive (est-ce un effet psychologique ?). J'ai profité également de l'immobilisation pour refaire le ciel de toit qui commençait à se décoller par endroit. Tant qu'à faire, j'ai choisi un ciel de toit type alcantara et je suis très satisfait du résultat (désolé, je n'ai pas fait de photo une fois remonté). Maintenant, je commence à regarder pour refaire l'embrayage, il n' a pour le moment donné aucun signe de fatigue mais je préfère le faire tant que je suis en forme. Il faut que j'arrive à convaincre un ami qui a un pont de faire çà chez lui et j'en profiterai pour vidanger boîte et pont et peut-être même de faire démarreur et alternateur afin d'être tranquille pour mes vieux joursAP-Smiles_u1F60B.png.

Ah oui, j'oubliais, j'aimerais également l'écouter chanter un peu plus et je pense supprimer l'intermédiaire en le remplaçant par un X-pipe ou un H-pipe. 

IMG_1656.thumb.JPG.e798f2869217c96645edc27d624c80eb.JPGIMG_1661.thumb.JPG.083a8a15d35cd288f75c50c161f17c57.JPGIMG_1657.thumb.JPG.a303fd87eae1914589e9be4299f7e162.JPGIMG_1658.thumb.JPG.32c04d8d28e0bd405ffc3d1fd0018916.JPGIMG_1797.thumb.JPG.8992e9827f190ade0ee8523081aff0d8.JPG

  • :: Frix a changé le titre en : [Présentation] - Ricardo V8

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