Lecture defauts avant acquisition 4.0 TDI

[williamvb]

Bonjour à tous, je suis déjà propriétaire d une A8 D2 V8TDI que j'ai mis à la vente d'ailleur.Mais j aimerai changer pour une D3 en 4.0 TDI

 

Avant toute investissement de ma part que voulais interroger la voiture pour savoir ce qui ressortirait comme défaut, en voici la liste:

 

INJECTION:

Volet de tubulure d'admission pour commande du flux d'air, (Défaut permanent)

Vanne de compensation de couple (Défaut intermittent)

Activation du ventillateur de radiateur 1 (Défaut permanent)

 

CLIMATISATION:

Potentiomètre dans V113 - G143 (Défaut intermittant/circuit ouvert ou lié au plus)

Potentiomètre servomoteur volet air chaud/froid diffuseur AR G351, (Défaut intermittent/circuit ouvert ou lié au plus)

 

FREIN DE STATIONNEMENT:

Garniture de frein AR usées (Défaut permanent/Problème d autonomie/performance)

Pour se défaut là, j ai compris techniquement ce que ca veux dire ...

 

ANTIBLOCAGE DES ROUES

Circuit B du convertisseur de couple/interrupteur de frein-F (Défaut intermittent/Débranché)

 

Est ce que l un d'entre vous pourrait me traduire ce que veux dire ce language technique en language simple svp.

Pour info la voiture a - de 150 000kms et le tests'est fait chez 1 MIDAS car moins cher....

 

William

[lclerc69audia8]

si j'ai un conseille a te donner c'est de prendre un 4.2 pas un 4.0 trop de soucis

[williamvb]

Ce moteur a des soucis à quel niveau?

[Jerem-16]

Le défaut concernant les volets d admission sont assez connus. Fait une recherche et tu devrais trouver des informations à ce sujet.

 

Leur remplacement est assez couteux... Il faut que l occasion en vaille vraiment la peine.

 

Pour les défauts intermittents, il faut faire un reset et voir s ils reviennent. Ça arrive que certains apparaissent une fois sans raison claire. Par exemple une batterie en fin de vie cause plein de défauts de ce type.

Modifié 29 avril 2012 par Jerem-16

[williamvb]

Et mer.. Je viens de fouiller 1 peu et c est clair que ça coûte 1 peu d € ce défaut...

Pourtant ça fonctionne normalement à 1ère vu.

J ai le nez de vouloir l interroger pour analyser les défauts.

Faut que j essai que le vendeur l enmene chez Audi pour + de détail.

 

Pour le reset, je débranche juste la batterie? Y a t il besoin de reprogrammer à l aide de la malette?

Ça me fout le morale à zéro ce défaut de volet d admission, l adrénaline chute d un coup :(

[Jerem-16]

L effacement des codes défauts se fait avec un vagcom ou équivalent, chez Audi ou un garagiste.

[williamvb]

ok merci jerem-16, ce défaut pour les tubulres d'echappement peut il se produire sur 1 voiture peu kilometrée? vers les 120000kms?

[Jerem-16]

Oui ça peut arriver asser tôt. La vanne egr est en partie responsable de la détérioration de ces tubulures. Si la voiture a fait plutôt du petit trajet et/ou de la ville ça arrive relativement tôt.