GOLF 6 essence 80ch

[Simplex]

C'est encourageant ca. Reste plus qu'à enlever le collecteur et regarder le pre-cata.

 

Attention, c'est peut-etre tombé en marche parce que ta sonde lambda ne recoit plus toutes le gaz comme il faut. Mais on dirait que c'est soit l'un soit l'autre.

[cindy76]

si je remonte au debut du forum c (FRENCH ) qui a eu la reponse des le depart ms quelque par vous l'avez tous eu un moment donner alors merci a vous tous vraiment vous etes cool sympa french simplex lionelr merci au forum vraiment tres utile

 

maintenant me reste a savoir pour le pre cata comment le vider cordialement

[cindy76]

je suis aller en ville ce matin toujours collecteur devicé ms rester quand meme fixé elle fait un barouf terrible ms les acceleration son bien franche elle tourne nickel encore Merci a Vous SYMPLEX Lionelr French grace a vous je vais enfin pouvoir vivre autre chose que ce cauchemar parconte j'ai toujours pas trouver comment vider le pre cata ? pareille que le cata on demonte un barre ou tourne vice de dans on casse la ceramique et on la sort petit a petit ?

 

avec protection gan masque ?

[lionelr]

Salut,

 

oui, pour casser la ceramique, il faut faire ça mais avec des protections.

 

par contre, il faudrait demonter le collecteur pour verifier l'etat de la ceramique.

 

si elle est bouchée, un coup de souflette, dans le sens contraire des gaz d'echappement devrait probablement y faire du bien.

 

la cause de la panne à été trouvé (pot bouché), la question actuellement est : par quoi le pot est bouché.

 

l'idée de depart, c'est que le cata etait bouché.

ce n'est pas le cas, et là, c'est probablement le pré cata qui est bouché, mais on n'en n'est pas encore sur.

 

Si il est simplement bouché, il doit pouvoir se deboucher sans rien casser.

 

l'idée est de remettre en état la voiture sans trop de frais.

 

si la ceramaique est cassée et qu'elle obstrue le pot, il n'y a pas à reflechir, il faut la casser pour pouvoir rouler, ou remplacer le collecteur.

 

aussi bien, je le repete, un simple coup de souflette peut faire en sorte que ta voiture remarche correctement, sans avoir à depenser trop de sous.

 

:)

[cindy76]

merci beaucoup Lionelr pour le conseil alors je fait demonte souflette ok merci beaucoup

[cindy76]

je suis rester 8 mois avant de change mon allumage sur chaque bougies donc je pense que c ca qui a encrassé le pot ensuite je pense que le collecteur en bonne eta alors pourquoi le changer ? le pre cata je le vide ou souflette et le cata pareille ca devrai aller ?

[lionelr]

tu va faire par etapes :

 

1) tu demonte ton collecteur.

2) si la ceramique est en bon état, tu donne un coup de souflette dans le sens inverse des gaz d'echappement afin de le nettoyer.

3) si la ceramique est cassée et qu'elle bouche le pot, tu la casse.

4) tu remonte le collecteur et tu vas essayer la voiture.

5) si la voiture marche mieux, tu remonte le reste de l'echappement et tu vas essayer la voiture.

 

:)

[cindy76]

jai voulut re serre le collecteur car il ma brulé un petit cartere en plastique enfin pas brulé ms fondu un peut sur un petit coin cartere la ou ya les poulis arriver la maintenant j'ai toujours une fuite au collecteur au niveaut du serage des vice je suis perdut

[Simplex]

Tu l'as déja démonté et netttoyé / vidé ? Ce serait sympa de nous tenir au courant de tes étapes.

[cindy76]

je vais le fair ce matin merci a vous

[lionelr]

jai voulut re serre le collecteur car il ma brulé un petit cartere en plastique enfin pas brulé ms fondu un peut sur un petit coin cartere la ou ya les poulis arriver la maintenant j'ai toujours une fuite au collecteur au niveaut du serage des vice je suis perdut

 

Salut,

 

C'est peut être tout simplement le joint entre le collecteur et la culasse qui est HS.

 

:)

[cindy76]

bonjour pour le join du collecteur ya pas de VW ici je peut utilise patte a join ?

[lionelr]

non, surtout pas.

 

Le joint entre le collecteur et la culasse est en aluminuim.

Si tu fait un joint avec de la pate à joint, ta pate va bruler.

Elle risque également de passer dans le collecteur et aller colmater le pré cata ou le catalyseur.

 

Est ce que le joint actuel est visuellement HS ?

 

Tu l'as déja démonté et netttoyé / vidé ? Ce serait sympa de nous tenir au courant de tes étapes.

cindy76,

 

Où en es-tu ?

qu'a tu fait comme operation ?

