Déphaseur ou juste chaine hs ?

[aurels]

Bonjour a tous ,

petit résumé de mes souci sur mon rs4 qui totalise 144 000 kms .

Depuis quelques temps j'avais un cliclic ( surtout au ralentit ) , je pensais avoir un soucis de poussoir .

J'ai vidanger ( 300V 15W50 ) et le soucis de bruit toujours present .

La je vais faire ma distri ( merci le calorstat !!! ) ,j'en ai donc profiter pour ouvrir mes couvres culasse .

Coté conducteur la chaine entre les arbres a cames a parfois beaucoup de jeu .

Est ce seulement la chaine qui est hs ou dephaseur + chaine changer ( valeur de dephasage ete dans les tolerance il y a 2000 kms ) .

 

 

J'ai mon echangeur gauche qui a un petit trou , quelqu un en aurais un ?

[Fondu2Moteur]

Salut aurels, je connais un mec sur dijon, qui les ressoudes, remet en pression, repeint, il refait ça comme neuf. la derniere fois j'ai prix un cailloux dans mon radiateur de cbr... prix neuf 600euros, prix réparé a dijon 60euros et en plus garantie 1an....

 

a toi de voir

[aurels]

Je veux bien le nom de la boite .

Je vais chercher aussi vers chez moi si je trouve .

[Fondu2Moteur]

Auto-Rectif

Vente, pose, réparation de radiateurs pour véhicules - Commerce de pièces et accessoires pour automobiles et véhicules industriels

25 rue Ardennes village Auto

21000 Dijon

téléphone :

03 80 60 90 93

fax :

03 80 60 90 91

 

 

Super acceuil je le conseille, et resultat impecable

Modifié 31 octobre 2012 par Fondu2Moteur

[aurels]

Merci :marcelpoire: :marcelpoire:

[rs414]

Bonjour a tous ,

petit résumé de mes souci sur mon rs4 qui totalise 144 000 kms .

Depuis quelques temps j'avais un cliclic ( surtout au ralentit ) , je pensais avoir un soucis de poussoir .

J'ai vidanger ( 300V 15W50 ) et le soucis de bruit toujours present .

La je vais faire ma distri ( merci le calorstat !!! ) ,j'en ai donc profiter pour ouvrir mes couvres culasse .

Coté conducteur la chaine entre les arbres a cames a parfois beaucoup de jeu .

Est ce seulement la chaine qui est hs ou dephaseur + chaine changer ( valeur de dephasage ete dans les tolerance il y a 2000 kms ) .

 

 

J'ai mon echangeur gauche qui a un petit trou , quelqu un en aurais un ?

 

 

Bonjour, j'ai eu le même genre de phénomène sur la mienne l'année dernière.

 

Démontes tes arbres à cames et déphaseur + chaine du côté où tu as le soucis.

Moi, j'avais une légère marque de chaine dans le fond côté culasse : la chaine flottait et donc frottait légèrement à cause du déphaseur. Il grippait légèrement sur le poussoir du bas.

 

Je l'ai changé avec une chaine neuve et depuis plus aucun soucis.

[Cka]

Les bons conseils de notre fondu :marcelpoire:

[aurels]

Merci de vos conseil .

Tu aurais les ref et tarif rs414 ?

Tu les as changer toi meme , si oui aurais tu la procedure stp ?

[SebaRS4]

S'il y a du jeu au niveau de la chaine, ça ne va faire qu'empirer avec les km, et donc frotter contre le couvre-culasse. Pour éviter de redémonter, je changerai chaine + tendeur hydraulique.

[aurels]

Oui je vais commander tendeur + chaine pour etre tranquile .

J'hesite a changer aussi la chaine sur l autre banc moteur , en prevention.

Apres en demontant je verifierai l etat des poussoirs .

[aurels]

Sur d'autre forum on me dit que c'est peut etre normal le jeux .

Du coup je ne sais pas trop quoi faire .

Les deux aac n'ont pas l'air abimé , je verifierais le jeu au poussoirs , si j'ai un doute je les changerais aussi .

 

Si quelqu un est proche de Reims ou Chalon et qui veux passer me donner son avis , il est le bienvenue :malelovies:

[patsy]

Maintenant je vais peut etre en faire rire quelques un mais change ton indice de viscosité d huile car il y a des moulins, et dieu seul sait pourquoi ,ne supporte pas une huile "trop épaisse" et font claquer les poussoirs.

[SebaRS4]

Il y a jeu et jeu, difficile à dire sans voir sur place, mais un jeu anormal se remarque rapidement.

