[présentation] A3 8L 1.8T 180 quattro 5p AJQ 05/2000

[eranozorus]

[ présentation ] de eranozorus

Bonjour,tout le monde,

 

je suis nouveau sur le forum

je me suis présenté dans la section générale mais je pense que ça devrait etre ici en 8L

 

je viens d'acquérir il y a peu ma première A3, un modèle essence

c'est une 1.8 turbo 180 quattro ambiante,moteur AJQ,5 portes,gris foncé code couleur LY7K ,intérieur beige

98000 km à l'achat , première main, avec carnet et factures.

elle est de mai 2000, toute d'origine

seulement un regret pas de pack sport grrrr!!! et la carte grise ça fait mal!!! aie aie meme plus de 10 ans

 

voilà j'espère que j'en serai content sur la durée

je suis des Vosges et j'ai 37 ans

je me suis inscris pour mieux connaître mon A3 et si besoin d'avoir un peu d'aide , et d'aider aussi car je me débrouille un peu en mécanique

aussi de faire connaissance avec d'autres passionnés Audi .

 

pour les photos,dès que je saurais comment les mettre car elles font trop de Ko

ce sera avec plaisir

 

pour l'instant je fait pas de modifs dessus car je veux voir si elle est fiable a l'utilisation,apres pourquoi pas? on verra...

je vais juste nettoyer le boitier papillon car je trouve qu'elle tourne pas terrible,j'ai meme eu le voyant esp qui s'est allumé 3 fois sur route sèche,bizarre

j'ai fait faire la vidange moteur et vidange haldex chez VW

dès que je l'ai acheté car dernier entretien fait a 90000 en octobre 2010,ils roulaient peu les anciens proprios

 

sinon il y a rien eu de changé sur cette A3 sauf plaquettes avant

je sais pas si il ya d'autres trucs a verifier sur ces modèles?

je pense que je vais etre celui qui va faire les frais j'ai bien peur,enfin on verra bien a l'utilisation

 

 

merci et enchanté de vous connaître

à bientôt

[Gasytsyvery]

Salut et soit le bienvenue sur le forum

 

 

moi j'utilise celui ci http://www.hostingpics.net/

[Dadou130]

Bienvenue chez les fous :D

Belle monture que tu dois avoir la... en 180chx Quattro :malelovies:

[eranozorus]

merci Gasytsyvery,

je fait un essai

 

 

 

je sais pas si c'est comme ça,

[eranozorus]

Bienvenue chez les fous :D

Belle monture que tu dois avoir la... en 180chx Quattro :malelovies:

merci

je la trouve un peu banale mais fonctionelle (enfants oblige)

je peux pas te dire si ça marche fort pour l'instant car je la prends en main doucement

[eranozorus]

quelques autres photos,maintenant que je sais faire

 

 

 

 

 

je vais de ce pas nettoyer le boitier papillon, grace aux conseils du forum

Modifié 21 juin 2012 par eranozorus

[Dadou130]

Belle auto, une paire de jantes en 16" de "ambition" seraient parfaites si tu comptes la laisser dans l'esprit d'origine.

D'ailleurs je doute qu'elle soit d'origine française car il me semble qu'en france ces jantes n'etaient pas dispo sur les 180chx quattro.. je ne m'en souviens plus... si je dis une betise arretez moi :D

[eranozorus]

c'est vrai que les jantes sont pas terribles en 15

c'etait une première main livrée neuve par Audi polygone Illkirch-graffenstaden

ils ont du prendre l'option minorante en chassis confort grrrrr!!!

 

encore quelques clichés

 

 

 

 

voila je file bosser

[Dadou130]

Elle a l'air plutot saine :)

Bon courage ! :)

[Stéf95750]

Salut et bienvenue à toi !

 

Belle voiture.

 

+1 avec Dadou pour les jantes.

[LyX]

Joli, seulement dommage pour les jantes ;)

 

La même que moi, 1.8T 180 Quattro ! Si tu veux jeter un oeil a ma page dans ma signature ;)

 

Envisage le changement de feux avant/arrière en EVO si tu as de l'argent en trop, je les trouve plus jolis perso.

[Toorop130]

Bienvenu parmis nous!!

[eranozorus]

bon ça y est le boitier papillon néttoyé,il était encrassé mais pas plus que ça pour 100000km

le hic c'est que j'aurais dû toucher a rien car c'est une horreur maintenant ,la voiture déconne

elle donne plein de secousses quand je met les gaz entre chaque vitesse jusque 3800tr/min puis apres ça part d'un coup

ça fait comme si elle était bridée avant les 3800tr/min

 

ah ben ça pour du préventif!!! maintenant va comprendre :mur:

j'ai fait la procédure pour reinitialiser le boitier papillon suivant un tuto ,c'est peut etre mal fait? je sais pas

pourtant j'ai suivi a la lettre.

 

bon je vais commander le vagcom car je sens que ça va m'embeter pour trouver la panne.

au cas où, sauriez vous ce qu'il faut prendre comme interface?