[cindy76]

oui je suis abarzourdi desole pas vu visuelement que le join et mort mes comme on a re seré les boulon et fuite a cette endroit dificile jai un mécano ms lui veux que j'enmene ma voiture chez lui et moi je veux pas je le sent pas

[cindy76]

j'ai devicé entierement le collecteur ecarter un peut pas complement car le pot le tien en dessous enfaite oui le joint et pété sur le coté je suis dessu enormememnt ici pour trouver un joint de collecteur un mec ma parle de (Joint cligerite ) je suis pas sur de l'orthographe et enfaite le pense que le pre cata ce trouve avec le collecteur

 

merci a vous tous pour votre aide sincerement je vous remerci beaucoup

 

soit disent que le (joint de cligerite ) serait un joint que lon decoupe nous meme la forme ???

[lionelr]

Salut,

 

ce que tu appele joint de cligerite, doit etre ce que je connais sous le nom de joint papier.

 

il doit s'agit d'une feuille en papier epais de couleur marron dans laqelle tu decoupe la forme du joint que tu veux.

 

Le soucis, tout comme la pate, c'est que le papier va bruler.

 

Le joint d'échappement est vraiment un joint spécifique composé en 2 parties soudées (ou collée par amboutissage), qui resiste à la chaleur.

 

En tout ca, bravo,

avec toutes les contraintes que tu as, le chantier avance pas mal.

 

là, il faut que tu demonte entierement le collecteur pour voir pourquoi il est bouché et il faut que tu trouve un joint d'echappement neuf.

 

EDIT : voici le joint de collecteur : http://www.oscaro.com/joint-de-collecteur-d-echappement-volkswagen-golf-vi-5-portes-1-4-i-16v-80-cv-27-31423-919-gt

 

Effectivement, il y a peut etre possibilité de le fabriquer à partir du même materiau.

 

:)

[cindy76]

bonjour lionelr quel precision merci alors je stop les conneries je touche plus a rien je vais voir pour achete sur le site que vous m'avez donner encore merci le probleme a madagascar c la livraison ca vole a tous va ici pas de surveillance comme en france c malheureux meme un malheureu joint son capable de vole n'importe quoi le mal pour fair venir le cable VAGcom

je vous tien informer merci merci beaucoup

Modifié 12 avril 2012 par cindy76

[lionelr]

vu le prix du joint, et vu les frais de port qu'il risque d'y avoir, ça vaut peut etre le coup d'en acheter 2 ou 3, des fois que les essais ne se passent pas bien.

 

:)

[cindy76]

je vais essaye mes pour le demonter le collecteur completement c pas gagner il me faut clef VW car le collecteur a 3 vice que j'ai pu device avec du mal clef de 16 clické maintenant me reste le suport du tuyau avec l'espece de gaine a demonter il me faut une clef VW 12 pans pas torques ? car le collecteur ne sort pas temp que jai pas enlever cette patte en bas qui tien le collecteur

[cindy76]

NECORE MERCI A VOUS TOUS DE VOS ENCOURAGEMENT ET AIDE merci lionelr

[cindy76]

le silent bloc je peut le trouver ou svp lionelr car j'ai chercher partout impossible de trouver et ca trop gros pour passé par la poste

[lionelr]

je vais essaye mes pour le demonter le collecteur completement c pas gagner il me faut clef VW car le collecteur a 3 vice que j'ai pu device avec du mal clef de 16 clické maintenant me reste le suport du tuyau avec l'espece de gaine a demonter il me faut une clef VW 12 pans pas torques ?

là, je viens de decouvrir quelque chose.

 

effectivement, il te faut une clef torx 12 pans.

ou, un marteau, un petit burin, une pince multiprise, et une vis de rechange à moins que VW ai aussi mis un pas specifique.

 

Pour le silent bloc, je ne sais pas ce qu'il te faut.

 

Je pense que tu dois pouvoir en trouver sur le site oscaro, (comme pour le joint d'echappement).

 

:)

[cindy76]

bonjour merci pour le conseil lionelr je vous tien informer

[cindy76]

bonjour tlm bonne nouvel j'ai reussi a demonter le collecteur voila de dans ya comme un petit fillet en fere genr tami en mauvaise etat comme si ya de la matiere en morceau de dans cassé dont t'on le vider ?

 

enfaite avec une clef halaine (btr ) de taille 50 sans trop forcé CT juste un patte qui maintient le collecteur en voila la photo du suposé pre cata je ne comprend pas jarrive pas a poster la photo je re teste apres merci a vous

[cindy76]

voila la photo impossible desole Error This upload failed

[lionelr]

Si le tami est en bon etat, faut le nettoyer.

 

Si il est cassé, faut le virer.

