Tremblement accélération sur S4 b6

[Dsound]

Bonjour à tous,

 

petit souci survenu qq jours aprés l'acuqition de ma S4: elle tremble à l'accélération, à partir de la 3e, donc à partir de 70/80.

Le phénomène survient principalement lorsque le gros du couple arrive: on sent une vibration, que je situerais depuis le pont arr; le levier de vitesse vibrote d'ailleurs.

 

J'ai lu qq post faisant refèrence à un souci arrivant sur les Quattro: une pièce reliant l'arbre au coupleur(?), un cardan pouvant causer ce souci, ou l'arbre lui-même. Des Rex là-dessus?

 

Je la mets demain au garage pour vérif de tte façon, car étant garantie 3 mois (garantie Opteven, moteur/bte/pont...), je préfère ne pas laisser passer la chose.

Par contre je demande un diag à un garage que je connais bien pour l'instant: chez Audi, ils me demandent 289 Ettc pour établir un diag!!

 

Merci ;)

[TOMAUDI05]

Hello!

 

Bravo pour ton achat, laS4 V8 est uen super voiture, confortable, offrant un plaisir de conduite incroyable!!

 

C'est dommage sur une voiture fraichement achetée...

Ca pourrait ressembler à un Volant moteur HS...ou de roues mals equilibrées...

Il faut arriver à determiner si la vibration est liée au regime moteur ou à lavitesse de la voiture...

essaie de determiner si la vibration est lié à un certain régime moteur, en roulant a vitesse constante en descente et en debrayant par exemple...

 

tiens nous au jus.

see

Tom

[Dsound]

Merci ;)

 

complètement lié à la vitesse, et surtout au fait d'accélérer: en gros quand le couple arrive.

 

Sur les premiers rapports cela ne le fait pas, cela apparait à compter de 70/80. Si j'arrête d'accélerer / à vitesse stabilisée: no souci. Si j'accélère trés progressivement: pas de souci non plus.

Donc pour le volant moteur je n'y crois pas (j'en ai déjà descendu un sur un rav4, et c'était persceptible même au ralenti... là ce n'est pas du tout le cas).

 

L'arbre de transmission? Un cardan? La pièce de liaison sortie de l'arbre sur le système quattro? Hélas, je ne connais pas beaucoup ce système...

[TOMAUDI05]

Le systeme quattro est normalement très fiable...

Tu sais si les bobines ont été changées? il y a un rappel sur ces dernieres.

Sinon, un support moteur. J'ai eu cela sur la mienne...le support était compelment décoller. normalement si tu passes ta voiture au diagAGCOM, c'est ecrit dans le rapport (i y a un capteur dans le silentbloc)..

Bon courage

 

Tom

[Dsound]

Le systeme quattro est normalement très fiable...

Tu sais si les bobines ont été changées? il y a un rappel sur ces dernieres.

Sinon, un support moteur. J'ai eu cela sur la mienne...le support était compelment décoller. normalement si tu passes ta voiture au diagAGCOM, c'est ecrit dans le rapport (i y a un capteur dans le silentbloc)..

Bon courage

 

Tom

 

Oui bobines changées suite au rappel (28F5). Et en plus au vu des symptômes j'y croirais pas trop.

 

Et tu n'avais pas d'erreur au TdB malgré le capteur sur le support?

[Dsound]

1er devis fait: cardan avant droit à changer; Il a du jeu côté boite, et c'est le seul des 4 à en avoir.

question coût: pour l'instant sans trop chercher: 550E pose comprise. Maintenant aprés quelques recherches, je vois qu'il se vend juste "l'embout" de cardan, à remonter dessus: est-ce que c'est viable comme solution?

 

Côté arbre de transmission, on a noté un jeu axial: pour le mécano normal, l'élestomère remplissant son rôle. Est-ce que les pros du quattro présents ici sont en phase? :)

[TOMAUDI05]

Oui bobines changées suite au rappel (28F5). Et en plus au vu des symptômes j'y croirais pas trop.

 

Et tu n'avais pas d'erreur au TdB malgré le capteur sur le support?

 

Non pas de message au Tdb.

Juste sur le rapport de code d'erreur sur le VAGCOM.

 

Bon la piste du cardan semble etre la bonne. Il manquait de graisse?

 

a++

Tom

[Dsound]

Je te redis ça bientôt; j'attends la confirmation de prise en charge par la garantie ("Opteven", transmise par le garage où je l'ai achetée) puis commande et pose dans mon garage habituel ;)

 

à+

[chriroche]

Salut,

j ai une a4 v6 tdi tiptro achetée neuve en 2008, et qui me fait la meme chose depuis le depart... j ai tout essayé chez audi, j ai fait un courier a Audi France, et la reponse a ete la suivante : c est normal...

Je me suis rendu a 6 reprises chez le concessionnaire qui a tout essayé a priori ( equilibrage, changement de jantes, remplacement triangles de direction, et cette année la boite de vitesse), malgré ca ca vibre toujours.

Si tu trouves l origine du probleme je suis preneur !!

En tout cas Audi pour moi c est terminé, c est ma premiere audi neuve et je suis degouté pour une voiture payée 50 000€

[Dsound]

Bonjour,

 

petit retour donc: c'était bien le cardan, en l'occurence avant droit: il présentait du jeu côté boite.

Changé en faisant fonctionner la garantie nationale Opteven: Pièces+MO 470E, je n'ai juste payé que 100E de franchise.

 

Et plus aucun tremblements :)

 

@+