[patsy]

Autre chose j ai un cliclic le matin à froid du coté droit .Je l entend en ouvrant le capot et ce pendant 5 minutes.A l époque je me faisait aussi du soucis en penssant que cela pouvait e^tre les déphaseurs.Après verif il en est sortie que je suis à +1 coté gauche et 0 coté droit,donc rien de ce coté là.Le boss du garage où j entretient mon RS m a dit que c est tout a fait normal,ce sont les poussoirs qu ont entend quand l huile est froide et que ca s estompe une choix le moteur chaud.Ce qui c était avéré exacte vu qu a chaud je n ai plus ce bruit.

[aurels]

J"ai deja fais un vidange ,l'huile precedente ete plus fluide .(maintenant 15W50 ,meme claquement a chaud comme a froid )

 

Conseil sur d autre forum :

 

"Ce que tu décris est normal (toutes proportions gardées bien sûr)

Ca s'explique du fait de la disposition des AAC:

Sur la culasse passager, la partie "tendue" de la chaine se trouve sous le déphaseur, tandis que sur la culasse conducteur la partie tendue est dessus le déphaseur. En tournant a la main il n'y a pas de pression d'huile pour faire fonctionner les déphaseurs. "

 

Du coup je suis un peu perdu .

[Jerem-16]

Compliqué cette histoire 😟

Il y a des traces de frottement de la chaîne sur les parties autour ?

[aurels]

Hello jerem ,

non pas de trace de frottement ( j'avais lu se souci sur different post ) .

Mais elle fesait bien un bruit bizarre ma voiture , toi qui l a entendu tourner a plusieur reprise et meme conduit .

[Jerem-16]

Effectivement y avait un bruit pas normal, comme un jeu exagéré au soupape sur une moto.

[rs414]

Merci de vos conseil .

Tu aurais les ref et tarif rs414 ?

Tu les as changer toi meme , si oui aurais tu la procedure stp ?

 

J'ai changé moi même la chaine et le déphaseur (coté conducteur).

 

Voici les réf. :

 

Déphaseur : 078109087F = 483.90 € TTC

Chaine : 058109229B = 64.10 € TTC

J'ai changé en même temps tous les joints qui vont autour au niveau couvre culasse, AAC, etc ...

 

Contrôles déjà en démontant tes AAC avec chaine et tendeur pour voir si tu as une marque dans le fond de la culasse.

Si tu as bien le bruit qui persiste à chaud cela peut correspondre à ce symptôme.

 

Pour info, je tourne en 10W60 Castrol pour une meilleure lubrification à froid que la 15W50 ; c'est la 1ère chose que j'avais essayé.

 

Si tu le fais toi même, il faut des bonnes notions de mécanique pour y toucher.

 

Si tu n'a pas les couples de serrage des AAC,je pourrai les retrouver normalement.

Si tu n'a jamais démonté d'arbres à cames, fais toi aider d'un mécano pour le sens de desserrage et resserrage en fonction des cames sur lesquelles il est posé.

 

Pour la distri, je me suis fais prêter les outils de calage vilebrequin et AAC, car c'est un calage précis.

[aurels]

Merci pour tes conseils .

Je veux bien les couple de serrages .

 

Voici , je pense , la cause de mon "cliclicclic" :

j'attend devis pour le dephaseur + chaine + joint

[rs414]

La photo parle d'elle même.

 

J'avais fait la même, lorsque j'ai découvert mon problème.

 

Le piston en bas de ton déphaseur doit gripper légèrement, du coup ta chaine flotte et vient cogner dans ta culasse : d'où le bruit.

 

En faisant ce que je t'ai mentionné plus, tu solutionnes ton claquement.

 

En terme de prix, lorsque tu prends : le déphaseur + joint, la chaine, les joints spi d'AAC, et couvre culasse ; tu approches des 600€ pour un côté.

 

 

Voici les couples de serrage :

 

Pignon d'AAC : 55Nm

Paliers d'AAC : 10Nm

Couvre culasse : 10Nm

Déphaseur : 10Nm

 

 

 

Penses à bien huiler tes paliers pour les 1ers tours moteur.

 

 

Maintenant, au boulot :malelovies:

Modifié 6 novembre 2012 par rs414

[aurels]

Merci de ton aides .

D autre recommandation ou astuce ?

[A4 du 46]

tiens un lien US pour kit deux dephaseurs +les joints:

 

http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=GF21002-2B

 

c'est le meme prix que chez audi , mais t ' as le second déphaseur et les joint en plus

 

Pascal

[aurels]

Merci pour ton lien .

J"attend tarif via une connaissance chez audi .

[aurels]

_{J"ai donc changer dephaseur + chaine + distri .}

_{J"ai attaquer le remontage , qui peux m"aider :}

 

 

 

_{Qui peux me dire ou sa se rebranche ( rond bleu ) :boulet2:}

Modifié 29 novembre 2012 par aurels