 

:)

[cindy76]

ok lionelr merci pour l'info donc je le fait vider ? c bien ca

 

cassé ok je le vire merci lionelr

 

cassé ok je le vire merci lionelr

[cindy76]

jai commander le join collecteur chez VW de la capitale 1 moi je doit attendre

[lionelr]

là, on retombe sur les choix qui se proposaient à toi au debut :

 

soit tu remonte la voiture comme d'origine, donc, en remplaçant le collecteur.

soit tu remonte la voiture 'à moindre frais' en ayant cassé le cata, en sachant que par la suite, tu risque de devoir tromper la lambda.

 

economiquement parlant, et surtout, en rajoutant le temps necessaire au demontage et remontage du collecteur, je ne sais pas ce qui serait le plus judicieux.

 

:)

[cindy76]

j'ai mi une echarpe sur ma bouche mon nez et des gan j'ai vider le collecteur de plein de ceramique jattend le joint et je le remonte et si ca bouche encore dans ce cas je ferai vider le cata aussi ms comme l'autre jour j'ai rouler sans echapement complement mon ordi de bord ne ma rien signale a mon avis remonte le pot entieriement vide plus de pre-cata au collecteur ni de cata a la suite je pense qui il ne devrai pas le voir je vous tien informer et merci encore beaucoup de votre soutient et aide LIONELR

[cindy76]

voila le pre-cata dans le collecteur que j'ai enfin vider dommage on peut plus envoie de photo

[cindy76]

jai n'est pas eu d'autre choix que d'acheter un (joint de cligerite ) d'apres pas mal de gens ici ca marche nickel on va dire methode ( afrique ) je vais voir pour fair la decoupe du joint cligerite de la forme du collecteur je vous tien informé car si ca marche vraiment c'est quand meme un bon tuyau pour ceux qui on ou auron le meme probleme que moi dans l'avenir ah si seulement je pouvai metre la photo du joint de cligerite car sincerement sur le net personne ne parle de ca

 

ca ma couté 8000 ariary soit 40 000 fmg = 2€90c

 

ca ressemble a du cahoutchou tres dure avec une petite plaque de fére de dans de la taille du joint d'origine

[lionelr]

Salut,

 

il n'est pas normal que tu ne puisse plus envoyer de photo.

 

est ce que tes photos ne sont pas trop volumineuses ?

 

:)

[cindy76]

je vient de comprendre qu'il fallait que je vire des photos que j'avais deja posté sur le site pour obtenir de la place voila le (joint de cligerite ) certaine personne appel ca (klingerite ) ou (clagerite )

 

j'ai enfin fini la découpe et posé sur la culasse maintenant demain remontage du collecteur d'echappement biensur vider de son (pré-cata)

 

encore Merci a vous Lionelr

[cindy76]

voila la photo du (joint de cligerite ) posé sur le moteur avant le remontage du colletceur

[cindy76]

voila la photo du collecteur vider avec marteau burin en douceur on la sortie en petit morceau la ceramique casiment en miéte

 

enfaite je veux savoir je suis a 55 000 klm a votre avis ce model je doit faire la distribution a combien de klm ?

Modifié 17 avril 2012 par cindy76

[cindy76]

Bonjour tlm voila une bonne et une mauvaise nouvel la bonne le collecteur et remonter et visiblement j'ai demare la voiture laissé tourné jusque 90° le (joint de cligérite ) a fumé un peut ensuite plus de fuite au collecteur ce qui veux dire peut etre que ce joitn de cligérite efficace ? parcont maintenant je suis casiment sur comme vous m'avez dit au debut le (pré-cata ) a du boucher le (cata ) alors je vais essayer de le sortir et de le vider de la meme maniére que le (pré-cata ) marteau burin

je vous tien informer encore merci de votre aide

Modifié 17 avril 2012 par cindy76

[cindy76]

bonjour a tous c bon le catalyseur et vider et remonter la voiture tourne plutot pas mal jattend de voir si jamais le tableau de bord va me signal quelque chose au niveau sonde lambda pour ma par elles son brancher normalement j'attend aussi de fair pas mal de klm pour voir si vraiment le (joint de cligerite ) va tenir Merci beaucoup a vous tous et au forum super cool

[cindy76]

j'ai du faire 40 klm cette aprem elle marche meme mieux sans (pre cata et cata ) et le (joint de cligerite ) pour le moment ras

 

grace a vous merci et vos conseils vraiment tres bien je suis super contente elle marche trop bien c vrai comme il disent sur certain site j'ai du gagner quelque cheveaux une vrai bombe pour un auto de 5 chev ca lui fait du bien enorme j'espere qu'el restera comme ca ms sincerement je roule pas vitte je suis prudente surtout ici les gamain traverse nimporte comment etc...

 

 

merci Lionelr Simplex et French

[lionelr]

Bon ben c'est cool.

 

finalement, ça se termine pas mal tout ça.

 

bonne continuation.

 

:)