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Posté(e)

en fait il parle de catback "non resonné" , autrement dit sans silencieux intermediere...

 

D'aaaaaaaaccord :marcelpoire:

 

J'ai cru voir que Milteck ne vendait pas le Catback seul, mais fournissait toujours le tube intermédiaire avec ou sans silencieux donc ?

Le montage est-il plug&play ?

Posté(e)

Pour ma part,plug in play... Il fournisse les manchons pour adapter a la ligne d'origine s3 et meme tdi (chez miltek) pour les autres je ne sais pas

Posté(e) (modifié)

D'aaaaaaaaccord :marcelpoire:

 

J'ai cru voir que Milteck ne vendait pas le Catback seul, mais fournissait toujours le tube intermédiaire avec ou sans silencieux donc ?

Le montage est-il plug&play ?

 

milltek ne vend de catback SEUL car un et catbatck et toujours composer en deux partie un tube avec ou sans silencieux et l'echappement

 

sur la 1er photo c'est un turboback il se compose donc d'un :

-un catalyseur ou un decatalyseur

-d'un tube intermédiaire

-et le catback qui est en deux parti soit avec ou sans sillencieux

post-91211-0-58050500-1338106772_thumb.jpg

 

sur la 2e photo c'est un catback

-un tube avec ou sans sillencieux

-un echappement

post-91211-0-13642300-1338106801_thumb.jpg

 

le montage du catback et plug&play sur le catlyseur d'origine avec un reducteur livrer avec le catbak

Modifié par caminus
Posté(e)

On veut voir ta courbe ;-) allez nous fait pas salivé..... ;-)

Posté(e)

Chapeau pour le résultat :marcelpoire:

Quand je vois déjà ce que donne la mienne avec le meme couple mais 15 cv de moins :reflexion:

Par contre tu as le voyant moteur allumé,à cause du décata :icon_confused:

Posté(e)

pas de voyant avec la reprog

Posté(e)

Sur la vidéo le voyant moteur est allumé :nixweiss:

Posté(e)

C'est vrai mais sa devais etre avant reprog ;-)

Posté(e)

C'est vrai mais sa devais etre avant reprog ;-)

 

c'est exact plus de voyant avec la reprog la video a ete faite le jour du montage de la ligne et juste la ligne pas d'admi pas de reprog je referer une video plus tard

Posté(e)

Ah je préfère ça car les accélérations me paraissent un peu faiblardes pour 348cv :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Posté(e)

;-) ate de voir l'accel. Du demons !!!!!

Posté(e)

Tu es sur les traces de cedricS3 il sortait 356 cv et 549NM

Posté(e)

je connais un golf R qui atomisé enormement de choses ^^^^

Posté(e)

Ahhhh le frenchyyyyyy balance dit nous tout ne nous mais pas l'eau a la bouche !!!

Posté(e)

je connais un golf R qui atomisé enormement de choses ^^^^

 

si c'est celle que je pense tu m'ettone qu'elle marcher fort meme tres fort :eldiablo:

Posté(e)

Ah ben voilà,çà ronronne déjà plus :bien:

 

Pour la dump difficile à entendre mais j'imagine bien le son avec celle que

j'avais avant de monter la FORGE et la cale qui fait spiiiiicht à chaque

changement de rapport :lover:

Posté(e)

La melodie du moteur est huuuuummmmnnnnn magnifique et l'accel huuuuummmmnnnn....

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Tu a raison j'ai ete faire un tour sur LBC et elle est bien en vente deg mais bon alors caminus tu la revent stock ou avec la prepa et toute tes pieces rajouter ??

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