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Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous,

 

Travaillant dans une société spécialisée dans le covering et après avoir fais un topic pour présenter mon total covering sur mon S3 8L (ici) , je me suis aperçu que la plupart des gens ne connaissaient pas le procédé d'un covering.

Je fais donc un topic avec quelques explications sur ce procédé et je pourrais également répondre aux questions.

 

Pour commencer, qu'est ce qu'un Covering / Car Wrapping ?

 

Le covering (total ou partiel) est le recouvrement du véhicule par un adhésif spécifique.

Il permet entre autres de :

- Changer la couleur du véhicule sans passer par une peinture

- Mettre une publicité sur votre véhicule en impression numérique

- Changer la couleur des inserts interieur (par exemple, passer les inserts ronce de noyer en carbone ou de la couleur de la carrosserie).

 

 

Quels avantages cela a ?

 

- Pour un changement de couleur (passer sa voiture en matte par exemple), ceci est réversible.

C'est à dire que lors de la vente du véhicule, ou si la couleur n'est plus à votre goût, celui ci peut être retiré sans problème et vous retrouverez votre peinture d'origine parfaitement conservée.

- Un choix de couleurs et de motifs qu'on ne peut reproduire en peinture. Par exemple les films Carbone ou certaines couleurs Matte qui n'ont pas le même effet en peinture.

- La carrosserie est protégée des micro rayures ou incidents mineurs (par contre, un coup de clé rayera, bien entendu, le film et la carrosserie).

- Pas besoin de modifier la carte grise pour un changement de couleur, car le covering est considéré comme une film publicitaire.

 

Quelle est la durée de vie d'un covering ?

 

Tout dépend du film qui est utilisé et des conditions d'entretiens de celui ci une fois posé.

Les films de marque 3M sont par exemple donnés pour une durée de vie de 7 à 10 ans (durée donnée par le fabricant).

Ensuite, si le véhicule est entreposé en garage fermé et chauffé par exemple, le covering durera plus longtemps que si le véhicule dors en plein air, exactement comme une peinture.

Enfin, la méthode de pose du film à également son importance. Si celui ci est posé en respectant les propriétés techniques du film celui pourra avoir une durée de vie optimale.

Les sociétés de pose garantissent généralement la pose. C'est à dire, si le film se décolle ou si des bulles apparaissent, la partie est refaite.

 

Combien de temps cela prend pour faire un total covering ?

 

Il faut compter entre 24 et 48h en général.

 

Comment s'entretient un covering ?

 

Un covering s'entretient comme une peinture classique. Celui ci peut :

- Passer au lavage haute pression (kärcher)

- Passer aux rouleaux

- Etre lavé à la brosse

- Etre polishé

 

 

Quel prix cela coûte ?

 

Tout dépend du véhicule.

Un 4x4 ne se fera pas au même prix qu'une smart par exemple car la matière utilisée et le temps passé sur les véhicules ne sont pas les mêmes.

Pour exemple, sur une voiture comme la mienne (audi S3 8L), avec un film 3M série 1080 on tourne aux alentours de 1600€.

Après, pour toutes demande de prix / devis, cela se passe via MP.

 

 

Voici quelques photos pour illustrer ces belles paroles, avec ma titine en total covering 3M Gris Aluminium Matte réalisé par nos soins.

 

Avant :

 

photo11.jpg

 

Après :

 

photo_21.jpg

 

photo_19.jpg

 

photo_20.jpg

 

Baguette de coffre Carbone :

 

photo_22.jpg

 

Toit et Becquet Carbone :

 

photo_10.jpg

 

photo_11.jpg

 

photo_12.jpg

 

photo_13.jpg

 

Et voici un exemple d'inserts en carbone sur une A4 B6 :

 

photo_18.jpg

 

photo_19.jpg

 

photo_17.jpg

Modifié par chayos93
Posté(e)

Perso j'adore je trouve que sa le fait grave surtout quand c'est bien posé comme sur ton S3 ;)

Posté(e)

Perso j'adore je trouve que sa le fait grave surtout quand c'est bien posé comme sur ton S3 ;)

 

Merci :D

Posté(e)

Salut

J ai une personne qui vient au boulot pour poser des film securite il a fait ça voiture comme toi

En 3 M je trouver que le rendu faisait peau d'orange ,le tien à l'air plus tendu

Mais c est vrai que c est bluffant en vrai ( pourtant je suis carrossier peintre de formation )

Tu a fait du bon boulot

Posté(e)

Salut

J ai une personne qui vient au boulot pour poser des film securite il a fait ça voiture comme toi

En 3 M je trouver que le rendu faisait peau d'orange ,le tien à l'air plus tendu

Mais c est vrai que c est bluffant en vrai ( pourtant je suis carrossier peintre de formation )

Tu a fait du bon boulot

 

Merci !

