Appel a un Expert sur a3 8p sportback phase1 montée phase 2

[EnzOoo69150]

Alors tout d'abord bonjour / bonsoir a tous..

Pour faire simple, je vais vous re'expliquer toute les étapes par les qu'elles je suis passer afin de vous permettre de mieux comprendre mon problème.

Pour commencer je suis carrossier de métier. Donc j'ai acheter une audi a3 sportback de 2006 avec un gros choc avant (marbré) que j'ai réparer.

Disposant d'un bloc avant complet d'une a3 de 2008, je me suis laisser tenter à l'idée de la passer en nouvelle phase.

Donc j'ai monter mon nouveau capot, changer les ailes, le pare choc, les feux et les retros...

Et je bloque sur le point de vue électrique

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Donc premier problème:

 

-Les retros a led.. Sur a3 8p phase une j'avais des répétiteurs sur les ailes, sur la phase 2 sur les retros

j'ai donc tirer un faisceau des répétiteurs d'ailes jusqu'au rétros.. La je met mes clignos, Warning, ça fonctionne 3 fois et ça coupe.. Alors je décide de changer le moteur lève vitre passager par ce que les répétiteur sont gerer par le petit boitier et la tout fonctionne coter droit sauf la vitre étant donner que c’était un moteur de 3 portes et que la mienne est une sportback.

J'appel un collègue qui touche un peut en reprog, pour voir si il a possibilité de reprogrammer les boitier des lèves vitre 3 porte pour les adapter a la mienne, mais il c'est avéré que ni les miens ni les autres etaient programmable.

Ils ce mettent en sécurité par ce que les laide des retros reçoivent moins de courant que les ampoules des répétiteurs d'ailes alors je cherche un moyen de leurs donner un peut plus de courant. Voila pour mon premier problème

 

Deuxième souci:

 

-Les feux.. Tout c'est monter niquel, les prise correspondaient..

Feux de route, feux de croisement fonctionne sauf les veilleuses..

 

Je sais pas si quelqu'un c'est déjà pencher sur le sujet mais la j'aimerais, du moins j’espère que quelqu'un sera me reposé le cerveau par ce qu'a trop y avoir réfléchis je me dit que j'ai surement pu passer a coter d'une étape toute bête ou alors une manip que je ne connait pas encore qui pourrait m'aider

Alors je fais appel a vos connaissance en espérant avoir donner le maximum d'info pour vous aidez

 

Merci d'avance

[droby]

Bonjour,

 

A ce que vois tu ne dois pas t'ennuyer en ce moment. :icon_razz:

Pour le premier point, tu n'as pas de message au tableau de bord pour une ampoule grillée au niveau du répartiteur. Suite au remplacement des ampoule halogène par des LEDs beaucoup pose une résistance électrique qui simule en fait la résistance de l'ampoule.

Pour le 2ème point je pense que tu as posé les feux halogènes ph2 et pas xénon, non?

Pour les veilleuses ça ne fonctionne pas car l’ampoule du feux a 2 fonctions: feu de jour et veilleuse (l'intensité de l'ampoule baisse). L'ampoule est une PS25 de mémoire.

Il y a surement un coup de vag com à mettre pour rétablir le bon fonctionnement. Un câble sera peut être à tirer du feu jusqu'à la centrale électrique sous le tableau de bord mais c'est pas sur.