led defectueuse optique avant

[lolstyler]

Bonjour à tous,

 

je viens de remarquer que j'ai une led hs sur les feux de jour/position.

savez-vous si on peut changer juste la led ou faut-il tout changer ?

avez-vous une idée de prix ?

 

merci d'avance

[esa]

http://forums.audipassion.com/topic/144692-changement-led-sur-laudi-a5-30-tdi-ambition-luxe-de-2007/page__hl__leds

[lolstyler]

merci

[Marcoombre]

800 a 900 EUR ça fait qd meme peur. Faut il les utiliser moins pour que ça dure plus ou bien vu ce que ça consomme cela ne change rien?

[esa]

Quand on connait le prix d'une petite led et d'un fer à souder...

Dommage que tout soit serti.

[AudiTIF]

800 a 900 EUR ça fait qd meme peur. Faut il les utiliser moins pour que ça dure plus ou bien vu ce que ça consomme cela ne change rien?

y a pas de règle ni conseil vraiment sûr/fiable à ce niveau. Les leds, comme toutes les ampoules et plus généralement la majorité des appareils/composants éléctroniques c'est souvent lors de leur mise sous tension que c'est le plus sollicité et que ça va "griller". A la limite et paradoxalement ça serait presqu'en ne les atteignant jamais qu'elles dureraient le plus longtemps...

 

Ca me fait rire d'ailleurs car les constructeurs d'ampoules ne donnent qu'1 seul chiffre, celui de la longévité en nombre d'heures, qui est le chiffre le plus "flatteur", souvent en dizaine de milliers (voire meme centaines de milliers) d'heures d'utilisation mais jamais en nombre de fois où on les mets on/off. Donc tu peux avoir une ampoule donnée pour 80 000h d'utilisation mais qui va claquer au bout de 500 utilisations de 2min (soit 1 000h seulement).

En gros l'idée c'est qu'entre celui qui utilise ca 1 seule fois sa voiture pour un trajet de 90min par jour et celui qui l'utilise 9 fois par jour pour des trajets de 10 min, c'est ce dernier qui a le plus de chance de voir ses led/ampoules claquer plus prématurement que l'autre.

[dsts]

Bonjour,

 

ce que AudiTIF dit est valable pour les lampes (à filament ou à décharge) ou des LEDs qui seraient alimentées directement en "simple" courant continu.

 

Pour les LEDs utilisées dans votre Audi, ce n'est pas le cas.

Afin que les LEDs aient la meilleure efficacité ainsi que la plus longue durée de vie tout en conservant les caractéristiques colorimétriques, Audi les alimente en courant continu stabilisé pulsé (PWM Pulse Width Modulation); c'est à dire (en gros) que le courant continu est d'abord "haché" à une certaine fréquence (par exemples 100 fois par seconde = 100 périodes par seconde = 100 Hz ou 1.000 fois par seconde = 1.000 périodes par seconde = 1 kHz), puis on ne laisse passer le courant dans la LED qu'un certain pourcentage du temps de chaque période (largeur de pulse).

 

 

Donc lorsque vos LEDs sont en service (vous avez l'impression qu'elles sont allumées en permanence à cause de la persistance rétinienne de vos yeux), en réalité elles sont allumée et éteintes plusieurs centaines de fois par seconde. Le nombre de fois que vous les mettez en service n'influence pas leur durée de vie; seulement le temps de mise en service et les paramètres de température et vibration modifient leurs vies.

 

Bonne route!

Modifié 5 décembre 2012 par dsts

[AudiTIF]

seulement le temps de mise en service et les paramètres de température et vibration modifient leurs vies.!

Merci dsts, toujours aussi impressionnant que complet tes tutos/explications. Respect.

 

Mais est-ce bien les 3 seuls critères qui peuvent expliquer une usure prématurée ?

Une surtension également aussi non ? Notamment lors de la première mise sous tension avec des leds + ou - tolerantes a cela, non ?

Modifié 5 décembre 2012 par AudiTIF

[dsts]

Bonjour,

 

les LEDs sont alimentées par des circuits à découpage qui délivrent un courant (ampérage) stabilisé, il n'y a également aucune surtension lors de la première mise sous tension (on est évidemment dans les conditionnements normales de fonctionnement, ce qui ne serait pas le cas si par exemple - cela existe! - un "dépanneur" venait placer une batterie 24 V pour faire démarrer la voiture).

 

Mais rien n'est parfait...

 

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[media=]http://www.youtube.com/watch?v=fohJ5Mc7UQA[/media]

 

Rouler en grands feux de route sans éblouir:

 

 

Bonne route!

[dsts]

Rouler en grands feux de route sans éblouir:

 

 

Bonne route!