Sur la mienne en tout cas il n'y a aucun effet peau d'orange.

Si je ne dis pas aux gens que c'est un adhésif, ils croient que c'est une peinture.

 

Après, comme je disais dans mon topic de présentation, le film sécurité c'est particulier. Il est très épais et se pose à l'eau en général donc si tu vois les voitures juste après la pose, il se peut que les résidus d'eau soient encore visibles, d'où cet effet peau d'orange.

Posté(e)

Je connais déjà.

Je vais l'utiliser pour faire mes jantes en gun metal.

Par contre étant donné qu'on a aucune certitude de la durée de vie du produit (vu qu'il est sortie y'a pas lontemps) je ne suis pas trop convaincu.

De plus le rendu est totalement différent d'un covering aussi bien au niveau des couleurs que du touché (plus effet caoutchouc pour le plastidip).

 

Après si tu fais ta voiture en entière comme tu le dis sur ton topic, je veux bien voir le résultat !

 

Mais de là à dire que c'est mieux que le covering je trouve que tu t'avances beaucoup.

Le covering c'est une chose, le plastidip c'en est une autre.

Posté(e)

Le plastidip c'est de la me*de en bombe... Peut etre qu'au pistollet c'est mieux mais en bombe le rendu est nul c'est granuleux et sa seche mal ..

Posté(e)

Le plastidip c'est de la me*de en bombe... Peut etre qu'au pistollet c'est mieux mais en bombe le rendu est nul c'est granuleux et sa seche mal ..

 

De toutes façon, tous les produits en bombes c'est pas top à moins d'être un bon carrossier / peintre et savoir comment l'appliquer.

C'est pareil que pour les peintures en bombes. Ce n'est jamais le même rendu qu'une peinture au pistolet faite dans une cabine.

 

Moi je suis quand même interessé par le produit pour proposer aux clients de refaire leurs jantes. Je vais d'abord le tester sur ma titine pour voir ce que ca donne.

Mais c'est sûr que j'acheterai le produit en bidon et utiliserai le pistolet et non la bombe.

 

Maintenant, quand le commercial de plasti dip m'annonce des délais de réappro de 3 mois, professionnellement c'est limite...

Posté(e) (modifié)

Le plastidip c'est de la me*de en bombe... Peut etre qu'au pistollet c'est mieux mais en bombe le rendu est nul c'est granuleux et sa seche mal ..

 

Si c'est granuleux, c'est que t'étais trop près quand t'as peint, ou alors t'as pas suivi les instructions qui sont sur la bombe (mettre a l'envers et laissé appuyé quelques secondes pour déboucher la buse, ça fais des morceaux ça aussi).

 

Moi j'ai fait ma calandre et mes jantes et c'est parfaitement lisse et bien réalisé, après je ne me prononcerai pas sur la durée de vie mais pour le prix...

Modifié par LyX
  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Et le wrapping jante ça donne quoi ?

C'est possible de le faire sur les parties genre spoiler, bas de caisse sans que ces pièces soit peinte d'origine ?

 

Merci !

Modifié par what?
Posté(e)

Et le wrapping jante ça donne quoi ?

C'est possible de le faire sur les parties genre spoiler, bas de caisse sans que ces pièces soit peinte d'origine ?

 

Tout depend du plastique. Par exemple sur les bas de caisse de s3 8L ca passe. Mais sur des abs granuleux ca ne tiendra pas.

 

Merci !

Posté(e)

okay je suis donc il est nécessaire de poncer puis d'âpreté pour avoir une meilleure accroche !

 

Merci

  • 2 ans plus tard...
Posté(e)

Voila un très joli travail. J'adore le résultat

 

Je deterre le post parce que je reflechi à faire qqch de ce genre sur mon a3 8l dont la peinture a vecu et subi la vie parisienne avec coup de clefs à repetition et inpact de gravillons.

 

Je me posais une question d'ailleurs' est ce que le covering protecteur pour pare brise existent? Comme des films anti bris de glace.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Exactement comme VLadchris! Sauf que moi en plus des coups de clefs et gravillons, le vernis s'écaille un peu partout! Travail incroyablement mauvais!

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous,

 

je viens d'acheter une Audi A6 4f Avant de 2005.

 

j'aimerai bcp la rafraîchir complètement avec un covering 3M gloss black metallic.

 

A quelle prix me reviendrai cette transformation ?

 

Merci et beau boulot sur l'A3... magnifique !!

Posté(e)

Bonjour

 

a la louche, les tarifs varient souvent de 1500 à 2500 pour couvrir totalement une voiture. Et encore, si travaux de préparation il y a, je ne suis pas certain que ce soit dans le tarif.

Quid de la longévité et quid de la réfection.

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