Vibrations moteur TDI injecteurs-pompes

[fralat]

Salut à tous !

A tous les joyeux utilisateurs du TDI que nous sommes (quand même cela représente une bonne majorité des ventes d'Audi et du groupe VAG aussi), je lance la question suivante : et les vibrations moteur, ça vous dérange ?

Il semblerait qu'en vieillissant, les moteurs TDI IP génèrent de plus en plus de vibrations, difficiles à localiser, et difficiles à faire taire. Dans certains cas, les vibrations sont telles que vitres et corps creux de la planche de bord entrent en résonnance. Pour d'autres, ce sont des vibrations qui remontent par le pédalier...

Bref, différents degrés d'inconfort et d'insatisfaction, pour de nombreux diagnostiques : volant moteur à changer (!), problèmes d'alimentation en combustible (prise d'air au niveau du filtre), fixation moteur (!), courroie de distribution (galets/roulements), ligne d'échappement qui vibre...

Sans pour autant arriver à un diagnostique fiable et général, comme les symptômes de débitmètre ou de turbo GV grippé.

 

Il est clair que cette technologie est brutale dans son comportement. Maintenant, il faut aussi tenir compte du vieillissement de certains organes de filtration des vibrations : silent-blocs, caoutchoucs... qui font qu'une voiture neuve est nettement plus silencieuse que 15000 kms plus tard...

Mais ce problème semble se généraliser, maintenant que les moteurs IP ont des heures de fonctionnement.

Merci de témoigner de vos observations et/ou contributions sur ce sujet bien précis.

 

Salutations,

 

 

-F