 

voila comment mettre en rade une voiture qui tournais nickel :nixweiss:

Modifié 21 juin 2012 par eranozorus

[tibou_bdx]

Belle OOOO qui à l'air entretenue !

[vr6roots]

:welco:

 

Elle est vraiment belle. La peinture est nickel.

Et surtout elle est très discrète.

A voir avec les jantes en 16 d'origine.

Au niveau consommation ça donne quoi?

J'ai une 180 traction tiptro et je tourne entre 8 et 10 L/100 en conduite tranquille. Soit environ 450 a 550 km avec le plein.

 

Pour les accoups, vérifie et nettoie la sonde de température d'air qui est juste après le papillon.

Tu as remis un joint neuf entre la pipe et le boitier papillon? Il y a peut être une prise d'air à cet endroit.

[eranozorus]

Belle OOOO qui à l'air entretenue !

 

merci tibou ,

ah... oui tellement entretenue que je l'ai mise en rade aujourd'hui en nettoyant le boitier papillon :MdrDevil:

[eranozorus]

:welco:

 

Elle est vraiment belle. La peinture est nickel.

Et surtout elle est très discrète.

A voir avec les jantes en 16 d'origine.

Au niveau consommation ça donne quoi?

J'ai une 180 traction tiptro et je tourne entre 8 et 10 L/100 en conduite tranquille. Soit environ 450 a 550 km avec le plein.

 

Pour les accoups, vérifie et nettoie la sonde de température d'air qui est juste après le papillon.

Tu as remis un joint neuf entre la pipe et le boitier papillon? Il y a peut être une prise d'air à cet endroit.

 

merci

en effet elle fait 1.6 car très discrète ,aucun logo donc on voit pas a quoi on se frotte sur la route

en plus avec ces jantes la faut vraiment savoir que c'est une 1.8t 180

 

concernant la conso je suis a 9.2 avec ma conduite qui est assez tranquille avec quelques pointes,

mais ça fait que 1 mois que je l'ai, je pense atteindre 10 12 litres en l'ayant en main

 

sinon je vais regarder la sonde que tu me dis

 

pour le joint pas de prob il n'était pas abimé ,et j'ai resserré tout comme il faut

[eranozorus]

bon j'ai commandé une interface de diag

via un lien trouvé sur ce forum en cherchant

 

car je sens que ça va servir :icon_biggrin:

[eranozorus]

je vais refaire une reinitialisation du boîtier papillon , au cas ou j'aurais loupe une étape .

j'ai vu que fabien88 aussi avait le même souci après un nettoyage , bizarre cet électronique .

en attendant le vagcom je peux faire que ça

[eranozorus]

je pense passer en 17 après avoir fini les gommes, mais je voudrais aussi passer en châssis sport , est-ce possible à faire ?pensez vous que c'est juste les amortisseurs et ressorts à modifier pour le châssis sport ou y a d'autres chose faite d'usine ?

 

car en confort ça fait peur à haute vitesse , booooouuu

[Gasytsyvery]

C'est tout à fait possible oui en changeant amortisseurs ET ressorts

[cfrancky]

salut et :bienvenue:

[Tckeo]

bienvenue sur le forum.

[LyX]

J'avoue un chassis confort sur un 1.8T 180, c'est du suicide :eldiablo:

[eranozorus]

merci de votre accueil ,

ça y est je viens de refaire la procédure puis 50 km ensuite, ça y est ça marche comme avant,

mais je pense que je passerai par la case debimetre un jour

 

je confirme le châssis confort fais peur!!

les capacités sont pas exploitables

comme ça je suis calmé d'avance

 

 

[eranozorus]

pour passer en mode sport je prends chez Audi ou y a autre kit équivalent ? je veux pas que ce soit tape fesses

je vais commencer à regarder mais d'abord budget pour les vacances

je mettrais ça en octobre

[LyX]

Pas forcément AUDI, tu peux prendre peut-être seulement des ressorts courts, ça va peut-être etre plus intéressant pour pas bien cher.

 

Après je suis pas expert en suspat', je laisse les pros te répondre...

[Tckeo]

Non pas besoin de prendre la bas.

[manyaxx]

salut,

 

j'avais aussi l'option minorante chassis confort sur ma tdi 130 qui vient du luxembourg

.... une catastrophe ! roulis, pompage .... au détriment de la tenue de route et précision (à la limite ça peut plaire à un septuagénaire)

j'ai monté un kit ressorts eibach -35mm/amorto bilstein B4 peu de temps après (un classique ce kit opté par de nombreux possesseurs d'a3/golf4) , très content, c'est moins confortable c'est sur, mais en tous cas, davantage de plaisir de conduite/pilotage

Je suis aussi passé de jantes en 16 à du 17, très content de l'opération mais si c'était à refaire je monterais peut-etre même du 18

alors quand je vois la tienne avec du 15 ....... tu sais ce qu'il te reste à faire :icon_smile:

Modifié 26 juin 2012 par manyaxx

[eranozorus]

salut,

 

j'avais aussi l'option minorante chassis confort sur ma tdi 130 qui vient du luxembourg

