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Posté(e)

bonjour a tous .

voila j'ai un petit soucie sur mon a8 .

en fait quant je diminue ou augmente la temperature coté passager sur le boitier de clim ça m'augmente ou me diminue pour se metre a la meme temperature coté conducteur et vice versa .

en faite dés que je change de temperature sur un coté ça le change aussi de l'autre coté sant touché a l'autre coté .

de quoi ça peut venir et comment resoudre ce probleme ?

merci .

Posté(e)

Oui j'aimerai bien avoir cette option... j'ai eu l'habitude sur les Oméga que j'ai eu et je trouvai ça pratique !

Pas moyen de l'activer par le Vagcom ?

Posté(e)

j'ai jamais trouvé comment l'activer.

 

sur les D3, je crois qu'il faut appuyer sur les 2 boutons rotatif.

 

sur les D2, je ne sais pas,.

 

:)

Posté(e)

elle est de septembre 1995 donc model 96 .

comment ça une option je ne comprend le bizone est une option ou ma fonction ?

comment faire pour que je puisse regler chaque coté differement ?

merci .

Posté(e)

la bizone est de serie, mais c'est la fonction qui permet de regler la meme temperature à droite et à gauche automatiquement qui est une option.

 

faut juste trouver la bonne combinaison de touches pour activer/desactiver cette fonction.

 

:)

Posté(e)

sur les D3, il faut de mémoire appuyer sur le bouton conducteur quelques secondes.

Posté(e)

Peut-être ici pour ceux qui maitrise l'anglais mieux que moi...

Posté(e)

pour revenir en bizone, il suffit de manœuvrer la commande de température coté passager

Posté(e)

hello,

 

j'ai appuyé sur pas mal de bouton et ça ne me le fait pas.

 

de quel pays est originaire ton A8 ?

 

est ce que le climatronic est d'origine ?

 

:)

 

 

Posté(e)

pour revenir en bizone, il suffit de manœuvrer la commande de température coté passager

Oui, sur les Oméga c'est comme ça... et bien pratique, mais sur nos A8 ? sur la mienne j'ai un peu essayé plusieurs solutions tout à l'heure mais j'ai pas réussi....

Posté(e)

sur ma D3 c'est comme ça en tout cas. Synchro des deux, rester appuyer quelques secondes sur le bouton de température conducteur, et pour du bizone, manœuvrer la commande passager.

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