pression Turbo A3 1.8T

[tibou_bdx]

Bonjour,

 

A3 1.8T 150cv de 1998, 266 000km, moteur AGU.

mon mano de pression annonce 0.4 bars en pleine charge, et la voiture est terriblement mole.

à savoir, frais récents:

 

Module d'allumage

Bougies

Bobines

Triangles

Pneus

Géométrie

4 amortisseurs

Durite echangeur

Diag VAGCOM (muet)

 

La voiture n'a pas de trous à l'acceleration, mais acceleration mole, plus de "coup de pied au fesses" (débimètre changé y a 10 000km), pas de fumée, pas de fuite au turbo, pas de conso anormale huile/eau, pas de sifflement de perte d'air (il y eu une fuite à l'échangeur, mais réparée), démarre au quart de tour à chaud comme à froid par tous temps, ralenti stable à chaud comme à froid, temps de chauffe et de coupure scrupuleusements respectés.

 

Quand je teste la N75, elle annonce 0 ohms, hors il me semble qu'elle doit avoir une resistance, et l'alimentation sur la N75 se fait bien à partir d'un certain nombre de tour (j'ai testé en roulant avec métrix chinté sur les fils).

 

Pensez vous à un nettoyage de la vanne EGR, et ma N75 est elle bien HS ? Wastegate ?

Si oui, je veux bien un tuto complet de demontage EGR,

Sinon, vos avis assurés me suffiront.

 

Merci à vous !

Modifié 18 juin 2012 par tibou_bdx

[tybo]

bonsoir à mon avis tu aurais bien plus de réponses dans la section dédiée aux A3 8L : http://forums.audipassion.com/forum/173-a3-8l/

 

De plus une vanne EGR sur un turbo essence :ripeer:

 

et tu as une réponse sur ton soucis de n75 ici : http://forums.audipassion.com/topic/130532-tester-sa-n75/

(donc t uas bien un probleme)

si tu veux j'ai une N75J à vendre , qui fonctionne tres bien

[tibou_bdx]

je regarde ça de suite puis te tiens au courant en MP pour la N75 :) merci

 

jai la tension sur l'alimentation, environ entre 11 et 13 volts suivant l'acceleration, et 0 ohms sur la N75, aucue resistance, donc je re teste demain pour etre certain, et si le cas est confirmé, je t'envois un MP pour la N75 :) merci encore

Modifié 18 juin 2012 par tibou_bdx