.... une catastrophe ! roulis, pompage .... au détriment de la tenue de route et précision (à la limite ça peut plaire à un septuagénaire)

j'ai monté un kit ressorts eibach -35mm/amorto bilstein B4 peu de temps après (un classique ce kit opté par de nombreux possesseurs d'a3/golf4) , très content, c'est moins confortable c'est sur, mais en tous cas, davantage de plaisir de conduite/pilotage

Je suis aussi passé de jantes en 16 à du 17, très content de l'opération mais si c'était à refaire je monterais peut-etre même du 18

alors quand je vois la tienne avec du 15 ....... tu sais ce qu'il te reste à faire :icon_smile:

salut,

et merci des infos,

je vais me renseigner sur ce kit eibach/bilstein ça devrait etre pas mal je pense

concernant les jantes je passerais en 16, histoire de garder un peu de confort et niveau budget car c'est une taille plus courante

 

je veux pas trop mettre dedans sinon autant prendre direct une s3 :icon_wink:

[aghila]

Très belle, et si tu mets un kit b4 et des jantes en 17, tu auras déjà une voiture au comportement bien plus sympa

[Dan69quattro]

:welco: jolie A3 ;).

 

J'ai eu également une A3 180 quattro italienne en confort avec les 15" , ça couine à tous les virages :icon_lol: .

 

Pour ton problème de voiture qui rame et part d'un coup y'a de fortes chances que ton débimètre soit HS surtout si t'as le voyant esp qui s'allume. :coucou:

[eranozorus]

:welco: jolie A3 ;).

 

J'ai eu également une A3 180 quattro italienne en confort avec les 15" , ça couine à tous les virages :icon_lol: .

 

Pour ton problème de voiture qui rame et part d'un coup y'a de fortes chances que ton débimètre soit HS surtout si t'as le voyant esp qui s'allume. :coucou:

 

merci Dan69,

en effet bien vu ,j'ai reçu mon vag com et ça doit bien être le débimètre car il apparait en défaut intermitant

je vais le changer bientôt

[eranozorus]

Très belle, et si tu mets un kit b4 et des jantes en 17, tu auras déjà une voiture au comportement bien plus sympa

 

je regarde un peu partout, mais le kit B4 n'irai pas sur quattro apparement

enfin si quelqu'un a une ref de kit B4 qui irai sur quattro ? merci d'avance

c'est vrai que je passerai surement en 17 ça ferait mieux

[matt66]

j'adore la couleur de ta voiture, et puis la configuration moteur, 180cv+Quattro, parfait !

 

Juste dommage pour les jantes, qui sont les plus laides qu'on puisse trouver sur une A3.

 

C'est la première fois que je vois un intérieur Tissus/alcantara!

[Mindwarp]

En effet, ce mélange tissu-alcantara n'est présent que sur phase 1 :)

[aghila]

Le kit n'existe pas peutJe être pas, mais sur le catalogue bilstein ils existent

réf bil 020263 pour châssis standard et bil010678 châssis sport.

[eranozorus]

j'adore la couleur de ta voiture, et puis la configuration moteur, 180cv+Quattro, parfait !

 

Juste dommage pour les jantes, qui sont les plus laides qu'on puisse trouver sur une A3.

 

C'est la première fois que je vois un intérieur Tissus/alcantara!

 

merci matt66

je n'ai pas mis les pieds sur le forum depuis juillet

d'ou la réponse tardive

 

l'interieur beige est joli et assez rare et aussi en 5 portes

les jantes sont moches,moches,moches :bleble:

j'attends de finir les pneus et après l'hiver exit ces horreurs

de plus si je la crash en hiver vaut mieux tuer les vieilles jantes moches

[eranozorus]

salut a tous,

de retour parmis vous apres la periode estivale ,en plus je peux plus poster de l'iphone(il est mourru en juillet le pauvre)

 

sur l A3 depuis j'ai changé le débimetre par un neuf (pas echange standard)

les 4 bougies en ngk

le filtre a essence

 

donc reste plus que 1 défaut intermittent c'est le capteur abs avant droit au vagcom

 

mais elle tourne toujours pas terrible

1er souci :elle fait des pompages a l'accéleration ,la puissance arrive puis se coupe (sensation de retenue)

ce jusqu'a 4500tr/m puis après ça pousse bien

 

2eme souci: il y a une chose de bizarre qui se passe

lorsque je met plein gaz en 4e au début d'une pente ,arrivé vers 3800tr/m elle coupe la puissance et aussi l'esp clignote

je suis obligé de lever le pied et remettre a fond puis ça repart normalement ensuite

je précise que c'est sur ligne droite, sur du sec ou mouilé mais toujours en descente uniquement

je n'ai vu aucun cas similaire avec toute mes recherches sur les forums divers

il n'y pas de défaut enregisté dans l'ecu

 

je me demandais si je devrais créer un post sur ces 2 soucis et dans quelle section?

je veux pas pourrir ma partie présentation ça va tout mélanger

 

merci de vos conseils